なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：３０２５．

西鉄のバスは長らく西日本車体製ボディを架装した車両をメインに採用してきましたが、２０１０年に西日本車体が解散したことにより、いすゞ・日野・三菱ふそう各メーカー純正ボディの大型・中型ワンステップ車の本格導入を開始しました。

まずは三菱ふそう車から、ヘッドライト周りをモデルチェンジし現行スタイルとなったＭＰノンステップ車。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：９６０３．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ（０７年車）。
西鉄は排気ガス処理に尿素を用いたＭＤ９２エンジンを搭載したＲＡを２００５年後半から導入開始。画像は２００７年前半に導入したＲＡワンステップ車。このあたりまでミラーステーが左右とも前に飛び出た西鉄独特のものを採用していました。

社番：９６８９．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ（０７年車）。

２００７年後半導入車から扉周りの角にゴムのモールが付き、ミラーステーは標準的なものを装備するようになりました。ただ、テールライトはまだ日産シビリアンと共通のパーツを採用していました。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：５７７９．ＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ（０２年車）。

１９９０年代後半までツーステップ車メインで導入してきた西鉄ですが、交通バリアフリー法施行後はワンステップ車の導入を進めました。西鉄バス北九州は北九州市のひまわりにちなみ、黄色地の車椅子マークを採用しているのが特徴です。
今回記録できた最古参車だったのが２００２年導入車でした。画像の車両は北九州銀行の全面ラッピング広告車となっていました。

社番：５８３２．ＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ（０２年車）。

こちらは赤バスカラーの２００２年導入車。この日は路線教習車となっていました。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

社番：Ｆ０６１２．ＰＪ－ＭＰ３５ＪＭ改（０６年車）。２０２５年５月記録。

岡山市内と玉野市内を結ぶ「玉野渋川特急」。１９８８年に観光モデルのトップドア車を使用する豪華な特急バスとして運行を開始しました。運行開始当初の豪華なサービスは利用者増加で早々に終了しましたが、今も両備バスの幹線として運行しています。２０００年代以降は交通バリアフリー法に対応したうえで、リクライニングシート等を装備した専用車を導入しています。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

まずは、前号の予告をチェック。１３１号の予告では、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート ［宮崎交通］」、「部分的だけどすでに実用化されてるって？？ジャパンモビリティショー２０２５で発表されたバス技術」、「バスを守る目って一体いくつあるの？日本ヴューテックで死角ナシの視界とやらを体験してきたゾ！！」、「凄く寒い冬、凄く暑い夏・・・電気も内燃機も、バスは大丈夫なのか？傾向と対策を聞いてみた」、「やっぱり全国統一は難しいか！？路線バス運賃の支払い方法あれこれ」このほか、バス情報・企画満載！！となっていました。
今号で掲載されたのはバス会社潜入レポートの宮崎交通と日本ヴューテック社の記事だけ。いつも通りの結果ですね。当然記事になりませんでしたが、誰に何の傾向と対策を聞く予定だったのかだけは知りたかったですね。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

社番：Ｆ０５０４．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０５年車）。２０２５年５月記録。

両備グループ内に岡山三菱ふそう自動車販売を擁することから、三菱ふそう車が大多数を占める両備バスカンパニー。まずは２００５年に導入したＭＰ中間尺ワンステップ車。和気にある場外舟券場のラッピング広告車となっていましたが、前扉及びその上の黒色部もラッピングしているのが特徴。

社番：Ｆ０５０５．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０５年車）。２０２５年５月記録。

同じく２００５年に導入したＭＰ中間尺ワンステップ車。こちらの車両もラッピング広告車となっていましたが、前扉と前扉上はラッピング対象外でした。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

社番：Ｆ０２０６．ＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改（０２年車）。上：２０２５年５月，下：２０２４年１１月記録。

両備バスカンパニーは岡山県を代表する企業の１つといえる両備ホールディングスの社内カンパニーで、一般路線バスは岡山市・玉野市・倉敷市・瀬戸内市を中心に運行しています。グループ内に岡山三菱ふそう自動車販売を擁することから、三菱ふそう車が在籍車両の中心となっています。まずは古参格となる２００２年導入車から、ＭＪノンステップ車。ノンステップ車は２００２年まで側面にヒヨコのステッカーを貼っていました。
両備バスカンパニーの中型路線車は需要の比較的少ない路線向けに少数在籍しているだけとなっています。画像の車両は古参車ですが、決まった路線の運用に入るため岡山駅周辺で見かける存在でした。

近年導入が続いている現行ボディのいすゞＬＶ。宮城交通はＡＭＴ車ではなく、ＡＴ車を採用しています。
宮城交通は一番安い金額を出したメーカーから購入することを基本としているようで、近年の一般路線車は、いすゞ車の導入が続いています。仙台市営バスの入札に勝ち続けている、いすゞ販社の価格競争力は宮城交通でも発揮しています。
一般路線車の塗装は、型式を参照した『ＢＪハンドブック』によれば２００６年後期から名鉄グループ統一デザインを採用しているとのこと。統一デザインに若干のオリジナリティを加える事業者もみられますが、宮城交通は名鉄バスからのグループ間移籍車導入を考慮しているからか統一デザインそのままです。また、配置営業所をあらわす漢字１文字が前扉の横と後面に貼られています。画像の車両の「野」は仙台市内の泉営業所野村車庫の配置車両です。