旭川市内で見たバス２０２６（道北バス編その４）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２５」シリーズ。今回の道北バス編その４では、記録出来た一般乗合車の移籍車から、旭川２００か１３３９以降の車両の画像を並べていきます。


旭川２００か１３３９．
東武バスから移籍したＰＪ規制車の日野ＫＶノンステップ車。いすゞ・日野の判別が外観から出来ないＰＪ規制車なので、今回はハンドルで判別しました。塗装は側面窓が窓下までの簡略パターンです。
道北バスはシートモケットの張替えこそ行いませんが、暖房機の増設などには手を抜きません。画像の車両は燃料タンクも手を加えたようで、燃料口のフタ位置が東武バス時代から変わっています。


旭川２００か１３４３．
こちらも東武バスから移籍した日野ＫＶノンステップ車。正面の「ノンステップバス」標記位置が１３３９と異なります。

旭川２００か１３４４．
神奈川中央交通から「大江戸温泉物語」の送迎バスを経て道北バスに移籍した、ＰＪ規制車の三菱ふそうＭＰノンステップ車。これまで正面の運賃支払い窓は埋めていましたが、画像の車両はガラスを黒く塗っただけという処理です。

旭川２００か１３７０．

久々に西武バスから一般乗合車の移籍車が登場。三菱ふそうＭＰのＯＥＭ車となる、ＵＤのＡＰノンステップ車。道北バスにも、中扉を挟んで側面窓の下辺位置が異なるＭＦＢＭ製大型乗合車ボディがいよいよ登場しました。全面ラッピング広告車となっています。

旭川２００か１３８１．

東京都交通局から、まとまった台数移籍したＰＫＧ規制車の日野ＫＶノンステップ車。画像の車両の塗装は側面窓が窓下までの簡略パターンです。

旭川２００い７．

東京都交通局から移籍した日野ＫＶノンステップ車には、全面ラッピング車も登場しています。黄色が目立つカーセブンの全面ラッピング広告車。登録番号「７」を取得した道北バス自社発注の日野ブルーリボンシティハイブリッド車がカーセブンの全面ラッピング広告車となっていましたが、代替わりした模様。東京都交通局移籍車も希望番号「７」を取得しました。

 
旭川２００か１４０５．
久しぶりに中型幅１０．５ｍサイズの移籍車が登場。川崎鶴見臨港バス廃車後、製鉄所の送迎バスを経て道北バスに移籍した日野ＨＲ。塗装は側面窓が窓下までの簡略パターンですが、正面の斜め帯が横帯までのびたバージョンです。


旭川２００か１４０９．
久しぶりに登場した名古屋市交通局からの移籍車。ＡＴなのでＰＤＧ規制車となる、いすゞＬＶノンステップ車。こちらの塗装もは側面窓が窓下までの簡略パターンで、正面の斜め帯が横帯までのびたバージョンです。冒頭に並べた東武バスから移籍した「旭川２００か１３３９」と比べると違いが分かりやすいかもしれません。


旭川２００か１４１０．
神奈川中央交通から移籍した三菱ふそうＭＰノンステップ車。ＵＤ製ＭＤ９２エンジンを搭載したＰＫＧ規制車です。こちらも正面の運賃支払い窓はガラスを黒く塗っただけです。



旭川２００か１４２１．
東京都交通局から移籍した三菱ふそうＭＰノンステップ車。三菱ふそう製６Ｍ６０エンジンを搭載したＡＴ車です。塗装は側面帯が窓上までのび、屋根上クーラー機器を緑色に塗り分けたオリジナルのノンステップバス塗装デザインで登場しました。