右斜め後からの１枚（その７９）

毎度おなじみ「右斜め後からの１枚」シリーズ。
表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけの企画ですが、その
月に記録した画像をメインとするというルールを採用しています。



愛媛２００か５０６８．２０１７年７月愛媛県松山市松山駅前で記録。
今回は伊予鉄道に在籍する日野ＨＲ９ｍサイズ車両を右斜め後から。
伊予鉄道は２０１５年より新しい経営方針として「ＩＹＯＴＥＴＳＵチャレンジプロジェクト」
をスタートしました。このプロジェクトで「ＩＹＯＴＥＴＳＵ」の新ロゴマークを制定するとと
もに、電車・バスの車両塗装デザインを「愛媛らしいオレンジ色」にすることを発表しま
した。数年掛けて新デザインにしていくということで、在籍車の変更がじわりじわりと進
んでいます。画像のＨＲは先ごろ新デザインに塗り替えられましたが、見事にオレンジ
色という感じです。

右斜め後からの１枚（その７８）

毎度おなじみ「右斜め後からの１枚」シリーズ。
表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけの企画ですが、その
月に記録した画像をメインとするというルールを採用しています。



熊本２００か１４０５．２０１７年６月熊本交通センター仮バスターミナル付近で記録。
今回は熊本バスに最近登場した、いすゞＬＲワンステップ車を右斜め後から。
熊本バスは２０１３年以降積極的なノンステップ移籍車導入を開始し、県内他社に
比べ古参のツーステップ車が目立っていた時代が信じられないくらい低床化が進
みました。２０１３年４月導入のＪＰノンステップ移籍車から採用した、画像の現行塗
装車が今や主力となっています。

右斜め後からの１枚（その７７）

毎度おなじみ「右斜め後からの１枚」シリーズ。
表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけの企画に、その月に
記録した画像をメインとするというルールを採用して個人的に苦しんでおります。



八戸２３０あ１６１０．２０１７年５月青森県八戸市立市民病院前で記録。
今回は八戸市営バスに今年３月に登場した、日野ＫＲノンステップ車を右斜め後から。
いすゞ車・日野車と判別に苦しむ現行モデルの中型乗合車なだけに、後面窓に貼られ
たメーカーロゴはありがたい存在。車内はプラスチックを多用したシートを採用し、メー
カー推奨標準モデルという感じですが、運転席側の側面窓はすべて下段固定の逆Ｔ
字仕様窓を採用しているところがポイントです。

右斜め後からの１枚（その７６）

毎度おなじみ「右斜め後からの１枚」シリーズ。
表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけの企画ですが、その
月に記録した画像をメインとするというルールを採用しています。



社番：６０１．２０１７年４月東京都新宿区新宿駅西口で記録。
今回は、小田急箱根高速バスが運行する「ハイアットリージェンシー東京」へのホテ
ル送迎シャトルバス専用車を右斜め後から。
２０１７年３月にこれまでの中型ＡＲワンステップ車を置き換える形で、三菱ふそうＭ
Ｐワンステップ車が登場しました。社番はＡＲと同じく６０１を採用し、近年の小田急
箱根高速バス導入車同様ナンバープレートも社番に合わせた希望番号「世田谷２１
０あ６０１」となっています。６０１に何かしらの意味があるのか気になるところ。

右斜め後からの１枚（その７５）

毎度おなじみ「右斜め後からの１枚」シリーズ。
表題通りバス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけの企画ですが、その
月に記録した画像をメインとするというルールを採用しています。


 
社番：Ｍ３１７５５．２０１７年３月東京都八王子市南大沢駅で記録。
今回は京王バス南 南大沢営業所の在籍車両から、２０１７年２月に登場したばかり
の新車、三菱ふそうＭＫを右斜め後から。ネタに困ったら南大沢営業所の在籍車両
画像を並べている気が・・・。