旭川市内で見たバス２０２５（旭川電気軌道編その１）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２５」シリーズ。今回の旭川電気軌道編その１では、１９９７年から２００９年に導入した自社発注路線車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「旭川電気軌道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１２号』（２０２５），ぽると出版 を参照しました。

旭川２２か１１３０．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９７年車）。

三菱ふそうがＭＰノンステップバスを販売開始してからまだ間もない１９９７年。まだまだノンステップバスは特殊な車両でしかも高額、導入しても１～３台程度の事業者がほとんどでした。そのような状況のなか、旭川電気軌道は一挙に１０台導入しました。

１９９７年に導入したＭＰノンステップバスは前中扉ともグライドスライドドアを採用し、側面窓の上部開閉仕様となっています。グライドスライドドアの中扉に三菱重工製の旧式パッケージクーラーを前方に載せ、車内は後方に対面シートという配列、これぞＭＰの初期ノンステップバスという感じです。

側面行先表示は既存ツーステップ車にあわせて窓下に設置しており、方向幕からＬＥＤ表示機に取り替えた際に表示窓部を拡大する改造を施しています。

塗装は既存車と全く異なる銀地にカッティングシートを多用した「アーバス」デザインを採用し、以後旭川電気軌道のノンステップ車の標準となりました。１９９７年導入車は画像の１台を残すのみとなりましたが、この日はごく普通に運用に入っていました。

旭川２２か１２２１．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９８年車）。

ノンステップバスの継続導入を決定し、翌１９９８年もＭＰノンステップバスを１０台導入しました。１９９８年導入車から側面窓を断熱や曇り止めに効果のあるペアガラスの固定窓を採用しました。

側面行先表示は引き続き側面窓下設置で登場しましたが、のちに側面窓部へ移設。窓下にあった表示窓部を画像の車両はカッティングシートを上から貼って隠しています。

旭川２００か７４．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（００年車）。

１９９９年導入車から側面行先表示は窓部設置となり、中扉は明かり窓のある引戸仕様に変更。画像の２０００年導入車から旭川２００かナンバーとなりました。

旭川２００か８１．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（００年車）。

後面側はこんな感じ。

２０００年はＫＣ規制車の三菱ふそうＭＰノンステップバスを１０台導入しました。

旭川２００か２２９．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０２年車）。

１９９７年以降、毎年ノンステップバスの導入を続けてきた旭川電気軌道。２００２年はＫＬ規制車の三菱ふそうＭＰ７台と日産ディーゼルＵＡを３台導入しました。画像はＫＬ規制車となった三菱ふそうＭＰノンステップ車で、ＫＣ規制車の頃と見た目大きく変わったのは屋根の三菱重工製パッケージクーラー機器形状でしょうか。側面固定窓など旭川電気軌道の特徴的な仕様は引き続き採用しています。ＵＡは富士重工製ボディ架装の長尺ノンステップ車ですが、この日は旭川駅前にあらわれませんでした。

ちなみに、２００１年は日野車オンリーの導入。フルフラットノンステップバスのＨＵ２台と中型幅１０．５ｍサイズのＨＲを３台を導入しましたが、こちらは既に旭川電気軌道から姿を消しています。

旭川２００か３１４．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０３年車）。

２００３年に導入したノンステップバスは登録時期の関係でＭＰとＵＡをそれぞれ１台と少な目。ＭＰは扉側の側面窓割を画像の車両のように変更しました。

旭川２００か３９０．ＫＬ－ＵＡ４５２ＰＡＮ改（０４年車）。


旭川２００か３９１．ＫＬ－ＵＡ４５２ＰＡＮ改（０４年車）。
２００４年は３月にＭＰ３台と西工ボディ架装の長尺ＵＡ２台、１２月にＭＰを５台導入しました。０４年導入車から昼間時点灯用のＬＥＤランプが内蔵となり、ＵＡはバンパー内に装備しています。ちなみに西工ボディは扉側のフロントガラスが大きいＢ－Ⅱを採用しています。また、クーラーはゼクセル（サーモキング）製を搭載しています。上下で車両が異なり失礼します。

旭川２００か４３８．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０４年車）。

こちらは２００４年後期に導入した三菱ふそうＭＰ。昼間時点灯用のＬＥＤランプはヘッドライト間のボディに内蔵しています。

旭川２００か４９２．ＡＤＧ－ＲＡ２７３ＰＡＮ（０６年車）。

２００５年にノンステップ車の新車導入は無し。２００６年に日産ディーゼルのＲＡを２台導入しました。クーラーはデンソー製を装備しています。ボディは０４年導入車同様、Ｂ－Ⅱを採用しています。

塗装は銀地ですが、「超低公害バス」をアピールした特別デザインで登場。残念ながら画像の車両は正面しか「超低公害バス」をアピールしていませんが。

旭川２００か７２４．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＰＡＮ（０９年車）。

２００７年は排ガス記号が変わった関係で型式が若干変化しましたが、引き続き尿素ＲＡを４台導入しました。ボディはフロントガラス左右対称のＢ－Ⅰ、エアコンをサーモキング製とするなど、前年導入車から仕様を変更しました。画像の車両は２００９年に４台導入したうちの１台で、塗装は「アーバス」デザインとなっています。