旭川市内で見たバス２０２６（旭川電気軌道編その２）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２６」シリーズ。順番が前後した今回の旭川電気軌道編その２では、ナンバープレートを２０００番台の希望番号で取得した自社発注路線車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「旭川電気軌道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１２号』（２０２５），ぽると出版 を参照しました。

旭川２００あ２０００．ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｑ３（１３年車）。

２０１３年からナンバープレートを希望番号で取得するようになった旭川電気軌道。型式を参照したバスラマインターナショナルの記事によれば、２０００番台は自社発注で「一般路線、旭岳線・旭川空港線のうちの前中扉車 」をあらわすとのこと。

２０００番台の１号車として登場したのが旭岳方面への中距離路線向けに導入した、いすゞＬＶワンステップ車。旭川電気軌道は低床車をいきなりノンステップ車で導入したので、自社発注でワンステップ車を導入するのはこの車両が初とのこと。ボディ塗装は白色にピンク色の雪の結晶を散りばめたデザインで登場しましたが、現在は全面ラッピングを施し「旭山どうぶつえん号」となっています。

旭川２３０あ２００１．ＱＫＧ－ＭＰ３７ＦＭ（１３年車）。

１９９０年代後半から２０００年代前半にかけ、まとまった台数のノンステップ車を導入してきた旭川電気軌道ですが、２００９年の導入からしばらく導入自体がありませんでした。２０１３年に久しぶりのノンステップ新車として、２台登場した三菱ふそうＭＰ。旭川電気軌道のノンステップバスの特徴的な仕様だったペアガラス採用の側面固定窓は中止し、標準的な上部開閉の側面窓となりました。

旭川２３０あ２００２．ＱＫＧ－ＭＰ３７ＦＭ（１３年車）。

２０１３年に導入した三菱ふそうＭＰノンステップ車をもう１台。クーラーはデンソー製を搭載しています。側面固定窓はやめてしまいましたが、三菱ふそうＭＰは中扉の明かり窓を継続採用しています。

旭川２３０い２００６．ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭ（１４年車）。

２０１６年の創業９０周年に向け、２０１４年に歴代塗装デザインを施したノンステップ車７台を新車導入しました。画像の三菱ふそうＭＰの塗装は、「アーバス」以前のツーステップ車に採用していた先代デザインです。この塗装デザインの良さを再評価したのか、移籍導入したワンステップ車はこのデザインで登場するようになりました。

旭川２３０い２０１３．ＱＲＧ－ＬＶ２９０Ｑ１（１６年車）。
創業９０周年を迎えた２０１６年は複数台の路線車を導入しました。まずは旭岳線・旭川空港線向けに導入したジェイ・バス製ボディのノンステップ車。画像のいすゞ車を１台のほか、同仕様の日野車を１台、計２台導入しました。塗装は貸切・都市間高速車に採用している雪の結晶をちりばめたデザインで、旭岳線・旭川空港線向けの車両は雪の結晶にピンク色を採用しています。
燃料タンクは運転席側に設置し、車内は扉側前方に荷物置き場スペース、前中扉間のノンステップエリアも２人掛けシートを装備しています。ただ、旭川空港線で主力のハイデッカー車と比べるとシート座り心地の差は・・・。この日は満席だったハイデッカー車の２号車として運行していました。

旭川２３０あ２０１６．ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭ（１６年車）。

２０１６年は「アーバス」塗装の三菱ふそうＭＰも２台導入しました。

旭川２３０あ２０１７．２ＫＧ－ＭＰ３５ＦＰ（２５年車）。
２０１７年以降、路線車は移籍車導入による代替を行い、新車導入はありませんでした。
２０１６年以来の新車となったのが、２０２５年に導入した三菱ふそうＭＰ長尺ワンステップ車。旭岳線・旭川空港線向け車両ということで、塗装はピンク色の雪の結晶デザインで登場しました。


旭川２３０い２０１８．２ＫＧ－ＭＰ３５ＦＰ（２５年車）。
２０２５年に導入した三菱ふそうＭＰ長尺ワンステップ車をもう１台。この日は２台とも旭岳線の運用に入っていました。