バスマガジン １２９号

奇数月末は『バスマガジン』誌の感想めいたものを書いてきましたが、昨年から季刊誌となってしまったので７月末の刊行はありません。とはいえ、拙ブログの月末は何かしらの感想めいたものを書いておきたい。ということで、小生がのちのち調べるかもしれない『バスマガジン』事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新しているメモ帳代わり。いまさらですが６月下旬に刊行した『バスマガジン １２９号』の感想めいたものを更新です。

まずは、前号の予告をチェック。１２８号の予告では、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート ［阪急バス］」、「発表・試乗から２年！！ついに営業運行を開始した[いすゞエルガＥＶ] その仕事っぷりを見に行く！！」、「大阪・関西万博の周辺を走るバスたちの活躍っぷりを見てきた！！」、「あのトルコからやってきた超小型バス[ｅ－ＪＥＳＴ]の１扉量産型に試乗！！」、「バスの床考察。ステップってそんなに“悪”ですか？今も全国でワンステ、ツーステ車の大活躍中！！」、このほか、バス情報・企画満載！！となっていました。

今号掲載の事業者潜入レポートは阪急バスでなく会津乗合自動車でした。拙ブログでは事業者潜入レポートの予告違いは重大インシデントと勝手に認定しているので、きちんとメモしておきます。ちなみに前回の事業者潜入レポート予告詐欺は２０２４年１月刊行１２３号で立川バスの予告に対して山梨交通が掲載された事象でした。なお、今号で予告通り掲載されたのは「いすゞエルガＥＶ」記事くらいでした。
予告詐欺は当たり前すぎて知らん顔というバスマガジンですが、今回は目次の下に「今号のバス会社潜入レポートは[阪急バス]としていましたが、諸般の事情により変更となりました。 」というおことわりがあります。編集後記でも事業者潜入レポート掲載事業者の変更をお詫びするとともに、「阪急バスは大阪関西万博でご多忙とのこと 」と変更した理由を明らかにしています。ご多忙なら仕方ありませんし、「大阪・関西万博の周辺を走るバスたちの活躍っぷりを見てきた！！」記事が無いのも理解できます。ただ、床考察記事が無いのは何故なんでしょうかね。

出かけた報告など

７月に沖縄県那覇市へ出かけました。晴れている時間もありましたが、なんとも微妙な天気でした。飛行機のチケットは何ヶ月も前に買っていたので、天気が悪いとか言っても仕方ありません。

さて、バスマニアなら那覇市内で絶対立ち寄る「県庁北口」交差点。交差点の広告ビジョンから流れるのが「沖縄あるある」ヘビーローテーションだった２０２２年。２０２５年７月小生的に印象に残ったのは選挙とパルコのＣＭです。

バスラマ ２１０号

今年の梅雨は一時的に前線が消えるなど、なんだかよくわからないものとなっています。九州などではすでに梅雨明けしており、関東地方も例年より早くという話。６月でこの暑さと湿度の高さ、７月以降どうなってしまうのでしょうか。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、夏の身体になりません。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル２１０号』です。

特集と銘打たれたものは無い今号ですが、かわりにイベントレポートとして５月に兵庫・神戸総合運動公園で開催された「２０２５バステクフォーラム」について結構なページ数を割いています。出典企業の展示車両や機器、サービスなどを紹介しています。展示車両は電気バスなど新鋭車が中心のなか、今回初出展の神戸市バスが「経年車の延命（最長２３年） 」ということで、「２００８年式の日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＫＡＮを展示した 」のは興味深いところです。

このほか、創刊３５周年インタビュー記事や、全国各地のバスに関する話題を紹介したレポート・トピックス記事を掲載しています。

ＢＪハンドブックシリーズ Ｘ１１７

奇数月末は『バスマガジン』誌の感想めいたものを書いてきましたが、昨年から季刊誌となってしまったので５月末の刊行はありません。とはいえ、拙ブログの月末は何かしらの感想めいたものを書いておきたい。ということで、バスに関する書籍を購入したら感想めいたものをブログに書いておくシリーズを更新。

今回は４月に刊行された『ＢＪハンドブックシリーズＸ１１７ 横浜市交通局 川崎市交通局』についてです。

局番：７－１８６０．２ＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ２（０８年車）。２０２４年１０月記録。


局番：Ｓ－３０７１．２ＳＧ－ＨＬ２ＡＮＢＰ（２４年車）。２０２５年４月記録。

前作に続き、同一県内の公営バス事業者という括りで編集された本作。表紙の車両写真は横浜市交通局・バスの塗装を模したイラストは川崎市交通局という装丁です。

どちらの事業者もＢＪハンドブックシリーズでは久々の登場です。横浜市交通局の前作は２００６年の『ＢＪハンドブックシリーズＲ５９ 横浜市交通局』。ちなみにＢＪエディターズが執筆を担当している『バスマガジン』の「事業者潜入レポート」では２０２３年の１２０号で取り上げられており、本作の現有車両紹介写真には既にバスマガジンで掲載されているものも含まれています。
川崎市交通局の前作は２００７年の『ＢＪハンドブックシリーズＲ６０ 川崎市交通局』で、『バスマガジン』の「事業者潜入レポート」では２０１７年の８２号で取り上げられています。バスマガジンの取材からもだいぶ年数が経過しているので、さすがに川崎市交通局の現有車両紹介写真は全て撮りおろしとなっています。

本作は２４年１２月１日現在の在籍車両をもとに編集しており、掲載事業者はタイトルの「横浜市交通局」と「川崎市交通局」のほか、横浜市の外郭団体の「横浜交通開発」の３事業者です。横浜交通開発は横浜市交通局のバス営業所の管理委託先となるべく２００８年に路線免許を取得し路線バス事業に参入しました。現在は横浜市交通局の緑・磯子営業所の管理を受託しています。

本作の構成はＢＪハンドブックシリーズの安定＆おなじみとなった、車両編・歴史編・紀行編の３部構成です。なお、前作にあったコラムページの掲載はありませんでした。「終点の構図」は横浜市交通局から選ばれ、横浜市中区の「根岸台」を取り上げています。

   

車両編は「現有車両のアルバム」・「現有車両一覧表」・「現有車両車種別解説」を掲載。
横浜市交通局の最古参となるのが０４年度に導入した「あかいくつ」専用車の日野ＨＲですが、特装車ゆえ通常の代替サイクルとはやや異なる感。一般乗合車の古参格となるのが、０５・０６年度に導入したＰＪ規制車の日野ＫＶノンステップ車です。わずかな台数ですが、ギリギリ前作のハンドブックシリーズ掲載車両が残っていました。

いっぽう、川崎市交通局の最古参だったのが０８年に登場したＰＫＧ規制車のいすゞＬＶでしたので、前作のハンドブックシリーズ掲載車両は１台も残っていません。なお、川崎市交通局に２４年１２月１日時点で２台在籍していた日野ＨＸは、「現有車両一覧表」・「現有車両車種別解説」に項目はありますが、「残念ながら本書の取材前に廃車 」とのことで写真掲載はありませんでした。バスマガジン誌でもなぜか掲載写真が無かったので、ＢＪエディターズ関連書籍で一度も載ることなく姿を消してしまいました。逆に１２月２日以降、２０２４年度内に登場したＥＶモーターズジャパンの大型電気バスの写真は歴史編に「２０２５年３月に運行開始した 」という記載で掲載しています。

歴史編は、両事業者とも前作刊行以降の施策などを近年部分に追加しています。このため前作の近年部分記述の一部に修正や削除箇所が見られます。

紀行編は「横浜市営バスと川崎市バスで ウォーターフロント新春散歩」。横浜市の桜木町駅を９時過ぎに出発し港湾地帯を北上、２０時過ぎに川崎市東扇島にある川崎マリエンから夜景を楽しむという日帰りというには結構長めの乗り歩きルポとなっています。

感想めいたものはこのくらいにして、ここからは小生手持ちの「横浜市交通局」と「川崎市交通局」の画像を再掲含め並べていきます。

なお、本文中の「斜字 」部分は本作からの引用部分、型式・年式は掲載の「現有車両一覧表」を参照しました。

バスラマ ２０９号

大阪・関西万国博覧会（ＥＸＰＯ２０２５）が開幕しましたが、まだオープンしていないパビリオンがあるなど難癖をつけようと思えばいくらでもある状況ではありますが、バスマニアはシャトルバス運用の電気バスや日本全国各地から集まりつつある貸切バスに感嘆の声をあげたりするんですから、現金なものです。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、小生もシャトルバスの写真が撮りたい。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル２０９号』です。

今号の特集は４月刊行号恒例となった「春のオムニバス」。今回も新たに登場した電気バスがメインとなっていますが、なかでも大阪・関西万国博覧会（ＥＸＰＯ２０２５）関連で登場した電気バスをはじめ、日本各地の事業者に登場＆本格的な運行を開始した国産大型電気バス「いすゞエルガＥＶ」に大きな写真を掲載しています。

社番：１０６４．ＺＡＣ－ＬＶ８２８Ｌ１（２５年車）。２０２５年４月記録。
小生もようやくエルガＥＶを見ることが出来ました。画像は京成バス千葉ウエストに在籍するいすゞエルガＥＶで、東京ベイシティ交通時代ギリギリに２台登場しました。今回登場した電気バスがおそらく最後の東京ベイシティ交通カラー導入車となるのでしょう。京成グループのバス事業者統合がグループ上層部のなかで極秘裏に進められていた＆急に発表したので新生京成バス塗装デザインへの変更が間に合わなかったのかもしれません。静かな走行音と後部に対面シートがある独特な車内シート配列に、バスに興味が無い方も「何か違うバス」と気づくはずです。ただ、車内に電気バスであることをアピールするような掲示物など特に無かったのが残念でした。国産車の登場で、電気バスはもう普通の存在になったのかもしれません。

「春のオムニバス」に掲載された以外にも、レポート・トピックスで全国の様々なバスに関する話題を取り上げています。