富田林駅前で見た金剛バス２０２０（その１）

２月に大阪の富田林へ出かけました。目的は一つ目のブログ更新のために金剛バスの画像を集める＆乗るため。いま思えば不要不急の外出にも程がありますが、このときはまだそんなことが出来る時期でした。まさか４月現在こんなことになっているとは・・・。

さて、金剛バスこと金剛自動車は大阪の河内地域のバス・タクシー事業者で、路線バスは大阪府南河内地域の富田林市東部から太子町・河南町・千早赤阪村にかけて路線網を展開しています。マニア的にはこだわりの強い仕様の車両を導入していることで知られており、メーカー標準仕様が増えつつある昨今においてその存在感は増すばかりです。ということで「富田林駅前で見た金剛バス２０２０」と題したバス画像のよせ集め、今回のその１では２００３年から２００５年にかけて導入した西工ボディ車の画像を並べていきます。 
 


和泉２３０あ１５０１．
長らく前後扉仕様のツーステップ車を採用してきた金剛バスですが、交通バリアフリー法の施行にともない２００３年ワンステップ車を初導入。導入したのは西工ボディの三菱ふそうＭＰで、金剛バスの特徴的な装備といえる「モール」をボディ中央の裾部にわざわざ取り付けています。
塗装はシックな濃淡グリーンに、オールドイングリッシュ風の書体な「ＫｏｎｇｏＢｕｓ」ロゴというデザイン。扉側と運転席側でアルファベット表記位置が異なっています。内装は今となっては珍しい後部三方向シートを採用しています。
ちなみに登録番号はもともと払い出しの番号でしたが、後に現在の導入年の元号＋連番の希望番号に変更しています。２００３年に導入したのはこの１台だけだったようで、以後の金剛バスのタイプテスト車的存在といえそうです。

奈良で見たバス２０１９（奈良交通編その５）

２０１９年８月に奈良で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
シリーズ最終回となる奈良交通編その５では、記録できた奈良市内循環線で運用中のハイブリッド車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「バス会社潜入レポート 奈良交通 所有車両一覧表」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を基に記載しています。

 

奈良２００か８９６．ＱＱＧ－ＬＶ２３４Ｎ３（１４年車）。
 「奈良市内循環線」はＪＲ・近鉄の奈良駅と東大寺や春日大社などを結ぶ循環路線で内回り・外回りそれぞれ運行する高頻度路線です。２０１３年から分かりやすさを目的にイエロー色のフルラッピング車での運行となっています。現在は行先表示をフルカラーＬＥＤに取り替え、分かりやすさへの取り組みはなおも続いています。
１４年にいすゞのハイブリッド車を２台導入。正面や後面窓に大きく「ＨＹＢＲＩＤ」のロゴに加え、屋根上の冷房機器部までイエロー色となっているところが１４年車の特徴です。

奈良で見たバス２０１９（奈良交通編その４）

２０１９年８月に奈良で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の奈良交通編その４では、奈良交通が２０１０年以降に導入した大型乗合車のうち、記録出来たものを並べていきます。奈良市内循環線で運用中のハイブリッド車は次回更新予定ですのであしからずご容赦願います。

なお、型式・年式は、「バス会社潜入レポート 奈良交通 所有車両一覧表」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を基に記載しています。

 
 
奈良２００か６１５．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｑ２（１０年車）。
２０１０年は久しぶりに長尺の大型乗合車をまとまった台数導入した奈良交通。２０１０年はちょうど平城京遷都１３００年ということもあり、記念イベント会場へのシャトルバスなどで活躍しました。
画像は日野ＫＶの長尺ワンステップ車。学園前駅を発着する一部の路線は運賃前払い方式を採用しているため、サボ式の出入口表示を採用しています。
  
 
 
奈良２００か６２２．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｑ２（１０年車）。
後面側はこんな感じ。
 
 
 
奈良２００か６２８．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｑ２（１０年車）。
こちらは標準的な中乗り・運賃あと払いタイプの日野ＫＶワンステップ車。

奈良で見たバス２０１９（奈良交通編その３）

２０１９年８月に奈良で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の奈良交通編その３では、奈良交通が０４年までに導入した大型乗合車のうち、記録出来たものを並べていきます。既に並べている画像もありますが、そのあたりはご容赦願います。

なお、型式・年式は、「バス会社潜入レポート 奈良交通 所有車両一覧表」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を基に記載しています



奈良２２き５１８．ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ（９６年車）。
まずは３扉車の画像から。奈良交通ではベッドタウン路線をはじめとした市街地路線向けに３扉車を長らく導入を続けていました。銀サッシの日野ＨＵ３扉車。

 
 
奈良２２き５８３．ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ（９７年車）。
３扉車最終導入となる９７年車は黒サッシとなります。３扉車は奈良交通でも既に古参格の車両車となり、代替で姿を消しつつある状況です。それでも、学園前駅発着路線ではまだまだ現役、少し待てばやってくる存在です。

奈良で見たバス２０１９（奈良交通編その２）

２０１９年８月に奈良で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の奈良交通編その２では、記録出来た奈良交通の７ｍサイズの乗合車画像を並べていきます。既に並べている画像もありますが、そのあたりはご容赦願います。

なお、型式・年式は、「バス会社潜入レポート 奈良交通 所有車両一覧表」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を基に記載しています。



奈良２００か３０．ＫＣ－ＲＨ４ＪＥＡＡ（９９年車）。
奈良交通では郡部ローカル路線や狭隘路線向けに１９８０年代から７ｍサイズの小型車の導入を行ってきました。２０００年代初め頃までフロントエンジンのいすゞＭＲがこのサイズの代表モデルとして君臨してきましたが、さすがに全車引退済み。
現在在籍している７ｍサイズのツーステップ車となるのが中扉折戸仕様の日野ＲＨ。画像の車両はＲＨ導入最終期となる９９年車です。