青森市内で見たバス２０２６年４月（青森市営バス編その３）

２０２６年４月に青森市内で記録したバス画像のよせ集め。今回の青森市営バス編その３では、２０１６年以降に新車導入した大型車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＸ１２０ 仙台市交通局 青森市交通部 八戸市交通部』（２０２６）， ＢＪエディターズ を参照しました。

青森２００か１０３５．ＱＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ１（１６年車）。

２０１１年から２０１４年にかけ中型車を新車導入してきた青森市営バスですが、２０１６年からは大型車の新車導入を行いました。
大型車の新車導入を再開した２０１６年は日野ＫＶを１０台導入しました。青森市営バスはモデルチェンジしたジェイ・バス製大型ノンステップ車を今のところＡＭＴを採用しています。
これまで青森市営バスは、運転席側のミラーが前方に飛び出たいわゆる「ユーレイミラー」を採用してきましたが、２０１６年導入車は標準的なミラーで登場しました。

青森２００か１０４０．ＱＫＧ－ＫＶ２９０Ｎ１（１６年車）。

２０１６年導入の日野ＫＶをもう１台。運転席側の側面窓はメーカー標準の中央４枚固定窓仕様を採用しました。

青森２００か１１０４．２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＫ（１７年車）。

２０１７年は三菱ふそうＭＰノンステップ車を１０台導入。前年導入の日野ＫＶは標準的なミラーで登場しましたが、再びユーレイミラーで登場しました。２０１８年以降の導入車は標準的なミラーで登場したので、ユーレイミラーの採用はこの年までとなりました。
画像の車両はヘッドライト周りの部品の角を丸めたような補修をしています。

青森２００か１１０５．２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＫ（１７年車）。

２０１７年に導入した三菱ふそうＭＰノンステップ車をもう１台。こちらはヘッドライト周りの部品の角にワレ・欠けが見られます。積雪・排雪が当たってしまう地域では、パーツにもう少し強度がほしいところです。

青森２００か１１７９．２ＴＧ－ＫＶ２９０Ｎ２（１８年車）。

２０１８年は日野ＫＶを８台導入しました。

青森２００か１２５６．２ＴＧ－ＬＶ２９０Ｎ３（１９年車）。

２０１９年はいすゞＬＶを７台導入しました。

青森２００か１３１２．２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＫ（２０年車）。

２０２０年は三菱ふそうＭＰノンステップ車を７台導入しました。

新型コロナ禍で換気が求められたからか、この年の導入車から再び前後２ヶ所に丸型通風器を装備するようになりました。

青森２００か１３４１．２ＴＧ－ＬＶ２９０Ｎ３（２１年車）。

後面側からの画像しかありませんが、２０２１年はいすゞＬＶを５台導入しました。２０２１年から並行して東京都交通局から大型ノンステップ移籍車を導入することになったためか、新車導入台数は徐々に少なくなります。
前後２ヶ所に丸型通風器を装備していますが、運転席側の側面窓はメーカー標準の中央４枚固定窓仕様を引き続き採用しています。

青森２００か１３９０．２ＴＧ－ＫＶ２９０Ｎ３（２２年車）。

２０２２年は日野ＫＶを５台導入しました。

青森２００か１３９１．２ＴＧ－ＫＶ２９０Ｎ３（２２年車）。

２０２２年に導入した日野ＫＶの後面側はこんな感じです。


青森２００か１４４３．２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＫ（２３年車）。
２０２３年は三菱ふそうＭＰを５台導入しました。画像の車両は２０２６年開催の国体「青の煌めき あおもり国民スポーツ大会・全国障害者スポーツ大会」をＰＲするラッピング広告車となっています。
それにしても２０１６年以降に導入した大型車は地域販社の持ち回りなのかと思うくらい、２年続けて同じメーカーということがありません。競争入札の成果が出ているということなんでしょう。

青森２００か１５０７．２ＴＧ－ＬＶ２９０Ｎ４（２４年車）。

２０２４年はいすゞＬＶを２台導入しました。
画像の車両は２０２６年３月から青森市営バスの１００周年を記念して製作した公式マスコットキャラクター「はまるん」を全面にラッピングした「はまるんバス」となっています。