熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その１１）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

熊本都市バス編最終回となる今回のその１１では、熊本城周遊バス「しろめぐりん」専用車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「熊本都市バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５５号』（２０１６），ぽると出版 を参照しました。

熊本２００か４８０．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０６年車）。

熊本城および周辺の観光スポットをめぐる熊本城周遊バス「しろめぐりん」。熊本駅を起点に桜町バスターミナルおよび桜の馬場・城彩苑を２度経由する８の字のルートで、平日はほぼ３０分間隔、土曜・日曜・祝日は午前２０分間隔・午後３０分間隔で運行（２０２１年１１月現在）しています。熊本市が専用車両を保有し、運行を熊本都市バスに委託する形態となっています。

まずは、２００６年１０月の熊本城周遊バス「しろめぐりん」運行開始にあわせて２台導入した日野ポンチョ。ロングサイズで２扉仕様のＭＴ車で、観光客がひと目で分かる熊本城のイラストを全面にアピールしたデザインのラッピングバスとなっています。

熊本２００か４８１．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０６年車）。

「しろめぐりん」運行開始時に導入したもう１台には「宝くじ号」の表記があります。導入にあたり、日本宝くじ協会の助成を受けた模様。

ちなみに「しろめぐりん」の運行は２００６年１０月から２０１１年９月まで九州産交バス、２０１１年１０月から熊本都市バスが担当しています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その１０）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回は熊本都市バス編その１０と題し、熊本２００か１６００番台以降の記録できた車両画像を並べていきます。

熊本２００か１６２５．
移籍車導入により、中型幅１０．５ｍサイズのノンステップバスが相当な台数在籍することになった熊本都市バス。画像のＪＰは特徴的な前面のナンバープレート取り付け位置でお分かりの通り、東急バスからの移籍車です。側面行先表示は移籍導入時にひとつ後の窓に移設改造しています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その６）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その６では、記録できた熊本２００か１６００番代以降の車両画像を並べていきます。


熊本２００か１６１５．

首都圏エリアの事業者から中型幅１０．５ｍサイズノンステップ車の移籍導入が続く熊本バス。非常口がＷＢ間にあるＫＬ規制車の日野ＨＲは東急バスからの移籍車です。東急バスから熊本バスに移籍した日野ＨＲは既にＰＫ規制車が在籍していますが、多少古い車両も条件に適えば導入する模様。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その５）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その５では、記録できた熊本２００か１５００番代の車両画像を並べていきます。

熊本２００か１５２１．
積極的な移籍車導入により、在籍車両の低床化を進めている熊本バス。２０１０年代は首都圏エリアの事業者から中型幅１０．５ｍサイズのノンステップ移籍車を中心に導入しました。画像の日野ＨＲ１０．５ｍサイズは東急バスからの移籍車です。

バスラマ １８８号

２０２１年のプロ野球公式戦の優勝チームは、パシフィックリーグがオリックスバファローズ、セントラルリーグが東京ヤクルトスワローズとなりました。両リーグとも前年（前々年も）最下位のチームが優勝するのは初というのだから驚きです。また、ここ数年は１位チームが抜けて、２位３位もしくは３位４位が接戦ということが多かったので、シーズン最終盤まで優勝チームが決まらない大接戦ということも印象的でした。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、下克上はあるのか。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル１８８号』です。

今号の特集は２つ。まずは「東京２０２０大会 バス輸送はこうして完了した」。東京２０２０オリンピック・パラリンピック大会の選手・関係者のバス輸送がどのように行われたのかを、大会組織委員会の担当者へのインタビューをもとに構成しています。大会に向けてどのようにしてバスを確保していったのか？、１年延期したことでの対応、大会開催中の運用についてなど、後の資料となるようまとめているのは、さすがバスラマといえます。


社番：６４７－９９６９．２０２１年７月記録。
大会期間中は選手・関係者輸送につく様々な事業者の貸切バスを見ることが出来ました。小生が記録した中で東京から最も遠方の事業者だったのが画像の中国ジェイアールバスで日野セレガのリフト装備車。大会関係車はトランクなど開閉可能なところをテープで封緘しており、いろいろな安全対策を行っているのだなと思いました。

もう１つの特集は、１０月刊行号恒例の「最新バス機器・用品ガイド」。初掲載の企業があったので昨年よりも掲載点数が増加しています。この企業は昨年と同じ商品・文面だな、などと見比べるのがバスラマ長期購読者の嗜みといえます。