ニュー風見鶏は啼いているのか

バスばかり

永井運輸のバス２０１０（その２）

このブログでは定番となった、１つ目のブログで更新したものを焼き直すシリーズ。
今回は永井運輸の中型・大型乗合バス画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「永井運輸所有車両４４台全データ」『バスマガジン２１号』
（２００７），三推社/講談社を参照しました。

群馬２２あ２９６３．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。１１月に記録。
永井運輸の乗合車は日野車中心ですが、９６年に４台導入したのは「いすゞ」のＬＲ
短尺車。まずは群馬の路線バスでおなじみのサントノーレ 広告を貼り付けた車両。

つづき

このブログでは定番となった、１つ目のブログで更新したものを焼き直すシリーズ。
今年は前橋を訪れる機会が例年に比べ多く、バスを記録する回数も増えました。
今回は前橋で記録したバス画像の中でも、永井バスこと永井運輸の乗合バス画
像で７ｍの小型車を並べていきます。

なお、型式・年式は「永井運輸所有車両４４台全データ」『バスマガジン２１号』
（２００７），三推社/講談社を参照しました。

永井運輸は元々トラックによる運輸事業からスタートした事業者で、その後タクシー
や貸切バスと事業を拡大していきました。路線バスへの参入は東武鉄道や群馬バ
スの廃止代替バス運行を開始した１９９３年からで、比較的新しい事業者といえます。

群馬２２あ２６６３．Ｕ－ＲＨ１ＷＦＢＡ（９３年車）。５月に記録。
廃止代替バス運行開始時に３台導入した日野ＲＨ。
塗装はタクシーなどと共通の白地に緑と水色のラインの爽やかなものとなってい
ます。

群馬２２あ３０８６．ＫＣ－ＲＨ４ＪＥＡＡ（９７年車）。上は１０月、下は１１月に記録。
９７年に増備されたＲＨのＫＣ規制車。フロントバンパー形状や中扉の設置位置などが
Ｕ規制車との違い。既にワンステップのＲＮが販売を開始しており、ＫＣ規制車のＲＨを
乗合車で導入した事業者は熱心な日野ユーザーを除けば少ない印象。

２ｍ幅

右斜め後からの１枚（その２２）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。

社番：Ｍ－１０４０．２００９年６月前橋駅前で記録。
日本中央バスで活躍する富士８ＥボディのＲＭ。通常後部に位置する非常口の位置
が車体のほぼ中央にある車両です。通常と異なる仕様となっているのは勿論意味が
あります。

補遺

右斜め後からの１枚（その２１）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。
沖縄ネタ終了で、このブログの処遇を考えているのですが、とりあえず結論は先送り。

愛媛２２か１５５８．２０１０年１０月松山市駅付近にて記録。
伊予鉄道で活躍する日野レインボーＲＪ。伊予鉄道のバスはグループにディーラー
を擁する関係で日野車オンリーとなっています。一般乗合車は中型車メインで、大型
車は限られた路線用に在籍するだけとなっています。
画像は他所でもそろそろ見かけることが少なくなってきたボディですが、伊予鉄道で
はまだまだ現役。さすがに松山市中心部の路線はノンステップ車をよく見かけますが、
郊外ローカル線や分離子会社の伊予鉄南予バスなど、まとまった台数が活躍してい
ます。

補遺

沖縄で見たバス２０１０（貸切車編その４）

２０１０年２月と４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版。
長々と続いたこのシリーズも今回で完結です。トリとなる貸切車編その４では、東
陽バスと見ることが出来た貸切専業事業者の車両を並べていきます。

＜東陽バス＞

沖縄２２き１９．２月に記録。
まずは東陽バスから、まだまだ現役のブルーリボン。画像の直線的ライン塗装は貸
切旧カラーになります。
東陽バスに限らず、沖縄では貸切車も結構古参車が活躍しています。塩害対策など
日ごろの手入れをしっかり行っていることが一番の理由でしょうが、営業範囲が沖縄
本島中心になるため、本土と比べると走行距離が少ないことも理由となるのかもしれ
ません。