那覇市内で見たバス２０２５（その他の事業者）

２０２５年７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

シリーズ最終回となる今回は、いわゆる沖縄本島４社を除く路線バス事業者の車両画像を並べていきます。

＜カリー観光＞

沖縄２００か１６０７．
まずは沖縄本島と石垣島でバス事業を展開しているカリー観光。ボディ外装は「ミンサー織」をイメージしたデザインを採用しています。路線バスも運行しており、沖縄本島では那覇空港と北谷ゲートウェイを結ぶ路線と、おもろまちとサンエーパルコシティを結ぶシャトルバスを運行しています。今回記録できたのは、北谷路線の運用に入っていた船橋新京成バスから移籍した日産ディーゼルＡＰワンステップ車。屋根などに習志野新京成バス由来のエメラルドグリーン色が見えているほか、iいわゆるユーレイミラーもそのまま活用しています。
北谷路線は観光タイプのハイデッカーだけで運用していると思っていましたが、路線タイプの車両も運用に入ることを知りました。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その７）

２０２５年７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

那覇バス編最終回となる今回のその７では、ナンバープレートをナハの語呂合わせで希望番号「７８○○」で取得した市内線配置の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ７８０２．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＨＡＥ（０６年車）。

まずは沖縄県初のノンステップバスとして２００６年に登場した２扉仕様の日野ポンチョ。１０番牧志新都心線の前身、旧７番新都心循環線の運行開始にあわせ５台導入しました。ナンバープレートを「ナハ」の語呂合わせの希望番号（末尾４と９は欠番）で取得したのはこの５台からでした。
このうちの３台が目立つ色の全面ラッピング車となっており、画像の７８０２は黄緑色で側面はいも虫の絵のデザインです。３台それぞれに愛称がつけられており、７８０２は「レッツ号」です。今回も記録出来ませんでしたが、７８０１は黄色で側面はお日様の絵のラッピングの「ポカポカ号」、７８０３は赤色で側面はお花の絵のラッピングの「にこにこ号」です。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その６）

２０２５年７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の那覇バス編その６では、市内線配置の移籍車で「沖縄２００か９０５」以降の記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か９０５．ＴＫＧ－ＭＫ２７ＦＨ（１２年車）。
那覇バスでは少数派の三菱ふそう車ですが、ほぼ新車のようなＭＫノンステップ車が登場。もともとはメーカー所有のカタログ車？デモ車？だったようで、移籍車となる模様。メーカー所有だった車を現地ディーラーと資本関係のある沖縄バスではなく、那覇バスが購入したのは意外です。小生的になかなか見ることが出来なかった１台だったので、今回画像を記録できてホント良かったです。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その５）

２０２５年７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の那覇バス編その５では、市内線配置の移籍車で「沖縄２００か６１９」から「沖縄２００か８４４」までで記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か６１９．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮ（９７年車）。

まずは西武バスから移籍した富士８Ｅボディ架装なＲＭツーステップ車。西武バス時代より那覇バスに在籍している期間のほうがだいぶ長くなりました。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通はコンスタントな新車・移籍車導入により、経年車代替を進めています。基本的には古い順に代替しているようですが、状態が悪い・修理に多額の費用がかかる車両はたとえ低床車でも早期代替となる模様。画像のＲＭは内外ともにだいぶ傷んでいるところが目につきますが、代替にならないところを見ると、わりと調子が良いのでしょう。ちなみに西武バス時代は屋根に通風・換気機器を装備していましたが、那覇バス移籍後の割と早い段階で撤去したようです。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その４）

２０２５年７月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の那覇バス編その４では、記録出来た市内線運行車両から、自社発注の大型ノンステップ車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１３３２．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１３年車）。

那覇バスは本島４社で唯一那覇市内で完結する「市内線」を運行しています。市内線は均一運賃・運賃先払い・乗降は前乗り・中降り方式を採用しています。このため７３０車以降、沖縄本島の路線バスが前扉車メインだった頃から、市内線向けの車両は前中扉・前後扉車を導入していました。

さて、車両代替は移籍車ばかりだった第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通ですが２０１３年から「沖縄振興特別推進交付金事業」、いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、新車導入を開始しました。琉球バス交通が新車導入した日野ＫＶノンステップ車はＮ尺でしたが、那覇バスの市内線向けに導入した日野ＫＶノンステップ車は短いＬ尺を採用しました。まずは２０１３年に市内線向けに導入した車両。

沖縄２３０あ１３３１．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１３年車）。

後面側はこんな感じです。２０１３年は市内線向けノンステップ車を１０台導入しました。
ちなみに市内線車両の白地にスカイブルーの帯という塗装デザインは那覇バス誕生時に採用しました。