広島で見たバス（広島バス編その５）

１つ目のブログをご覧の方は御存知の通り、２００９年１０月に広島へ出かけました。
その際に記録した広島バスの画像をこちらでも並べていきます。広島バスに関しては
このブログでも２００８年に記録したものを「その１～その４」まで並べており、重複する
ところがあることをあらかじめ御了承願います。

＜ＵＤ＞


























社番：２２２．
リヤからの画像だけですが、２００９年導入の新車ＲＡワンステ。
２００８年はＭＰワンステでしたが、今年はＵＤを導入。今後三菱ふそうとＵＤのバス事業
統合により西工ボディがどのようになるのか見えないだけに、さらなる増備があるのか
気になります。


























社番：３２７．
２００９年１０月現在活躍していた都営バスからの機械式ＡＴ移籍車。最後列シート後
のボックスが機械式ＡＴ車のしるしです。都営バスでも試験導入にとどまった機械式
ＡＴ車が移籍していることに驚きましたが、広島バスでも異端的存在ながら今なお活躍
していることはさらに驚きです。都営バス移籍車は後述する移籍車導入で代替が進め
られており、どれだけ活躍が続くか・・・。




















































社番：３７２．
２００９年登場した東急バスからのＵＡ４６０移籍車。最近では移籍車でもワンステップ
が好まれているなか、ツーステップ移籍車導入とはさすが広島バスです。

広島で見たバス（広島バス編その４）

２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
前回積み残してしまった広島バスの三菱ふそうの移籍車と中型乗合車をまとめます。
移籍車は年式等不明な点が多いので、今回は社番順に並べていきます。





















































社番：７０６．
都営バスからの移籍車。同時期にＵＤとふそうを順当に導入。まずはエアロスターＭ。

広島で見たバス（広島バス編その３）

２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
今回は広島バスの三菱ふそうの乗合車を、例によって社番の新しいもの順に並べていき
ます。





















































社番：５１３．
２００８年の驚きの導入、ＭＦＢＭな尿素ＭＰワンステ。純正ボディはノンステ以来というのが
広島バスクオリティ。富士重工が三菱ふそう車への架装中止後は西工ボディでの導入が続
いていたこともあり、この導入には意外な感。次は社番２００番台でＡＰを期待しています。

広島で見たバス（広島バス編その２）

２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
今回も広島バスのニッサンディーゼル車ですが、ツーステップの富士重工ボディが
中心となります。社番を新しいものから順に並べていくのは、トリに５Ｅを持ってくるた
め。相変わらずけち臭い考え方です。



























社番：３４０．
まずは移籍車から。後述する都営からの移籍車に代わって登場した西武バス移籍車。
行先表示機がＬＥＤとなったもの。



























社番：３３８．
方向幕のもの。

広島で見たバス（広島バス編その１）

今回からは２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集めを少々。
まずは赤バスこと広島バスの画像から。今回はニッサンディーゼル車のワンステ車を
社番の新しいものから順に並べていきます。





















































社番：２２１．
広島バスといえば中扉４枚折戸が特徴だったのですが・・・、最近の新車は引戸で登場
しています。シビリアンテールから汎用品に変更となった尿素ＲＡ。