旭川市内で見たバス２０２５（旭川電気軌道編その１）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２５」シリーズ。今回の旭川電気軌道編その１では、１９９７年から２００９年に導入した自社発注路線車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「旭川電気軌道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１２号』（２０２５），ぽると出版 を参照しました。

旭川２２か１１３０．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９７年車）。

三菱ふそうがＭＰノンステップバスを販売開始してからまだ間もない１９９７年。まだまだノンステップバスは特殊な車両でしかも高額、導入しても１～３台程度の事業者がほとんどでした。そのような状況のなか、旭川電気軌道は一挙に１０台導入しました。

１９９７年に導入したＭＰノンステップバスは前中扉ともグライドスライドドアを採用し、側面窓の上部開閉仕様となっています。グライドスライドドアの中扉に三菱重工製の旧式パッケージクーラーを前方に載せ、車内は後方に対面シートという配列、これぞＭＰの初期ノンステップバスという感じです。

側面行先表示は既存ツーステップ車にあわせて窓下に設置しており、方向幕からＬＥＤ表示機に取り替えた際に表示窓部を拡大する改造を施しています。

塗装は既存車と全く異なる銀地にカッティングシートを多用した「アーバス」デザインを採用し、以後旭川電気軌道のノンステップ車の標準となりました。１９９７年導入車は画像の１台を残すのみとなりましたが、この日はごく普通に運用に入っていました。

旭川２２か１２２１．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９８年車）。

ノンステップバスの継続導入を決定し、翌１９９８年もＭＰノンステップバスを１０台導入しました。１９９８年導入車から側面窓を断熱や曇り止めに効果のあるペアガラスの固定窓を採用しました。

側面行先表示は引き続き側面窓下設置で登場しましたが、のちに側面窓部へ移設。窓下にあった表示窓部を画像の車両はカッティングシートを上から貼って隠しています。

旭川市内で見たバス２０２５（北海道中央バス編）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２５」シリーズを久しぶりに更新します。
今回は北海道中央バス編と題し、記録出来た「高速あさひかわ号」運用車両画像と、北海道中央バスの地域分社といえる空知中央バスの一般乗合車画像を並べていきます。

旭川２００か８８２．ＱＰＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１２年車）※１。

札幌と旭川を結ぶ「高速あさひかわ号」の共同運行事業者となっている北海道中央バス。「高速あさひかわ号」は北海道中央バス・道北バス・ジェイアール北海道バスの３社で共同運行していますが、運行本数の半数以上を北海道中央バスが担当しています。
北海道中央バスの都市間バスで現在主力車種となっているのがジェイ・バス製ＲＵで、短中距離路線向けは前扉折戸仕様、長距離路線向けはスイング扉仕様を採用しています。「高速あさひかわ号」は中距離路線となるので、折戸仕様の車両で運用しています。

まずは旭川ナンバーの車両の画像から並べていきます。１２年に導入した、いすゞガーラ。いすゞガーラはフロントガラス下部にオーナメントライトの装備はありませんが、北海道中央バスはオーナメントライト風な銀色帯を施しています。

帯広で見たバス２０２５（最終回：その他の事業者編）

６月に帯広へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「帯広で見たバス２０２５」シリーズ。今回の最終回その他の事業者編では、帯広駅バスターミナルを発着する都市間長距離バス運行事業者から北海道拓殖バス・十勝バスを除いた車両画像を並べていきます。

＜帯運観光＞

帯広２３０あ２３７．
おびうん観光こと帯運観光は、２００８年に一般乗合旅客自動車運送事業の許可を受け都市間高速バスに参入、現在は帯広と新千歳空港・南千歳駅を結ぶ「とかちミルキーライナー」を北都交通と共同運行しています。画像は３列シート・トイレ付仕様のいすゞガーラハイデッカー。いすゞガーラながら側面窓にＪピラーを装備しているのが特徴的な１台です。

帯広で見たバス２０２５（十勝バス編その３）

６月に帯広へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「帯広で見たバス２０２５」シリーズ。今回の十勝バス編その３では、十勝バスが２０２０～２０２５年に導入した車両の画像を並べていきます。


帯広２３０い２００２．
まずは２０２０年に帯広空港連絡バス向けに新車導入した日野セレガ。短距離路線ということもあり、廉価グレードを採用しています。扉側には「ばんえい競馬」のラッピング広告を施しています。

帯広で見たバス２０２５（十勝バス編その２）

６月に帯広へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「帯広で見たバス２０２５」シリーズ。今回の十勝バス編その２では、十勝バスが２０１３～２０１９年に導入した車両の画像を並べていきます。

帯広２３０あ１３０３．
十勝バスはナンバープレートを導入年をあらわす希望番号で取得していますが、２０１２年から西暦末尾２桁＋導入順の固有番号に変更。導入年がすぐに分かるようになりました。
まずは２０１３年に導入した日野ＫＶノンステップ車。この年からボディの塗装は黄色だけでなく、クーラーなど屋根上機器と、前面行先表示周りや前面窓から側面窓部にかけて黒色に塗るようになりました。画像の車両はｅーｓｔｙｌｅ社が運営している光回線サービス「カムイ光」のラッピング車となっており、アイヌ文様をあしらったデザインが目立ちます。


帯広２３０あ１３０４．
せっかくなのでラッピング広告車になっていない２０１３年導入の日野ＫＶノンステップ車をもう１台。側面後部にも黒色の塗り分けがあることが分かります。後部の黒色部はラッピング広告車だと消してしまったり、隠してしまったり、そのままだったりと処理は様々あるようです。また、２０１２・２０１３年に導入した日野ＫＶは前後のルーフにマーカーライトを装備しています。