那覇市内で見たバス２０２５（琉球バス交通編その３）

７月に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０２５」シリーズ。

今回の琉球バス交通編その３では、「沖縄２００か１３１７」から「沖縄２００か１４９６
」までで記録出来た移籍車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１３１７．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０５年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は「沖縄振興特別推進交付金事業」いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、２０１３年から２０１７年の間にまとまった台数のノンステップの新車導入を行いました。もちろんこの間も並行して移籍車導入を行っていましたが、２０１３年以前に比べる台数は少なくなりました。
新車導入台数が少なくなった２０１８年頃から再び移籍車の導入台数が増えていき、とくに京浜急行バスから直６エンジンを搭載したＰＪ規制車のいすゞＬＶがまとまった台数登場しました。画像はＰＪ規制車でも初期製造となる２００５年車ないすゞＬＶノンステップ車。

沖縄２００か１３２５．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１（０４年車）。

こちらは東急バスから移籍したＫＬ規制車のいすゞＬＶワンステップ車。クーラーはデンソー製ですが旧モデルの屋根上機器を搭載しています。後面側からの画像だけで失礼します。

沖縄２００か１３５１．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

京浜急行バスから移籍したＰＪ規制車のいすゞＬＶノンステップ車。

沖縄２００か１３９６．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

京浜急行バスから移籍したいすゞＬＶワンステップ車。
当時の京浜急行バスはノンステップ車とワンステップ車を並行して導入していたので、琉球バス交通にはどちらも移籍しています。

沖縄２００か１４４５．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

ボディ外観からメーカー判別が出来ませんが、こちらはＰＪ規制車の日野ＫＶワンステップ車。東急バスからの移籍車で、側面行先表示機の位置や屋根前方に搭載した丸型換気機器など京浜急行バス移籍車と異なるところが意外とあります。

沖縄２００か１４５４．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０７年車）。

京浜急行バスから移籍したいすゞＬＶワンステップ車。

沖縄２００か１４７２．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０７年車）。

京浜急行バス移籍車では久々の日野ＨＲ１０．５ｍサイズ。京浜急行バスから移籍したＰＫ規制車の日野ＨＲ１０．５ｍサイズは、中扉下のステップ部に車椅子用スロープを装備しています。

沖縄２００か１４９６．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０７年車）。

同じく日野ＨＲ１０．５ｍサイズ移籍車ですが、こちらは京浜急行グループの川崎鶴見臨港バスからの移籍車。屋根に角型の通風機器を装備しているとこや、中扉部の車椅子用スロープの収納位置など京浜急行バス移籍車と異なっています。