那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その５）

２０２５年７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の那覇バス編その５では、市内線配置の移籍車で「沖縄２００か６１９」から「沖縄２００か８４４」までで記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か６１９．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＳＮ（９７年車）。

まずは西武バスから移籍した富士８Ｅボディ架装なＲＭツーステップ車。西武バス時代より那覇バスに在籍している期間のほうがだいぶ長くなりました。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通はコンスタントな新車・移籍車導入により、経年車代替を進めています。基本的には古い順に代替しているようですが、状態が悪い・修理に多額の費用がかかる車両はたとえ低床車でも早期代替となる模様。画像のＲＭは内外ともにだいぶ傷んでいるところが目につきますが、代替にならないところを見ると、わりと調子が良いのでしょう。ちなみに西武バス時代は屋根に通風・換気機器を装備していましたが、那覇バス移籍後の割と早い段階で撤去したようです。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その４）

２０２５年７月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の那覇バス編その４では、記録出来た市内線運行車両から、自社発注の大型ノンステップ車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１３３２．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１３年車）。

那覇バスは本島４社で唯一那覇市内で完結する「市内線」を運行しています。市内線は均一運賃・運賃先払い・乗降は前乗り・中降り方式を採用しています。このため７３０車以降、沖縄本島の路線バスが前扉車メインだった頃から、市内線向けの車両は前中扉・前後扉車を導入していました。

さて、車両代替は移籍車ばかりだった第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通ですが２０１３年から「沖縄振興特別推進交付金事業」、いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、新車導入を開始しました。琉球バス交通が新車導入した日野ＫＶノンステップ車はＮ尺でしたが、那覇バスの市内線向けに導入した日野ＫＶノンステップ車は短いＬ尺を採用しました。まずは２０１３年に市内線向けに導入した車両。

沖縄２３０あ１３３１．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１３年車）。

後面側はこんな感じです。２０１３年は市内線向けノンステップ車を１０台導入しました。
ちなみに市内線車両の白地にスカイブルーの帯という塗装デザインは那覇バス誕生時に採用しました。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その３）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の那覇バス編その３では、記録出来た市外線配置の移籍車で「沖縄２００か１５６３」以降の車両画像を並べていきます。

沖縄２００か１５６３．

２０２３年に京浜急行バスからＰＫＧ規制車のいすゞＬＶノンステップ車が移籍。京浜急行バスの代替ペースの早さはさすがという感じです。ちなみに京浜急行バスは、ＰＫＧ規制車から屋根の前後２箇所に換気扇を設置したほか、中扉下部に装備していた車椅子用スロープを車内収納にしたことなど仕様変更を行いました。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その２）

今年７月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の那覇バス編その２では、市外線配置の移籍車で記録出来た「沖縄２００か１２４８」から「沖縄２００か１４５８」までのＰＪ・ＰＫ規制車の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１２４８．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０５年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は２０１３年から２０１７年にかけて交付金を活用したノンステップ新車導入を行い、経年ツーステップ車代替を推し進めました。移籍車導入も並行して行っていますが、以前の何でもアリ感から、まとめ買いで太いパイプがある京浜急行バスと東急バスに絞って導入するようになりました。

ということでここから、京浜急行バスから移籍したいすゞＬＶの画像を中心に並べていきます。まずは珍しく何の広告もついていなかったワンステップ車。

那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その１）

しばらく更新が滞っていた、７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。まだ並べていなかった那覇バスの画像をまとめていきます。
今回の那覇バス編その１では、記録出来た自社発注の市外線運行車両と、市外線配置の移籍車で「沖縄２００か７５４」から「沖縄２００か１２８２」までで記録出来たＫＣ・ＫＬ規制車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１７３８．ＱＲＧ－ＫＶ２９０Ｑ１（１６年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は「沖縄振興特別推進交付金事業」いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、２０１３年からノンステップの新車導入を開始しました。那覇バスが導入したノンステップバスは市内線向けがほとんどで、市外線配置となったのはわずかでした。
まずは２０１６年１２月に登録で市外線配置となった日野ＫＶのＱ尺車６台うちの１台。社名ロゴ以外は琉球バス交通車両と同じです。

ちなみに、一括交付金を活用して導入したノンステップ車はナンバープレートを頭２桁を導入年＋末尾４・９を欠番とした希望番号で登録しており、那覇バス・琉球バス交通の区別無い連番となっています。

沖縄２３０あ１８１５．２ＴＧ－ＬＶ２９０Ｑ２（１８年車）。

２０１８年に導入した、いすゞＬＶ。Ｑ尺で導入した車両１台が那覇バス市外線配置となりました。琉球バス交通配置車両と同様に正面窓下のパネル下部を黒色に塗っています。