秋田で見たバス２０１９（秋田中央交通編その１）

平成のうちに「全都道府県の県庁所在地でバスの写真を撮る」ことを目的に、４月に秋田県秋田市へ出かけました。せっかく出かけたのだからブログのネタにしなければ！というわけで、「秋田で見たバス２０１９」と題したバス画像のよせ集めシリーズをスタートしていきます。

今回は秋田中央交通編その１と題し、秋田中央交通が０４年までに導入した自社発注車の記録できた画像を並べていきます。



秋田２２い７９２．ＫＣ－ＬＲ２３３Ｊ（９７年車）※１。
秋田中央交通は五城目で運行していた鉄道線をルーツに、戦時統合で誕生した事業者です。２０００年から０６年にかけて秋田市交通局のバス路線移譲を行い、現在は秋田市内を中心に創業地区の五城目、さらには男鹿半島に路線網を展開しいます。路線車両は４メーカー在籍しており中型車をメインに大型車・小型車を揃えるという陣容。路線車には新車・移籍車を並行して導入していますが、大型車は移籍車のみと割り切った導入を行っている印象。
まずは今回記録出来た生え抜きの古参車だった、いすゞＬＲツーステップ車。塗装は一部の車両で見られる屋根部のベージュを省略したタイプとなっています。積雪地域ということもあり、早い段階からエアサスを採用。側面の行先表示は中扉の後窓部に小型サイズの方向幕を装備していましたが、ＬＥＤ化にともない前中扉間の窓部に移設改造しています。もともとの方向幕部の窓は鉄板で埋められた模様。

山形で見たバス２０１８（その７）

２０１８年５月に山形で記録した画像のよせ集めシリーズ。
長々と続けてきましたが、今回のその７でひと段落。最終回となる今回は、記録出来た山交バスを除く事業者の画像を並べていきます。

＜山交ハイヤー＞


山形２００あ７１１．    



山形２００あ７１２．
まずは山形駅と山形空港を結ぶシャトルバスを運行する山交ハイヤー在籍の三菱ふそうローザ。トランクや大きなカバンの収納を考慮し、後部観音扉仕様となっているところがポイント。前後で車両が異なり失礼します。
山形空港へのリムジンバスはもともと山交バスにより運行していましたが、空港利用者の低迷により一度廃止。ユトリアグループの山交ハイヤーによるシャトルバスとして２０１４年に運行を再開しました。

山形で見たバス２０１８（その６）

まだまだ続く、２０１８年５月に山形で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその６では、山交バスの都市間路線や観光路線で活躍する観光ボディな１扉車の画像を並べていきます。 



社番：７０００３．ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ（００年車）※１。
 都市間路線や観光路線で活躍する１扉車の塗装は、貸切車と共通の山をイメージしたデザインを基本に「ＥＸＰＲＥＳＳ」の表記が加わります。１扉車も一般乗合車同様に４メーカーから数台導入するというスタンスのため、台数のわりにバラエティに富んだ陣容となっています。
まずは古参格の日野セレガで、貸切からの転用車。前面行灯部はＬＥＤ式行先表示器を装備していますが、側面は表示板を採用。この日は山形と長井を結ぶ路線の運用に入っていました。



社番：７０００５．ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ（００年車）※１。
同じく貸切転用車の日野セレガＦＤ。側面行先表示板の取り付け位置が両車で異なるところがポイント。こちらは蔵王温泉への路線運用に入っていました。

山形で見たバス２０１８（その５）

２０１８年５月に山形で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその５では、山交バスが１９９９年までに導入した自社発注一般乗合車と、近年導入が目立つ一般乗合移籍車の画像を並べていきます。 




社番：９８００３．ＫＣ－ＲＵ１ＪＪＣＡ（９８年車）※１。
山交バスでは９９年まで大型幅９．５ｍサイズの一般乗合車を導入していました。型式を参照したバスラマによれば、山交バスではこのサイズを「普通型」と称するとのこと。全国的に見れば少数派のサイズが「普通」になるところが面白いですが、もともと山形交通の主力車種として愛用してきたトヨタの大型バスがこのサイズだったことも影響しているとのこと。
まずは日野９．５ｍサイズのＲＵツーステップ車。全引違の側面窓は当時の山交標準仕様です。 
 



社番：９９０１１．ＫＬ－ＬＴ２３３Ｊ１（９９年車）※１。
こちらは９９年導入のいすゞＬＴ。排ガス規制の関係で、ＫＬ規制車ながらキュービックボディを架装している珍しい車両です。側面窓はこの年だけ上下開閉のサッシ窓を採用。コストダウンが目的だったのでしょうか。



社番：９９０１５．ＫＣ－ＲＰ２５０ＧＡＮ（９９年車）※１。
後面側だけですがＲＰ。大型幅９．５ｍサイズの車両は４メーカー導入しており、三菱ふそうＭＭも在籍しています。ただ、この日は運用に入っていなかったようで見ることは出来ませんでした。

山形で見たバス２０１８（その４）

２０１８年５月に山形で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその４では、山交バスが２０１０年以降に導入した自社発注一般乗合車の画像を並べていきます。 

なお、型式・年式は「帰ってきた都道府県・地域別全方位レポート 注目事業者・車両一覧表 山交バス車両一覧」『バスマガジン８９号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。 
 


社番：１０００６．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
年によって導入台数にバラつきがある山交バス。２０１０年に新車導入した一般乗合車は、いすゞＬＲと日野ＫＲをそれぞれ１台の計２台。記録できたのは、いすゞＬＲノンステップ車だけでした。ナンバープレートはこの年から５桁社番の簡略した希望番号で登場しています。