旭川市内で見たバス２０２６（最終回）

今年６月に旭川市内で記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２６」シリーズ。ダラダラ続けてきたシリーズでしたが、今回が最終回となります。

最終回ではこれまで更新した、道北バス，旭川電気軌道，北海道中央バス，ジェイ・アール北海道バス，ふらのバスを除く事業者で記録出来た車両の画像を並べていきます。

＜沿岸バス＞

旭川２３０い３８７．

沿岸バスは旭川と羽幌・留萌を高速道経由で結ぶ「特急あさひかわ号」と一般道を走行する留萌旭川線の運用車両を見ることが出来ます。「特急あさひかわ号」はもちろん、一般道を走行する留萌旭川線も基本的にハイデッカー車で運行しています。塗装は乗合車・貸切車共通で、日本海に沈む夕陽をイメージしたというデザインを採用しています。

まずは「特急あさひかわ号」の運用がメインとなっている、いわゆる令和顔で折戸仕様の三菱ふそうＭＳ自社発注車。トランクは３本それぞれ横のサイズが異なる大中小仕様を採用しています。


旭川２３０い５０４．
沿岸バスは移籍車導入も行っています。画像のＫＬ規制車な三菱ふそうＭＳはジェイアール四国バスからの移籍車。


旭川２００う２．
レーダー付きのエアロエースな三菱ふそうＭＳ。こちらも移籍車となるようです。

宇和島自動車のバス２０２６（その２）

２０２６年７月に記録した宇和島自動車のバス画像のよせ集め「宇和島自動車のバス２０２６」シリーズ。今回のその２では、２００４年に導入したいすゞＬＲ短尺車と、２００９年に導入した三菱ふそうＡＲの画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「注目事業者・車両一覧表 愛媛県 宇和島自動車」『バスマガジン８６号』（２０１７），講談社ビーシー/講談社  を参照しました。

愛媛２００か５００８．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｆ１（０４年車）。
まずは宇和島自動車にまとまった台数在籍している、いすゞＬＲ短尺車。サーモキング製クーラーを搭載したワンステップ車で、客席シートにはビニール製の枕カバーを装着しています。
宇和島配置の短尺車は宇和島市内線専用車となっており、前面に「市内バス」と表示した行灯・側面行先表示下部に「市内バス」の標記があります。宇和島自動車の市内線専用車は１９９０年代あたりまで専用塗装を施していたようですが、現在は宇和島自動車標準カラーとなっています。

愛媛２００か５００９．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｆ１（０４年車）。
同時期に導入した、いすゞＬＲ短尺車。宇和島市内線両端の赤松と薬師谷はフリー乗降区間を採用しており、後面窓内にはその案内表示を掲示しています。

旭川市内で見たバス２０２６（ふらのバス編）

今年６月に旭川市内で記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２６」シリーズ。今回は記録出来た「ふらのバス」の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 旭川電気軌道／ふらのバス 保有車両一覧表」『バスマガジン１２５号』（２０２４），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

旭川２３０あ１７０１．ＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＡ（１７年車）。
ふらのバスは旭川電気軌道が富良野エリアで営業していたバス事業を、旭川電気軌道と富良野市の出資で引き継いだ、いわゆる第３セクター企業となります。旭川駅前では、旭川と富良野を結ぶ「快速ラベンダー号」運用車両を見ることが出来ます。
まずは２０１７年に貸切車として導入した廉価グレードの日野セレガ。貸切車からごく最近「快速ラベンダー号」へ路線転用した際に「ラベンダー号」旧塗装デザインに塗り替えられ、復刻カラー車となりました。ＬＥＤアイラインが特徴の社外品ヘッドライトを取り付けているのも特徴です。

宇和島自動車のバス２０２６（その１）

２０２６年７月に愛媛県宇和島市内へ出かけ、宇和島自動車のバスの画像をいくらか確保することが出来ました。旭川市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズが未だ終わっていませんが、並行して宇和島自動車のバス画像のよせ集め「宇和島自動車のバス２０２６」シリーズも更新していきます。今回のその１では、記録出来た大型ノンステップ車と、松山線の急行便・特急便がメインのハイデッカー車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「注目事業者・車両一覧表 愛媛県 宇和島自動車」『バスマガジン８６号』（２０１７），講談社ビーシー/講談社  を参照しました。

＜大型ノンステップ車＞

愛媛２００か５１３２．ＰＪ－ＭＰ３７ＪＭ（０６年車）。
宇和島自動車は宇和島をメインに八幡浜・大洲など愛媛県南予地域で路線網を展開する事業者です。かつて海運の宇和島運輸傘下の事業者だったことから、同じ「宇」マークをモチーフにしており、「宇」の両サイドに赤い二本線は旧社名の第二宇和島自動車にちなんでいるという歴史のあるマークです。

一般路線バスは中型車をメインにしていますが、宇和島と宿毛方面を結ぶ城辺・宿毛線や宇和島と野村方面を結ぶ鬼北線（日吉・野村線）は大型車で運行しています。
大型路線車の多くはハイバックシートを装備した長尺～標準尺ノンステップ車です。まずは２００６年に導入したＭＦＢＭ製ボディ架装の三菱ふそうＭＰノンステップ車。クーラーは三菱重工製を搭載しています。


愛媛２００か５１４５．ＰＪ－ＭＰ３７ＪＭ（０６年車）。
２００６年に導入した三菱ふそうＭＰノンステップ車をもう１台。側面・後面窓はＵＶカットの濃色ガラスを採用しています。


愛媛２００か５２８０．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＰＡＮ（１０年車）。
２００７～２０１０年はＯＥＭモデルのＡＡ長尺ノンステップ車を導入しました。クーラーはデンソー製を搭載しています。画像の車両はモデル末期の２０１０年導入車です。既にＭＦＢＭ製ボディを架装したＭＰノンステップ車が販売を再開していましたが、宇和島自動車は長尺を気に入ったのか、西工ボディのＡＡを継続して導入しました。
宇和島自動車の大型路線車には三菱ふそう車だけでなく、いすゞＬＶワンステップ車・ノンステップ車も在籍していますが、残念ながら見ることは出来ませんでした。

旭川市内で見たバス２０２６（北海道中央バス＆ジェイ・アール北海道バス編）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２６」シリーズ。
今回は北海道中央バス＆ジェイ・アール北海道バス編と題し、記録出来た「高速あさひかわ号」運用車両の画像を並べていきます。

＜北海道中央バス＞

旭川２００か１１８１．２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＡ（１８年車）※１。

札幌と旭川を結ぶ「高速あさひかわ号」は北海道中央バス・道北バス・ジェイアール北海道バスの３社で共同運行しています。北海道中央バスは運行本数の半数以上を担当しています。

北海道中央バスの都市間バスで現在主力車種となっているのがジェイ・バス製ＲＵで、短・中距離路線向けは前扉折戸仕様で小排気量のＡ０９Ｃエンジン搭載モデル、長距離路線向けはスイング扉仕様でＥ１３Ｃエンジン搭載モデルを採用しています。「高速あさひかわ号」は中距離路線となるので、折戸仕様の車両で運用しています。

まずは旭川ナンバーの車両の画像から、２０１８年に導入した日野セレガ。フロントガラスの下部にオーナメントライト、行灯周りにメッキパーツを取り付けています。