ニュー風見鶏は啼いているのか

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その４）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２６」シリーズ。旭川電気軌道編最終回となる今回のその４では、旭川空港線や旭岳線の運用がメインとなっているトップドア車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「旭川電気軌道在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１２号』（２０２５），ぽると出版を参照しました。

旭川２００か７６３．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＴＡＮ（１０年車）。

まずは西工Ｅ型ボディを架装した日産ディーゼルＲＡトップドア車。クーラーはサーモキング製を搭載しています。
旭川電気軌道は２００７年に旭川空港線向け車両として西工Ｅ型ボディのＲＡトップドア車を１台導入しました。当時は旭川空港線でもこの程度の仕様で十分だったようで、２０１０年に画像の車両含め２台を追加導入しました。

しかし、インバウンド旅行者の増加で大きなスーツケースなど荷物を収納出来るスペースが求められるようになり、Ｅ型ボディのトランク収容力では物足りず。現在は旭岳線の運用がメインとなっているようです。

塗装は貸切・都市間高速車に採用している雪の結晶をちりばめたデザインで、雪の結晶はピンク色を採用しています。

旭川２００か１０６５．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０４年車）。

ピンクの雪の結晶塗装デザインで旭川空港線向けに登場した三菱ふそうＭＳハイデッカー。旭川電気軌道をバス会社潜入レポートで取り上げた『バスマガジン１２５号』によれば、神奈川県の貸切バス事業者、神田交通からの移籍車とのこと。古参車代替のため旭川空港線向け車両も移籍車を導入しています。

つづき

宇部市内で見たバス２０２６（船鉄バス編）

２０２６年５月に山口県宇部市内で記録したバス画像のよせ集め「宇部市内で見たバス２０２６」シリーズ。シリーズ最終回は、宇部市と合併した旧楠町エリアの船木を中心に路線網を展開する船鉄バスこと、船木鉄道のバス画像のよせ集めです。

なお、型式・年式は『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社を参照しました。

山口２３０あ２００９．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０５年車）。

船木鉄道は現在の宇部駅と船木を結んでいた鉄道を祖とする事業者です。鉄道廃止後も社名を変えることなく、船木を中心に宇部・厚狭・小野田・美祢への路線バスのほか、コミュニティバスや貸切バスを運行しています。路線車は早い段階から低床化に取り組んでおり、２００１年には山口県内初のノンステップ車として日野ＨＲ９ｍサイズを導入しました。以降、路線車には中型ノンステップ車をコンスタントに導入しています。
まずはＰＢ規制車の日野ＨＲ９ｍサイズ。ノンステップ車の塗装は赤色をベースにしたデザインを採用しています。９ｍサイズのノンステップ車のナンバープレートは２００１から導入順の希望番号を取得しています。

山口２３０あ２０１４．ＰＢ－ＨＲ１ＪＨＡＥ（０７年車）。

２００７年に導入した日野ＨＲ９ｍサイズ。
赤色の塗装は退色しやすいのが弱点。経年車は黒色のカッティングシート素材の劣化も加わり、格好良いデザインが少々くたびれた見た目になってしまうのが残念なところです。

ＫＲ

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その２）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２６」シリーズ。順番が前後した今回の旭川電気軌道編その２では、ナンバープレートを２０００番台の希望番号で取得した自社発注路線車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「旭川電気軌道在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１２号』（２０２５），ぽると出版を参照しました。

旭川２００あ２０００．ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｑ３（１３年車）。

２０１３年からナンバープレートを希望番号で取得するようになった旭川電気軌道。型式を参照したバスラマインターナショナルの記事によれば、２０００番台は自社発注で「一般路線、旭岳線・旭川空港線のうちの前中扉車」をあらわすとのこと。

２０００番台の１号車として登場したのが旭岳方面への中距離路線向けに導入した、いすゞＬＶワンステップ車。旭川電気軌道は低床車をいきなりノンステップ車で導入したので、自社発注でワンステップ車を導入するのはこの車両が初とのこと。ボディ塗装は白色にピンク色の雪の結晶を散りばめたデザインで登場しましたが、現在は全面ラッピングを施し「旭山どうぶつえん号」となっています。

つづき

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その４）

２０２６年５月に山口県宇部市内で記録したバス画像のよせ集め「宇部市内で見たバス２０２６」シリーズ。宇部市営バス編の最終回となる今回のその４では、日産ディーゼル車と三菱ふそう車で記録出来た中型路線車画像を再掲含め並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＸ１２２鹿児島市交通局佐賀市交通局宇部市交通局』（２０２６），ＢＪエディターズを参照しました。

＜日産ディーゼル車＞

山口２００か２５４．ＫＫ－ＲＭ２５４ＧＡＮ改（０１年車）。

宇部市交通局に在籍する日産ディーゼルの中型路線車は２台だけ、貸切車含め全体でも４台のみと少数派です。まずは宇部市交通局初のノンステップ車として２００１年に導入したＲＭノンステップ車。ゼクセル製のクーラーを搭載し、燃料タンクは扉側に設置しています。

山口２００か２５４．ＫＫ－ＲＭ２５４ＧＡＮ改（０３年車）。

こちらは２００３年に導入したＲＭノンステップ車。クーラーはサーモキング（ゼクセルのバスクーラー部門を買収）製を搭載しています。

つづき

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その３）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２６」シリーズ。今回の旭川電気軌道編その３では、ナンバープレートを６０００番台の希望番号で取得した路線移籍車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「旭川電気軌道在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１２号』（２０２５），ぽると出版を参照しました。

旭川２３０あ６００７．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０４年車）。

１９９０年代まで新車と並行して神奈川中央交通などから移籍車をコンスタントに導入してきた旭川電気軌道。１９９７年にノンステップ車を導入したあたりで方針転換し、ノンステップ車の新車導入にこだわってきました。しかし、２０００年代後半あたりで新車導入台数は激減、そこそこの台数が残っていたツーステップ車を全て置き換えることは出来ませんでした。さらに初期に導入したノンステップ車の代替も必要になってきたため、２０１８年頃から移籍車導入を再開しました。既にナンバープレートは乗合車を２０００番台、都市間高速車を５５００番台、貸切車を７７００番台の希望番号で取得するようになっていたので、路線移籍車は６０００番台で取得しています。

２０１８年の移籍車導入再開時に登場した車両のほとんどが神奈川中央交通からのワンステップ移籍車でした。神奈川中央交通の特徴的な仕様の前面運賃支払い窓や側面出入口幕はそのまま活用し、ボディは全面ラッピング広告で屋根部やミラーステーなど元の事業者の塗装が見える状態となっています。画像の三菱ふそうＭＰワンステップ車は、動物イラストをデザインしたラッピングの「旭山どうぶつえん号」となりました。

つづき

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その３）

２０２６年５月に山口県宇部市内で記録したバス画像のよせ集め「宇部市内で見たバス２０２６」シリーズ。今回の宇部市営バス編その３では、記録出来た、いすゞの中型路線車画像を再掲含め並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＸ１２２鹿児島市交通局佐賀市交通局宇部市交通局』（２０２６），ＢＪエディターズを参照しました。

山口２００か９２．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（００年車）。

まずは２０００年に導入したＬＲワンステップ車。エルガミオの初期モデルなので、サッシ仕様の側面窓や、サイドミラーのステー形状などが特徴です。中扉は４枚折戸仕様で、デンソー製のクーラーを搭載しています。
宇部市交通局は燃料タンクを現行ジェイ・バス製ボディのノンステップ車モデルより前は年式により扉側装備・運転席側装備に変えていました。２０００年に導入したＬＲワンステップ車の燃料タンクは運転席側に装備しています。

つづき

バスラマ２１７号

お盆休みの期間の天気がイマイチだった関東地方。千葉では記録的な大雨で冠水など深刻な被害が発生しました。オホーツク海高気圧の影響とやらで昨年ほどの高温にならなかったのは助かりましたが、午後はゲリラ豪雨という天気のため予定していた遠出は出来ませんでした。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、９月のブログ更新どうしよう。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル２１７号』です。

今号の特集は２０２６年５月から販売を開始した「日野セレガ２０２６年モデル」。

画像は日野オートプラザ展示している車両を２０２６年８月に記録したものです。
「日野自動車ではフルモデルチェンジとかマイナーチェンジという言葉を使わず、強いて言えばメジャーチェンジとのことなので 」公式の呼称は無いため、今回の特集では「２０２６年モデル」と呼んでいます。記事ではこれまでのモデルとの変更箇所や実際にハンドルを握ってのインプレッションをバスラマ視点で紹介しています。

ヘッドライト下部の黒いパーツは「新設定の広角ミリ波レーダーが隠れており、レーダー波の邪魔をしないよう塗装しない部分 」となるようです。
従来モデルと大きく変わったのがリヤスタイルで、「ダイナミックシャープエッジデザイン」と称し「後面左右を立ち上げリヤスポイラーと一体化 」したのが特徴です。どの事業者が市販１号車を入手するのか、今から楽しみです。

特集は２０２６年モデルの紹介だけで無くのほか、これまでのカタログから歴代セレガ３６年の歩みをまとめた歴史編的な記事も掲載しています。歴代モデルの紹介には車両価格例もありますが、初代セレガ販売開始時点から比べるとバスの金額は随分高くなったことが分かります。

このほか、事業者訪問が沖縄県の事業者ということで、沖縄県内のバスの話題をまとめた「沖縄レポート」も掲載しています。
「沖縄本島の貸切バス事業者の話題」では、沖縄総合事務局提供による沖縄県の貸切バス事業者一覧表を掲載しています。一覧表には２０２５年３月末現在の保有車両数や運転者数の記載がありますが、保有車両数に比べ運転者数が少ない事業者の多いことに驚かされます。

沖縄２００を７７７７．２０２５年７月記録。
画像のスーパーハイデッカーなセレガＲは、ハイウェイ沖縄の在籍車両。一覧表によれば、ハイウェイ沖縄は２００５年に貸切免許を取得した事業者です。

また、７月３０日に７３０車の特別運行が行われた話題や、沖縄バス傘下となった東陽バスが導入した三菱ふそう車についても取り上げています。

沖縄２３０え７１１．２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＭ（２５年車）。２０２５年７月記録（再掲）。

記事によれば、東陽バスは三菱ふそう車を「当初は沖縄バスからの移籍車を使用して現場のドライバーや整備士の評価を行っていたが、その評価を受けて順次新車の採用が始まった 」とのこと。市街地路線用に画像のＭＰのほか、高速路線用にエアロエースなＭＳも導入しています。

事業者訪問・連載など

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その１）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２５」シリーズ。今回の旭川電気軌道編その１では、２００９年までに導入した自社発注ノンステップ路線車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「旭川電気軌道在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１２号』（２０２５），ぽると出版を参照しました。

旭川２２か１２２０．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９８年車）。

１９９７年から三菱ふそうＭＰノンステップ車の導入を開始した旭川電気軌道。１９９８年導入車から側面窓を断熱や曇り止めに効果のあるペアガラスの固定窓を採用しました。

１９９８年導入車まで側面行先表示を側面窓下に設置していましたが、のちに側面窓部へ移設。窓下にあった表示窓部を画像の車両はカッティングシートを上から貼って隠しています。

旭川２２か１２１７．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９８年車）。
登録番号が前後しますが、後面側はこんな感じです。

つづき

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その２）

２０２６年５月に山口県宇部市内で記録したバス画像のよせ集め「宇部市内で見たバス２０２６」シリーズ。今回の宇部市営バス編その２では、記録出来た日野の大型ノンステップ車、小型ノンステップ車、大型ハイデッカー車の画像を再掲含め並べていきます。

山口２００か７４０．ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰ（１０年車）。

宇部市交通局はダウンサイジングを進め、現在一般路線車は中型車をメインとし、大型車はわずかな台数在籍するだけとなっています。
現在、在籍する大型の路線車は新山口駅と宇部新川駅を結ぶ特急バスでの運用を目的に導入していたので、２人掛けハイバックシートを装備しているのが特徴です。画像のブルーリボンシティハイブリッドは２０１０年に山口県初のハイブリッド車として登場しました。塗装は特急バスや貸切車に採用していたデザインで、帯の１本が低床車をあらわす緑色帯になっています。側面後部に貼られたスピード感ある書体の「宇部市営バス」切り文字もポイントです。

この日は新山口駅と宇部新川駅を結ぶ特急バスのほか、山口宇部空港と宇部新川駅を結ぶ急行バスの運用に入っていました。

つづき

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その１）

２０２６年５月に山口県宇部市内へ出かけました。そこで記録した宇部市営バスの画像はバスジャパンハンドブックシリーズの感想めいたものを書いたときに並べましたが、まだまだＨＤＤに眠っている画像があります。
旭川市内で記録したバス画像のよせ集めが続き少々飽きてきたので、並行して山口県宇部市内で記録したバス画像のよせ集め「宇部市内で見たバス２０２６」シリーズも更新していきます。今回の宇部市営バス編その１では、記録出来た日野の中型ノンステップ車の画像を再掲含め並べていきます。

山口２００か３６１．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０４年車）。２０２６年５月記録。

宇部市交通局に在籍する日野の路線車で最古参となるのが、画像のＨＲです。２００４年に１台導入したＨＲで、中央のノンステップ部に非常口を設置したモデルです。
宇部市交通局の路線車は側面行先表示を中扉の後窓部に設置しています。

つづき

ニュー風見鶏は啼いているのか

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その４）

宇部市内で見たバス２０２６（船鉄バス編）

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その２）

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その４）

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その３）

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その３）

バスラマ ２１７号

旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その１）

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その２）

宇部市内で見たバス２０２６（宇部市営バス編その１）

バスラマ２１７号