那覇市内で見たバス２０２３（那覇バス編その９）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズ。今回の那覇バス編その９では、記録出来た７ｍサイズで市内線配置の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ７８０１．ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＨＡＥ（０６年車）。

まずは沖縄県初のノンステップバスとして０６年に登場した２扉仕様の日野ポンチョ。１０番牧志新都心線の前身、旧７番新都心循環線の運行開始にあわせ５台導入しました。登録番号は「ナハ」の語呂合わせの希望番号を取得しています。３台が目立つ色の全面ラッピング車となっており、画像の７８０２は黄緑色の「レッツ号」で、側面はいも虫の絵のラッピングです。今回記録できませんでしたが、７８０１は黄色の「ポカポカ号」で側面はお日様の絵のラッピング、７８０３は赤色の「にこにこ号」で側面はお花の絵のラッピングとなっています。

那覇市内で見たバス２０２３（那覇バス編その８）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズ。

今回の那覇バス編その８では、市内線配置の移籍車で「沖縄２００か１４４３」から「沖縄２００か１５３４」までで記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１４７９．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

一般乗合車は移籍車導入による車両代替を続けてきた那覇バス・琉球バス交通ですが、２０１３年からいわゆる一括交付金を活用したノンステップバスの新車導入を開始しました。もちろん移籍車導入も並行して行われますが、経年車代替に必要な移籍車の台数は減ったことで、かつてのような何でもアリ状態から脱却。比較的年式の新しい京浜急行バス・東急バスからのワンステップ車・ノンステップ車の導入が中心となりました。
まずは京浜急行バスから移籍したジェイ・バス製ボディでＰＪ規制のワンステップ車。京浜急行バスからの移籍車で、日野ＫＶ。ヘッドライトも共通なＰＪ規制車のいすゞＬＶ／日野ＫＶは外観からメーカー判別はほぼ不可能です。

那覇市内で見たバス２０２３（那覇バス編その７）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズ。

今回の那覇バス編その５では、市内線配置の移籍車で「沖縄２００か９９２」から「沖縄２００か１３７９」までで記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か９９２．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０１年車）。

東急バスと京浜急行バスからまとまった台数の移籍車導入が続く第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通。２０１０年代初めあたりからＫＫ・ＫＬ規制車が沖縄に移籍してくるようになりました。
まずは京浜急行バスから移籍したＫＬ規制車の日野ＨＲ１０．５ｍサイズで、市内線配置となった車両。

那覇市内で見たバス２０２３（那覇バス編その６）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズ。今回の那覇バス編その６では、市内線配置の移籍車で「沖縄２００か８２３」から「沖縄２００か７６０」までの記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か８２３．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９８年車）。

バラエティに富んだ那覇バス市内線車両の中で、異端車といえる３扉車。キュービックボディ架装のいすゞＬＶは名古屋市交通局からの移籍車で、側面上部開閉窓、最後部扉が折戸仕様となっています。車内はツーステップ車にもかかわらず車椅子対応の格納可能な横向きシートを装備していますが、これが９０年代後半当時の名古屋市交通局標準仕様でした。
さて、那覇バスが３扉車を移籍車導入したのは、那覇空港内で運行を担当していたスカイマークのランプバス専用車の代替のため。２０１１年にいすゞＬＶの３扉車を３台導入し富士５Ｅボディの古参専用車を置き換えました。しかし、導入後数年でスカイマークランプバスの運行は終了、年式の新しかった３扉車は廃車せず市内線転用となりました。３扉車ですが通常の市内線運行では前扉から乗車し、中扉から降車。後扉は使用していません。

那覇市内で見たバス２０２３（那覇バス編その５）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズ。
今回の那覇バス編その５では、市内線配置の移籍車で「沖縄２００か６２０」から「沖縄２００か７６９」までで記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か６２０．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ（９６年車）。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通はコンスタントな新車・移籍車導入により、経年車代替を進めています。基本的には古い順に代替しているようですが、状態が悪い・修理に多額の費用がかかる車両はたとえ低床車でも早期代替対象となる模様。
さて、今回記録できた古参格の市内線移籍車だったのが、画像のいすゞＬＲツーステップ車でした。東武バスから茨城急行自動車を経て那覇バスに移籍した車両で、富士８Ｅボディ架装の前後扉仕様車です。市内線運用車両なので、後扉も出口として使用しています。

沖縄バスから路線移管した７番首里城下町線は中型車の運用をメインにしているので、那覇バスターミナル周辺で那覇バスの中型車を見ることが出来ます。