熊本電鉄のバス２０１１～１２（その２）

１つ目のブログで更新した熊本電鉄バスの画像よせ集めに画像差替・追加していく、
拙ブログ恒例の焼き直しシリーズです。
今回のその２では側面の行先表示幕が大型サイズとなった、熊本２２か２６００～
２８００番台の車両とＪＲ九州からの引継車を並べていきます。

熊本２２か２６５３．
まずは西工ボディの三菱ふそうＭＰ。他メーカーの車両に比べ中扉後方の側面窓数
が多いのが特徴。このあたりの導入車両から側面行先表示サイズが拡大しました。

熊本電鉄のバス２０１１～１２（その１）

更新休止状態となっているこちらのブログ。久々に１つ目のブログで更新したものを
焼き直すシリーズを開始。、題して「熊本電鉄のバス２０１１～１２」。１つ目のブログ
で更新した熊本電鉄バスの画像よせ集めを２０１２年に記録出来たものは画像差替
・追加していきます。
今回のその１では、側面の行先方向幕が小型の熊本２２か２５００番台の車両までを
並べていきます。





















































熊本２００か２１５５．
台数にばらつきはあるものの、４メーカー導入している熊本電気鉄道。２０１２年４月
に記録出来た最古参ナンバーだったＩ ＫキュービックボディのいすゞＬＶ。
側面行先表示が中扉後にあるＰ規制車は、移籍車導入で代替が進んでいます。



























熊本２２か２１６３．
場所柄西工ボディの車両は多数在籍。画像の車両はごく簡単に判別可能ないすゞ
ＬＶ。いすゞ車は純正のキュービックボディと西工ボディを並行導入しています。

右斜め後からの１枚（その３２）

気が向いたときだけの更新となってしまった拙ブログ。今後も更新したりしなかったりの
状況が続いていきますので御容赦願います。
久しぶりの更新もやっぱりこれな「右斜め後からの１枚」。表題通りバス車両を右斜め後
から記録したものを並べるというチンケな企画です。



























車号：市９８３．２０１２年２月長崎県佐世保市名切交差点にて記録。
佐世保市交通局に近年登場したニューエアロスター移籍車。屋根上通風機器から
移籍元事業者は推測できますが、特徴的な仕様は右斜め後ろからの画像だけでは
物足りないというこのシリーズに向かない車両です。

右斜め後からの１枚（その３１）

おおむね月１回くらいの更新となっている拙ブログ。今月の更新も「右斜め後からの
１枚」。表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画
となっています。



























熊本２００か４９６．２０１１年９月熊本市熊本交通センター付近にて記録。

前回に引き続き、熊本バスに在籍する日野ＨＴ。塗装から「赤バス」とも言われる熊
本バスですが、この車両は全く異なる装いで登場。塗装デザインはどこかで見たこ
とあるような爽やかなものとなっています。大型サイズの後面行先表示は移籍前事
業者の仕様のまま。ただ、残念ながら使用せず「熊本バス」幕で固定されています。

右斜め後からの１枚（その３０）

忙しいことを理由にしていたら、こちらのブログ更新はとうとう１ヶ月以上開いてしまいま
した。今後も更新したりしなかったりが続いていくと推測。
今回久しぶりの更新は「右斜め後からの１枚」。表題通りバス車両を右斜め後から記録
したものを並べるというチンケな企画です。



























熊本２２か２２３２．２０１１年１２月熊本市熊本交通センター付近にて記録。

熊本バスに在籍する日野ＨＴ。観光型のブルーリボンと同様のキャラメル風テール
ライトがポイント。 ちなみにこの塗装は、９７年ごろ短期間採用された過渡的なデザ
イン。この車両はボディ更新のタイミングで塗り替えられた模様。