那覇市内で見たバス２０２５（那覇バス編その４）

２０２５年７月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の那覇バス編その４では、記録出来た市内線運行車両から、自社発注の大型ノンステップ車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１３３２．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１３年車）。

那覇バスは本島４社で唯一那覇市内で完結する「市内線」を運行しています。市内線は均一運賃・運賃先払い・乗降は前乗り・中降り方式を採用しています。このため７３０車以降、沖縄本島の路線バスが前扉車メインだった頃から、市内線向けの車両は前中扉・前後扉車を導入していました。

さて、車両代替は移籍車ばかりだった第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通ですが２０１３年から「沖縄振興特別推進交付金事業」、いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、新車導入を開始しました。琉球バス交通が新車導入した日野ＫＶノンステップ車はＮ尺でしたが、那覇バスの市内線向けに導入した日野ＫＶノンステップ車は短いＬ尺を採用しました。まずは２０１３年に市内線向けに導入した車両。

沖縄２３０あ１３３１．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１３年車）。

後面側はこんな感じです。２０１３年は市内線向けノンステップ車を１０台導入しました。
ちなみに市内線車両の白地にスカイブルーの帯という塗装デザインは那覇バス誕生時に採用しました。

沖縄２３０あ１４３５．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１４年車）。

翌２０１４年も市内線向けに日野ＫＶノンステップ車を１０台導入しました。

沖縄２３０あ１５２６．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１５年車）。

２０１５年も市内線向けに日野ＫＶノンステップ車を１０台導入。市内線に３年間で３０台のノンステップ車導入で経年ツーステップ車を代替していきました。

沖縄２３０あ１５３３．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｌ３（１５年車）。

せっかくなので２０１５年導入の日野ＫＶノンステップ車をもう１台。

画像の車両は「おきなわ応援ポケモン」の「ガーディ」をデザインしたラッピングバスとなっています。

沖縄２３０い１８０８．２ＫＧ－ＬＶ２９０Ｎ２（１８年車）。

モデルチェンジした日野ＫＶは１６年に相当な台数を導入しましたが、市内線配置となった車両はありませんでした。モデルチェンジした車両が市内線に登場したのは１８年に５台導入した、いすゞＬＶとなります。市内線は短いＮ尺車を採用しています。１８年に導入したいすゞＬＶは市内線・市外線とも正面窓下パネル下部を黒色に塗っているのが特徴です。

沖縄２３０あ９．

那覇バスは２０２２年にＥＶモーターズジャパン製の小型電気バス「Ｆ８シリーズ４」を２台導入し、本格的に電気バスの運行を開始しました。翌２０２３年はＥＶモーターズジャパン製大型電気バス「Ｆ８シリーズ２」を１台導入しました。外装は２０２２年に導入した小型電気バス同様、沖縄那覇をイメージしたイラストの全面ラッピング車となっています。
市内線「９番小禄石嶺線」向け車両として導入したことから、ナンバープレートは希望番号で「９」を取得しました。那覇バスの市内線は長いこと運用車両が路線固定となっていましたが、最近の減便メインなダイヤ改定で複数の路線の運用を受け持つようになり、画像を記録したときは「１１番安岡宇栄原線」の運用に入っていました。