那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その２）

今年７月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の那覇バス編その２では、市外線配置の移籍車で記録出来た「沖縄２００か１２４８」から「沖縄２００か１４５８」までのＰＪ・ＰＫ規制車の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１２４８．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０５年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は２０１３年から２０１７年にかけて交付金を活用したノンステップ新車導入を行い、経年ツーステップ車代替を推し進めました。移籍車導入も並行して行っていますが、以前の何でもアリ感から、まとめ買いで太いパイプがある京浜急行バスと東急バスに絞って導入するようになりました。

ということでここから、京浜急行バスから移籍したいすゞＬＶの画像を中心に並べていきます。まずは珍しく何の広告もついていなかったワンステップ車。

沖縄２００か１３１６．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０５年車）。

京浜急行から移籍した、いすゞＬＶノンステップ車。

沖縄２００か１３５７．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

京浜急行から移籍した同じような車両画像が続きますが、こちらは日野ＫＶワンステップ車。

外観からメーカー判別が困難なＰＪ規制車なので、担当ドライバーさんのカスタマイズによる日野ウィングマーク取り付けを期待しているのですが・・・。「首里城図柄入りナンバープレート」に交換しています。

沖縄２００か１４３５．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

京浜急行バスから移籍した、いすゞＬＶノンステップ車。

沖縄２００か１４３６．ＰＫ－ＪＰ３６０ＮＡＮ（０５年車）。

東急バスから移籍したＰＫ規制車のＪＰノンステップ車。日野製エンジンを搭載したＪＰで、テールライトは日産シビリアンと共通部品を取り付けたタイプです。戸袋窓部に国交省標準仕様ノンステップバスのステッカーが貼られていますが、ボディに「ＮＯＮ-ＳＴＥＰ」の表記はありません。また、前扉に「出入口」・中扉に「しめきり」の表示も近年導入車では珍しいものとなっています。

沖縄２００か１４５８．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

京浜急行バスから移籍した、いすゞＬＶノンステップ車。後面側からの画像のみで失礼します。
２０２３年編にも画像を並べていますが、後面窓に貼られた緑色の国交省標準仕様ノンステップバスのステッカーの剥がれ具合や、屋根のサビなど、たった２年でも状態が変化していることがわかります。