ＢＪハンドブックシリーズ Ｖ１０２

バスに関する書籍を買ったら、感想めいたものをブログに書くシリーズ。
今回は９月に刊行したらしい『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０２ 京成バス』です。


 
社番：５２６９．２ＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ２（１９年車）。２０１９年６月記録。 
 
ＢＪハンドブックシリーズでは３作目となる京成バス。本作は２０１９年７月１日現在の在籍車両をもとに編集しています。 前作は２００８年に刊行したＲ６４ですから、久々の登場となります。本作の掲載事業者は２００３年に京成電鉄直営のバス事業を引き継いだタイトルの京成バスに加え、ちばフラワーバス・ちばレインボーバス・ちばシティバス・ちばグリーンバス・京成タウンバス・京成バスシステムのグループ６社となります。前作では京成トランジットバスと市川交通自動車も掲載範囲に含まれていましたので対象事業者は少なくなりました。ただし市川交通自動車は一般路線バスから既に撤退しているため、掲載範囲から外れたのは京成トランジットバスの実質１社だけとなります。おそらく傍系ということで掲載範囲から外れたのでしょうが、ＢＪハンドブックシリーズでは東武グループの朝日自動車を刊行した例もありますから、京成トランジットバスだけでなく京成グループの千葉県内バス事業者を新たに１冊にまとめて刊行してほしいものです。
   
さて、内容は、安定の車両編・歴史編・紀行編というおなじみの３部構成。「終点の構図」は京成バスの「二宮神社」。紀行編は「京成バスを乗り継いで江戸川をさかのぼる！」と題し、河口側の東京ディズニーランドを出発地に京成バスエリアで最も川上に位置する江戸川台駅まで１泊２日の乗り歩きルポとなっています。
 
車両編では、掲載の現有車両一覧表から前作掲載車両がそれなりに残っているものの、京成バス本体に残っているのは少なく、ほとんどがグループ会社の在籍車や京成バスからの転籍車となっています。グループ会社へ転籍というサイクルが確立していることもあり、近年の京成バス本体の車両代替は国内バス事業者でも有数の速さといえそうです。現有車両車種別解説の一部にワンステップバス・ノンステップバスの誤りがあるようなのが残念。
 
歴史編は前作掲載分をベースに戦後部分を圧縮したうえで、近年部分を大幅に加筆・修正。２０１９年７月に設立した「東京ＢＲＴ株式会社」にも軽くですが触れています。

感想めいたものはこのくらいにして、このエントリを書くためチマチマと京成バスグループ運行エリアへ出かけて記録した画像を中心とした、小生手持ち画像を大量に並べていきます。なお、本文中の「斜字 」部分は本作からの引用部分、型式・年式は掲載の現有車両一覧表を参照しました。

バスマガジン ９７号

９月発売のバスマガジンの掲載内容まとめ。あの事業者の特集掲載は何号だったかな？ということをのちのち調べるかもしれない、ただそれだけのために更新している小生的メモ帳更新。９６号に続き、今号も９月中の更新が出来ませんでした。ということで、奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ９７号』です。
  
まずは恒例の前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェック。
前号の予告では、「三菱ふそうニューローザ 装いも新たにデビュー！？」、「ジェイバスの連接ハイブリッドバス 導入事業者の仕様、詳細解析 」、「バス用品探訪 バス用機器総合メーカー・ＬＥＣＩＰの製品群」、「１００号カウントダウン、スペシャル編集！！おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．９７『小田急バス』」、「都道府県別地域別路線バス全方位レポート『東京都ＰＡＲＴ１』」ほかとなっていました。三菱ふそうニューローザについては、ドライバー異常時対応システム「ＥＤＳＳ」を搭載したＭＰとあわせての紹介。記事が無かったのは９月末時点で導入事例がまだ無い連接バスくらい、それ以外はほぼ予告通りの１冊となっています。

バスラマ １７５号

いよいよ東京オリンピック・パラリンピック開催まで１年をきり、競技施設も着々と完成してきました。施設は完成してきましたが、暑さの対策はどうなったのか気になるところ。開催期間中は相当酷い道路混雑となりそうですから、長期休暇をとりたい願望。というわけで、バス雑誌の感想という名のどこか遠くへ行きたい。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １７５号』です。 

今号の特集は「ＵＩＴＰ２０１９ 公共交通の課題と解答がここにある。」。ＵＩＴＰとは、スウェーデンの首都ストックホルムで開催された「公共交通をテーマにした世界最大のイベント 」です。記事では「出展内容の中からバス関連で目を引いたもの 」として、欧州を中心としたメーカーの展示車両を中心に紹介しています。

巻頭は新型車紹介として「安全機能をステップアップ 新型日野セレガ登場」と「発進！いすゞエルガデュオ連接バス」を試乗した模様を中心とした記事を掲載しています。このほか、全国各地のバスの話題をレポート・トピックスで取り上げています。

バスマガジン ９６号

７月発売のバスマガジンの掲載内容まとめ。あの事業者の特集掲載は何号だったかな？ということをのちのち調べるかもしれない、ただそれだけのために更新している小生的メモ帳更新。たいしたことは書いていない拙ブログですが、それでも２９日の発売では月内の更新は出来ず。月内の更新が出来なければ、後回し後回し・・・。ということで、奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ９６号』です。
  
まずは恒例の前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェック。
前号の予告では、「徹底試乗＆詳細解説 国産連接バスがジェイバスよりハイブリッドでついに登場！！」、「１０年前とは比べものにならないテクノロジー！！[バスラッピング]の現場を見に行く 」、「バスのタイヤ最前線！！いまどきのバスタイヤの凄さを体感」、「おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．９６『奈良交通』」、「都道府県別地域別路線バス全方位レポート『富山県』」ほかとなっていました。ラッピングの記事は予告にあった１０年前要素が完全に抜け落ちていましたが、今号はほぼ予告通りの掲載となりました。まあバスマニア向けと思われる記事が予告に無かったから当然の結果かもしれませんが。

バスラマ １７４号

プロ野球の交流戦も終わり、結局今年も福岡ソフトバンクホークスが優勝。パリーグが勝ち越しましたが、そんなパリーグで負け越しているチームを応援する身としてはなんとも微妙な状況でした。というわけで、バス雑誌の感想という名の千葉への足が遠のく日々。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １７４号』です。 
  
特集と銘打ったものはない今号のバスラマ。巻頭は新型車速報として「いすゞ＆日野からハイブリッド連接バスが発売開始」記事を掲載。「今回の市販車はいすゞエルガ／日野ブルーリボン（ＬＶ２９０／ＫＶ２９０）をベースに開発 」しており、「外観はベース車とは異なる連接バス専用のフロントマスクが特徴 」となっています。最初の導入事例はどこになるのか気になるところです。
６月刊行号恒例となった「バステク」記事のほか、「ドリーム号５０年にみる旅客サービス」と題し、ドリーム号の利用者サービスについてを長年の愛用利用者がまとめるというバスラマでは珍しい記事も掲載。バラエティに富んだレポート・トピックス記事では毎号掲載の「各地の新車から」とは別に「走り出した三菱ふそうエアロクィーン＆エアロエース２０１９年モデル」と題し、読者投稿写真を基に各地で登場したＭＳ０６を紹介。



松本２００か１３３５．２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ（１９年車）。２０１９年５月記録。
画像は信南交通に登場したエアロクィーン貸切車。さすが信南交通、エアロクィーンの導入が早いです。