高槻市交通部のバス２０２５秋（その３）

「高槻市交通部のバス２０２５秋」と題したバス画像のよせ集め。シリーズ最終回となるその３では、記録出来た三菱ふそう車と日産ディーゼル／ＵＤトラックス車の画像を再掲含め並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＸ１１９ 京都市交通局 高槻市交通部』（２０２５），ＢＪエディターズ を参照しました。

＜三菱ふそう車＞

大阪２００か２８０４．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＫＡＮ（０９年車）。

三菱ふそう車の古参格となるのが、２００９年に導入したＡＡノンステップ車。画像の車両はサーモキング製クーラーを搭載していますが、同年式でデンソー製クーラー搭載車も在籍しています。三菱ふそう車は２００９年車で既に前面昼間時点灯用ＬＥＤライトをバンパーに内臓しています。

大阪２００か２８１９．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＫＡＮ（０９年車）。
サーモキング製クーラーを搭載したＡＡの後面側はこんな感じ。撮影時期はちょうど国勢調査のタイミングでしたので、こんなラッピング広告車も見ることが出来ました。

高槻市交通部のバス２０２５秋（その２）

「高槻市交通部のバス２０２５秋」と題したバス画像のよせ集め。今回のその２では、記録出来た日野車の画像を再掲含め並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＸ１１９ 京都市交通局 高槻市交通部』（２０２５），ＢＪエディターズ を参照しました。

大阪２００か２４１５．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｌ２（０８年車）。２０２５年１０月記録。

まずは２００８年に導入した西日本車体製ボディを架装したＫＶノンステップ車。クーラーはデンソー製を搭載しています。長らく西日本車体製ボディを愛用してきた高槻市交通部ですが、西日本車体製ボディを架装した日野車は２００７・２００８年車だけとなりました。

高槻市交通部のバス２０２５秋（その１）

２０２５年１０月と１１月に大阪府の高槻市内へ出かけました。そこで記録した高槻市営バスの画像は感想めいたものを書いたときに並べましたが、まだＨＤＤに眠っている画像もあるのは勿体無い。ということで記録した画像をブログで有効活用していく「高槻市交通部のバス２０２５秋」と題したシリーズをスタート。今回のその１では、記録出来たいすゞ車の画像を再掲含め並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＸ１１９ 京都市交通局 高槻市交通部』（２０２５），ＢＪエディターズ を参照しました。

大阪２００か２１４８．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０７年車）。

２０２５年現在、国内ディーゼル４メーカーの車種が在籍する高槻市交通部。なかでも、いすゞ車が最も多く在籍しています。また、高槻市交通部は西日本車体製ボディ架装車を２０１０年のバスボディ製造終了までメインに導入してきました。２０１０年導入車でも１５年ちかく経過しているので、あれだけ見かけた西日本車体製ボディ架装車が姿を消す日もそう遠い未来ではなさそうです。
まずは２００７年導入の西日本車体製ボディを架装したＬＶノンステップ車。ちなみに２０１５年導入車までの塗装は、乗降扉を目立たせるようなＵ字形の黄緑色帯が特徴でした。

大阪２００か２１５０．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０７年車）。
２００７年導入のＬＶノンステップ車をもう１台。高槻市交通部は側面の行先表示を中扉の後ろ側窓部に設置しています。

大阪２００か２５２３．ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ２（０８年車）。

後面側からの画像だけですが２００８年に導入したＬＶワンステップ車。
高槻市交通部は２０１１年までワンステップバスも並行して導入していました。ノンステップ車はホイールベース４８００ｍｍの短尺で導入していますが、ワンステップ車はホイールベース５３００ｍｍの中間尺で導入していました。

２０１３年１０月に見た和歌山バス（その２）

２０２３年１０月に和歌山県和歌山市内で記録した和歌山バスの画像よせ集め。

今回のその２では、和歌山２００か６６７～８３３で記録出来た車両画像を並べていきます。

和歌山２００か６６７．
自社発注車だけでなく、移籍車も導入している和歌山バス。南海グループ事業者ですが、近年は南海バスよりも阪神バスなど近畿地方の事業者から移籍車を多く導入しています。
まずは阪神バスから移籍したブルーリボンシティなＫＬ規制車の日野ＨＵワンステップ車。クーラーはビルトインタイプなので、屋根には換気機器だけが並んでいます。画像の車両は側面窓下をラッピング広告にしていますが、中扉の明かり窓は見えるようになっています。

２０２３年１０月に見た和歌山バス（その１）

２０２３年に記録したものの、ＨＤＤに眠らせたままとなっている画像を活用していくシリーズ第３弾。２０２３年１０月に和歌山県和歌山市内で記録した和歌山バスの画像よせ集め。
今回のその１では、和歌山２００か１１６～４５７で記録出来た車両画像を並べていきます。


和歌山２００か１１６．
和歌山市内を中心に県北部エリアに路線網を展開している和歌山バス。１９７０年代に和歌山県内の南海電鉄直営のバス事業の大部分を引き継ぐため誕生した南海グループの事業者です。１９９１年に那賀エリアを和歌山バス那賀として分社しています。
在籍車両は日野、いすゞ、三菱ふそうの国内ディーゼルバスを製造販売する３社が揃っており、かつては自社発注のＵＤ車も在籍していました。また、自社発注車のほか、近畿地方事業者からの移籍車も導入しています。
まずは古参格となった９ｍサイズでＫＫ規制の日野ＨＲ自社発注車。現在は和歌山バス標準カラーの白地に裾部へ朱色系の帯を配した塗装デザインとなっていますが、登場時は中扉部に大きなハートマークをデザインした「ハートフルバス」塗装でした。９０～００年代初めの和歌山バスは標準カラー、「ハートフルバス」カラー、さらにカラフルなイラストを配した「ＯＣＥＡＮ」カラーなど色とりどりといった感じでした。