那覇市内で見たバス２０２５（琉球バス交通編その５）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

琉球バス交通編最終回となるその５では、記録出来たハイデッカー車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ５２５．ＡＤＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ（０５年車）。

第一交通産業傘下の那覇バスは２０２２年に貸切バス事業、２０２５年に定期観光バスを琉球バス交通に移管しました。事業移管にあわせて車両も転籍しましたが、既に両社の貸切車塗装はレインボー帯の共通デザインとなっていたので、ボディの社名表記が変わっただけで稼動しています。
画像の車両は那覇バスから転籍したいすゞガーラの２００５年導入車。那覇バスは２００５年にジェイ・バス製統合モデルとして販売を開始したばかりのいすゞガーラを大量導入し、話題となりました。

沖縄２３０あ７２３．ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ（０９年車）。

年式は異なりますが、いすゞガーラの後面側はこんな感じです。

那覇市内で見たバス２０２５（琉球バス交通編その４）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の琉球バス交通編その４では、「沖縄２００か１５２３」から「沖縄２００か１６９７」までで記録出来た移籍車の画像を並べていきます。

沖縄２００か１５２３．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１※。

新型コロナ禍に見舞われた２０２０～２０２２年、京浜急行バス・東急バスは一般乗合車の新車導入台数を抑制しました。このため廃車が例年よりも少なく、両社からまとまった台数の移籍車導入を行ってきた第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通の車両代替が計画通り進まなくなった模様。ちょうど横浜市交通局からＰＪ規制車のジェイ・バス製ボディ大型ノンステップ車が廃車となったことから、こちらをまとまった台数導入しました。型式を参照した『バスマガジン』誌によれば、画像の車両は日野ＫＶとのこと。横浜市交通局からは、いすゞＬＶ／日野ＫＶどちらも移籍しているので、外観だけではメーカーの判別は出来ません。担当ドライバーさんによるカスタマイズが待たれます。

那覇市内で見たバス２０２５（琉球バス交通編その３）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の琉球バス交通編その３では、「沖縄２００か１３１７」から「沖縄２００か１４９６
」までで記録出来た移籍車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１３１７．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０５年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は「沖縄振興特別推進交付金事業」いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、２０１３年から２０１７年の間にまとまった台数のノンステップの新車導入を行いました。もちろんこの間も並行して移籍車導入を行っていましたが、２０１３年以前に比べる台数は少なくなりました。
新車導入台数が少なくなった２０１８年頃から再び移籍車の導入台数が増えていき、とくに京浜急行バスから直６エンジンを搭載したＰＪ規制車のいすゞＬＶがまとまった台数登場しました。画像はＰＪ規制車でも初期製造となる２００５年車ないすゞＬＶノンステップ車。

那覇市内で見たバス２０２５（琉球バス交通編その２）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の琉球バス交通編その２では、「沖縄２００か６９０」から「沖縄２００か９９６」までで記録出来た移籍車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か６９０．ＫＣ－ＨＴ２ＭＭＣＡ（９６年車）。

今回記録出来た古参の移籍車だったのが、画像の日野ＨＴツーステップ車です。京浜急行バスからの移籍車で、ワンロマ仕様の車両です。前面の行先表示はフルカラーＬＥＤ器を取り付けていますが、側面・後面に装備は無く系統番号板を使用しています。ただ、この日は突発的な運用だったのか側面の行先表示板はありませんでした。

那覇市内で見たバス２０２５（琉球バス交通編その１）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。今回から第一交産業グループの琉球バス交通の車両画像を並べていきます。今回のその１では、２０１３年以降に導入した自社発注路線車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１３１８．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｎ３（１３年車）。

沖縄県内のバス事業者は２０１２年度に創設された「沖縄振興特別推進交付金事業」いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、ノンステップ車の新車導入を開始しました。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通はこの補助金をフル活用し、ノンステップ車の大量導入を行いました。
２０１３年は日野ＫＶノンステップ車を両社合わせて３０台導入しました。琉球バス交通はＮ尺を採用、基幹バス系統運用車両はフルカラーＬＥＤ行先表示器を装備しています。
一括交付金を活用して導入したノンステップ車はナンバープレートを希望番号で頭２桁を導入年＋末尾４・９を欠番とした連番で登録しています。