岡山で見た両備バス２０２３～２０２５（その１）

先日ブログで感想めいたものを書きましたが、『バスラマインターナショナル』最新号の事業者訪問は両備バスカンパニーでした。最新の「在籍車両一覧」が掲載されているので、２０２３年から２０２５年にかけて記録したもののＨＤＤに眠らせたままの両備バスカンパニーの画像をブログで並べられる日がようやく来ました。
ということで、「岡山で見た両備バス２０２３～２０２５」と題したバス画像のよせ集めシリーズをスタートします。今回のその１では、２００２～２００４年に導入した一般路線車の画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

 

社番：Ｆ０２０６．ＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改（０２年車）。上：２０２５年５月，下：２０２４年１１月記録。

両備バスカンパニーは岡山県を代表する企業の１つといえる両備ホールディングスの社内カンパニーで、一般路線バスは岡山市・玉野市・倉敷市・瀬戸内市を中心に運行しています。グループ内に岡山三菱ふそう自動車販売を擁することから、三菱ふそう車が在籍車両の中心となっています。まずは古参格となる２００２年導入車から、ＭＪノンステップ車。ノンステップ車は２００２年まで側面にヒヨコのステッカーを貼っていました。
両備バスカンパニーの中型路線車は需要の比較的少ない路線向けに少数在籍しているだけとなっています。画像の車両は古参車ですが、決まった路線の運用に入るため岡山駅周辺で見かける存在でした。

社番：Ｆ０２１６．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０２年車）。２０２４年１１月記録。

一般路線車のメインは大型車。型式・年式を参照した『バスラマインターナショナル』によれば、「西大寺線などの市街地路線に中間尺車や長尺車、郊外路線に短尺車 」を採用してきたとのこと。

画像の車両は市街地路線向けに導入した中間尺のＭＰワンステップ車。右上がりに配置された正面の「Ｒｙｏｂｉ」ロゴが、当時のオリジナル塗装デザインとなります。

社番：Ｆ０２１９．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ（０２年車）。２０２５年５月記録。

こちらは郊外路線むけに導入したＭＰ短尺ワンステップ車。正面の「Ｒｙｏｂｉ」ロゴは「ｉ」を★にした現行デザインのものに変わっています。

両備バスの大型路線車は、側面行先表示を中扉の後の窓に設置しているほか、２０１０年代半ばまで基本的に三菱重工製クーラーを搭載しています。

社番：Ｆ０２２２．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ（０２年車）。２０２５年５月記録。

２００２年に導入したＭＰ短尺ワンステップ車をもう１枚。こちらも正面だけ現行「Ｒｙｏｂｉ」ロゴとなっています。
一般路線車の塗装は白地に下部青色というデザインを採用しています。

仙台で見たバス２０２６年１月（宮城交通編）

「仙台で見たバス２０２６年１月」と題したバス画像よせ集め。今回は宮城交通編です。自社発注のいすゞＬＶノンステップ車の画像ばかりであることを、あらかじめおことわりしておきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１１１ 宮城交通』（２０２３），ＢＪエディターズ を参照しました。

＜いすゞ車＞

仙台２００か５９８．ＱＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ１（１６年車）。

近年導入が続いている現行ボディのいすゞＬＶ。宮城交通はＡＭＴ車ではなく、ＡＴ車を採用しています。
宮城交通は一番安い金額を出したメーカーから購入することを基本としているようで、近年の一般路線車は、いすゞ車の導入が続いています。仙台市営バスの入札に勝ち続けている、いすゞ販社の価格競争力は宮城交通でも発揮しています。
一般路線車の塗装は、型式を参照した『ＢＪハンドブック』によれば２００６年後期から名鉄グループ統一デザインを採用しているとのこと。統一デザインに若干のオリジナリティを加える事業者もみられますが、宮城交通は名鉄バスからのグループ間移籍車導入を考慮しているからか統一デザインそのままです。また、配置営業所をあらわす漢字１文字が前扉の横と後面に貼られています。画像の車両の「野」は仙台市内の泉営業所野村車庫の配置車両です。

仙台で見たバス２０２６年１月（仙台市営バス編）

ブログでＢＪハンドブックシリーズの感想めいたものを書くため、２０２６年１月に宮城県仙台市へ出かけました。そこで記録した仙台市営バスの画像はあらかた並べましたが、まだＨＤＤに眠ったままの画像があります。ブログ更新のネタが無いので、まだ並べていない仙台市営バスと宮城交通の画像を２回に分けて並べていきます。ということで、「仙台で見たバス２０２６年１月」と題したバス画像よせ集め。今回は仙台市営バス編として、ＢＪハンドブックシリーズの感想めいたものを書いたエントリで並べていない画像だけとなります。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＸ１２０ 仙台市交通局 青森市交通部 八戸市交通部』（２０２６），ＢＪエディターズ を参照しました。

仙台２３０い７１０．ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰ（０８年車）。

まずは２００６～２００８年に導入した日野ブルーリボンシティハイブリッド。画像の車両は２００７年度導入車です。

仙台２３０あ８１０．ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰ（０９年車）。

こちらは２００８年度の導入車。後面側からの画像のみで失礼します。
日野ブルーリボンシティハイブリッドは全車霞の目営業所配置となっています。

バスラマ ２１４号

２月中にまとめるのを諦めたら、どんどん後回しになってしまったバス雑誌の感想という名の定例報告。偶数月の刊行はバスラマこと、『バスラマインターナショナル ２１４号』です。

特集と銘打ったものは無い今号ですが、結構なページ数を割いているのが、関東自動車＆みちのりホールディングスと京浜急行バスの事例等を取り上げた「電気バス導入と最新の充電システム」という記事。栃木県の関東自動車の話題は、２０２５年１１月から運行を開始したエルガＥＶについて。関東自動車は２０２４年１月にＢＹＤ製電気バスを２台導入したのを皮切りに電気バスの増備をすすめ、現在３０台。「関東地方の事業者では筆頭格の保有台数 」といえます。電気バス３０台のうち、２０台を占めるのが２０２５年度に導入した、いすゞエルガＥＶです。

宇都宮２００か１８７３．２０２６年２月記録。
「宇都宮市内のジェイ・バス宇都宮工場で製作されたことで、車体の内外装に「地元で製造された電気バス」をアピール 」しているのが特徴。車内には「宇都宮産を示すステッカーが貼られて 」います。


宇都宮２００か１８７６．２０２６年２月記録。
後面側はこんな感じ。赤と黒のツートンの現行塗装は２０１９年導入の新車から採用しており、電気バスは側面後部の帯を波形にしたアレンジが加えられています。

関東自動車は電気バスに「担当者制を採用 」し、担当ドライバーからは「良い点や改善要望も明確に語られる 」とのこと。気になるＢＹＤ製車との比較ですが、「いすゞの航続距離はやや短め 」という評価ながら、「操作性・乗り心地などでディーゼル車の実績を反映させたいすゞ車への評価が総じて高く 」なるとのこと。また、「メンテナンス面では両車ともディーゼル車に対して点検項目が少なく、整備スタッフやドライバーの負担軽減にも結びついているが、部品調達日数に関しては国産がやや有利 」とのこと。
関東自動車では今後電気バスを２０２６年度に３４台、２０２７年度に４４台導入する予定ということで、古参のディーゼル車はいっきに置き換わりそうです。

記事ではあわせて、関東自動車も属するみちのりホールディングスが２０２６年度から本格的に行う「グリーンイノベーション基金事業」についてまとめています。また、京浜急行バスの事例では久里浜営業所に増設した最新鋭の充電設備を紹介しています。

このほか２月発売号の恒例となったバスラマ賞贈呈の模様も掲載しています。第２９回バスラマ賞はトヨタ自動車が２０２５年９月に発売した小型電気バス「ｅ－Ｐａｌｌｅｔ」と高知駅前観光が中心となって開発した夜行バス向けフルフラットシート「ソメイユプロフォン」に贈られました。

小作駅近辺で見た西東京バス２０２６

バスラマ最新号の感想めいたものがまだ書き終わらないので、ＨＤＤに眠ったままの画像を使ってお気軽な更新。今回は２０２６年１月にＪＲ青梅線小作駅近辺で記録した西東京バスの車両画像を並べていきます。

＜ＢＹＤ車＞

社番：Ｂ７２３１１．
西東京バスは２０２３年から電気バスの本格的な導入を開始しました。まずは五日市営業所と五日市営業所青梅支所（旧青梅営業所）に充電設備を設置し、この２ヶ所にＢＹＤ製モデルの電気バスを導入しました。
まずは２０２３年に導入した１０．５ｍサイズのＫ８。正面の塗り分けはパネルに合わせたため、なんとも微妙な感じです。
五日市営業所青梅支所（旧青梅営業所）配置の大型電気バスは、とくにダイヤなど固定はないようです。


社番：Ｂ７２４０１．
２０２４年導入車はＫ８（２．０）モデルとなりました。フロント周りが直線的なパネル構成に変わったので、西東京バスの塗装デザインも違和感無い仕上がりとなりました。