バスラマ ２１７号

お盆休みの期間の天気がイマイチだった関東地方。千葉では記録的な大雨で冠水など深刻な被害が発生しました。オホーツク海高気圧の影響とやらで昨年ほどの高温にならなかったのは助かりましたが、午後はゲリラ豪雨という天気のため予定していた遠出は出来ませんでした。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、９月のブログ更新どうしよう。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル２１７号』です。

今号の特集は２０２６年５月から販売を開始した「日野セレガ２０２６年モデル」。

画像は日野オートプラザ展示している車両を２０２６年８月に記録したものです。
「日野自動車ではフルモデルチェンジとかマイナーチェンジという言葉を使わず、強いて言えばメジャーチェンジとのことなので 」公式の呼称は無いため、今回の特集では「２０２６年モデル」と呼んでいます。記事ではこれまでのモデルとの変更箇所や実際にハンドルを握ってのインプレッションをバスラマ視点で紹介しています。

ヘッドライト下部の黒いパーツは「新設定の広角ミリ波レーダーが隠れており、レーダー波の邪魔をしないよう塗装しない部分 」となるようです。
従来モデルと大きく変わったのがリヤスタイルで、「ダイナミックシャープエッジデザイン」と称し「後面左右を立ち上げリヤスポイラーと一体化 」したのが特徴です。どの事業者が市販１号車を入手するのか、今から楽しみです。

特集は２０２６年モデルの紹介だけで無くのほか、これまでのカタログから歴代セレガ３６年の歩みをまとめた歴史編的な記事も掲載しています。歴代モデルの紹介には車両価格例もありますが、初代セレガ販売開始時点から比べるとバスの金額は随分高くなったことが分かります。

このほか、事業者訪問が沖縄県の事業者ということで、沖縄県内のバスの話題をまとめた「沖縄レポート」も掲載しています。
「沖縄本島の貸切バス事業者の話題」では、沖縄総合事務局提供による沖縄県の貸切バス事業者一覧表を掲載しています。一覧表には２０２５年３月末現在の保有車両数や運転者数の記載がありますが、保有車両数に比べ運転者数が少ない事業者の多いことに驚かされます。


沖縄２００を７７７７．２０２５年７月記録。
画像のスーパーハイデッカーなセレガＲは、ハイウェイ沖縄の在籍車両。一覧表によれば、ハイウェイ沖縄は２００５年に貸切免許を取得した事業者です。

また、７月３０日に７３０車の特別運行が行われた話題や、沖縄バス傘下となった東陽バスが導入した三菱ふそう車についても取り上げています。

沖縄２３０え７１１．２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＭ（２５年車）。２０２５年７月記録（再掲）。

記事によれば、東陽バスは三菱ふそう車を「当初は沖縄バスからの移籍車を使用して現場のドライバーや整備士の評価を行っていたが、その評価を受けて順次新車の採用が始まった 」とのこと。市街地路線用に画像のＭＰのほか、高速路線用にエアロエースなＭＳも導入しています。

事業者訪問はどちらも初登場となる、「北部観光バス」と「斜里バス」の２事業者を取り上げています。

「北部観光バス」は沖縄県名護市に本社営業所、空港に近い豊見城に営業所を構える東京バス・大阪バスグループの事業者です。貸切バスの新規参入がまだ難しかった１９９８年に営業を開始してから、乗合バス事業への参入、沖縄エアポートシャトルの運行、コロナ禍、２０２３年に東京バス・大阪バスグループ入り等々、北部観光バスのこれまでの歴史を中心にまとめています。


沖縄２００か１６９４．ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１４年車）。２０２５年７月記録。
北部観光バスは２００２年に名護のリゾートホテルと那覇空港を結ぶ空港リムジンバスの運行を開始しました。このリムジンバスは数年で撤退してしまいましたが、２０１８年に「本島北部の観光開発の交通手段としてＪＴＢ沖縄が企画・運営、北部観光バスが専用車で運行 」する沖縄エアポートシャトルの運行を開始しました。現在は、東京バスグループからの移籍車を中心とした「専用車１４台を本社営業所と空港営業所に分散配置して２２便を運行しています 」。後面側からの画像だけですが、エアロエースな三菱ふそうＭＳ。

記事ではアーカイブスとして、創業時の車両の写真を２枚ほど掲載しています。せっかくなので小生も２０１０年に記録した画像を再掲になりますが並べておきます。

沖縄２２き６６６．ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ（９８年車）。２０１０年２月記録（再掲）。

北部観光バスは１９９８年の営業開始にあたり、「小型バス５台を含む２５台が新車で用意され 」ました。画像は新車で導入した２５台のうちの１台となる日野セレガＦＤ。

沖縄２００か１７９．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＭ（００年車）※。２０１０年２月記録（再掲）。

当時の道路事情を反映して短尺のエアロバスな三菱ふそうＭＳも在籍していました。

※型式・年式は「沖縄県のバス２００１年夏車両アルバム」『バスラマインターナショナル６７号』（２００１），ぽると出版 を参照。

続いて「斜里バス」。北海道の道東、オホーツク海に面した斜里町に本社をおき、「知床観光を一手に引き受け、地元の生活のパートナーとして 」の一面ももつ地元資本のバス事業者です。記事では斜里バスの現況を中心にまとめ、在籍車両などを紹介しています。

斜里バス運行エリアにまだ行ったことがないので画像はありませんが、記事を読むと知床の風景を一度は見ておきたいと強く思いました。

連載は海外記事や「日本の路線バス超長期実用テストレポート」など、おなじみの長期連載を掲載しています。短期連載の「私はバスのコレクター」は誌面の都合により休載でした。

次号予告は、バス事業者訪問：江若交通、最新バス機器・用品ガイド、電気バスのエネルギーマネジメントシステム最新情報、私はバスのコレクター ほか とのこと。

なお、本文中の「斜字 」部分は同誌からの引用部分、掲載画像の型式・年式は掲載の車両一覧を参照しています。