沖縄で見たバス２０１０（琉球バス交通編その１´）

４月に記録した画像も追加した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブ
ログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
今回から那覇バスと同じ第一交通産業グループの琉球バス交通編です。その１では
琉球バス時代に導入した沖縄２００かナンバーの乗合移籍車画像を並べていきます。
既に２月に見た編として更新済みですが、リヤ側が記録できたり、ようやく見ることが
出来た車両に関して追加した「その１´（ダッシュ）」という無理矢理な更新となります。
２月に見た編その１とあわせてご覧いただければ幸いです。

なお、型式・年式は「琉球バス車両一覧」『バスマガジン２号』（２００３），三推社/講談社
掲載分に限り参照し記載しています。



























沖縄２００か２７．Ｐ－Ｕ３２Ｋ（８８年車）。
まずは２月にリヤ側からの画像しか記録できなかった、富士５Ｅボディの横浜市交通
局からの移籍車。ライトベゼルが黒色となっています。

沖縄で見たバス２０１０（那覇バス編その９）

４月に記録した画像も追加した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目の
ブログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
長く続いた那覇バス編も今回で終了、京浜急行バス大量導入以降の市内線移籍車
を並べていきます。





















































沖縄２００か６１５．
台数は減りましたが、引き続き京浜急行バスから移籍車導入が続きます。
画像のＬＲは、久々に幕式行先表示機で登場。

沖縄で見たバス２０１０（那覇バス編その８）

４月に記録した画像も追加した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目の
ブログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
引き続き那覇バス市内線カラーの移籍車を並べていきます。今回はコミュニティバ
ス実証実験用に導入した中型車と、２００７年に琉球バス交通とともにまとまった台
数が登場した京浜急行バス移籍車を並べていきます。





















































沖縄２００か４９９．
２００６年に行われたコミュニティバス実証実験「小禄みぐい線」用にまとまった台数
を導入した中型車。まずは東急バスからのＲＭ移籍車。
那覇交通時代は長らくいすゞと日野をメインに車両導入をしていたので、ＵＤの導入
には若干の驚きを感じました。これ以後、メーカーにこだわらない移籍車導入でＵＤ
の違和感も無くなりました。

沖縄で見たバス２０１０（那覇バス編その７）

４月に記録した画像も追加した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目の
ブログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
引き続き那覇バス市内線カラーの移籍車を並べていきます。今回は那覇バス誕生
後に導入された沖縄２００か４５０までの車両になります。





















































沖縄２００か３３４．
那覇バス誕生後、数多く在籍していた７３０車を代替すべく、まとまった台数の移籍
車を導入しました。第一弾として登場した東武バスからＨＴ３扉車は市内線・市外線
ともに在籍しています。

沖縄で見たバス２０１０（那覇バス編その６）

４月に記録した画像も追加した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目の
ブログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
今回は那覇バスの市内線カラーの移籍車画像を並べていきますが、例によって複
数に分けます。まずは参考資料の「那覇バス車両一覧」『バスラマインターナショナ
ル８６号』（２００４），ぽると出版 掲載車両を並べていきます。



























沖縄２００か１５２．Ｐ－ＬＶ３１４Ｌ改（８７年車）。２月に記録。
那覇空港のスカイマーク機ランプバスで活躍する小田急バスからの富士５Ｅボディ
移籍車。今回市内線カラーの車両で記録できた最若番ナンバーです。２月訪問時に
は活躍中だったスカイマーク塗装の川崎鶴見臨港バス５Ｅ移籍車ですが、４月は代
わりに市外線のキュービックが動いていました。いよいよ長らく放置状態のアレに置
き換えられるのでしょうか。
もちろん４月も空港から５Ｅに乗るため、当然スカイマークを利用したのは秘密です。





















































沖縄２００か２２０．Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ改（８９年車）。
川崎鶴見臨港バス移籍車はキュービックも在籍しています。サッシ色やリヤの幅広
行先表示機がポイント。





















































沖縄２００か２２１．Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ改（８９年車）。
せっかくなのでもう１台。





















































沖縄２００か２４３．Ｐ－ＬＶ３１４Ｌ改（８７年車）。上は２月に記録。
那覇交通時代に市内線の７３０車ＢＵ代替で小田急バスＬＶ富士５Ｅ移籍車をまとま
った台数導入しました。初度登録から２０年以上経つことから、京浜急行バス移籍車
導入などであっという間に代替が進んだ印象。市内線で活躍している車両を見かけた
のは、画像のこの１台のみ。４月時点でも活躍しており、いずれ並べる小田急バス７Ｅ
ボディ移籍車導入でも生き残りました。