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幕張で見かけるクロいバス

海浜幕張駅などで見かける黒いバス。黒いバスといっても放送宣伝車ではありません。

2020

























習志野230あ2020.
青ナンバーのバスでは珍しい黒一色の一つ目KV。「ZOZOBASE」とは株式会社ス
タートトゥデイ
の物流拠点で、そこへの送迎バスで大新東が運行を担当しています。
ファッションに疎い小生は全く知りませんでしたが、スタートトゥデイはアパレルを中心
としたインターネットショッピングサイトで有名。「世界中をカッコよく、世界中に笑顔を」
という企業理念の通り、送迎バスもカッコよさにこだわった感。このバスに乗車した方
のサイトなどを見ると内装は外観以上にカッコいいこだわり仕様となっているようです。
フロント上のマーカーランプもこだわりなんでしょう。
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東洋バスの車両(補足その2)

何度か並べている東洋バスの車両画像よせ集め。記録モレの車両の1台をまた記録でき
たことを伝える補足その2という名の自己満足的内容です。ちなみに補足その1はイオン
八千代緑ヶ丘ショッピングセンター送迎で活躍するスーパーロングのローザです。

3198


























3198r

























習志野22を3198.
八千代市公共施設循環バス「ぐるっと号」で活躍するRN。「ぐるっと号」はA~Dの4
コースあり、A~Cの3コースを東洋バス、Dコースを京成バスが担当。公共施設循
環バスの名の通り、市民会館を起点に市役所や学校、集落の公民館などをまわりま
す。東洋バス、京成バスの廃止代替バスの側面もあり、田園風景広がる集落も立ち
寄りますが、あくまでも公共施設循環バスのためおそろしく遠回りで時間のかかる経
路です。また、駅近くを通るものの駅前ロータリーには立ち寄らないなど、使いやす
いようで使いにくいとも言えます。
車両は東洋バス、京成バスとも運行開始に伴い導入されたRNで運行し、点検時など
各社の中型・小型車で代走されるようです。東洋バスでは珍しいUDという以外はどう
ってことのない車両ですが、「ぐるっと号」が月曜から金曜(祝日含)の運行で土日・年
末年始運休ということで、小生的になかなか見れない存在でした。

さて、次はワンステMJを見たいところですが、今はどこで使われているのでしょうか。

ちばレインボーバスのスクールバス

放置気味の2つ目ブログ。1つ目のブログの更新もままならない状況では仕方ありません。
そろそろ縮小等も考える時期なのかもしれません。

前置きはさておき、今回はちばレインボーバスのスクールバスで活躍する&活躍していた
車両画像のよせ集めです。要は東洋バスのついでに記録したものになります。そう書くと
身も蓋もありません。

なお、型式・年式はBJエディターズ(2008)『BJハンドブックシリーズR64 京成バス』
を参照しております。

150

























150r

























社番:150.KL-HU2PMEA(04年車)。
ブルーリボンシティのワンステップ車が活躍する東京成徳大学へのスクールバス。
塗装は一般乗合車と同じですが、貸切登録です。前のナンバープレートが記録的に残念
な状態・・・。

東洋バスの車両(補足)

これまで何度か東洋バスの画像を並べてきましたが、記録モレの車両がいくつか
あります。今回はそのうちの1台を記録できたことを伝える自己満足的内容です。


816

























816r


























習志野200か816.
八千代緑ヶ丘駅前にあるイオン八千代緑ヶ丘ショッピングセンターでは無料送迎バス
を数路線運行しています。一部の路線では、画像のローザスーパーロングで運用し
ています。逆光のしょうもない画像ですが、自己満足ということで。

あとは「ぐるっと号」のRNと、MJを揃えたいところ。ただ、MJは今どこで使われている
のでしょうか・・・。

東洋バスの車両(その4)

数年前に1つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。
ということで東洋バス編その4では、OEMによって西工ボディが登場した2008年以降に
導入された車両画像よせ集めです。

なお、今回の型式・年式の参考文献は末尾にまとめています。また文献に未掲載の車両
は窓割り等勘案しての推測となっています。あらかじめご了承願います。

988

























988r

























習志野200か988.PKG-AA274MAN(08年車)※1。
ノンステップ車はOEMという三菱ふそうの方針で、コミュニティバスを除けば三菱ふそう
車に統一された東洋バスに西工ボディが登場。正直こんな早くにAAを導入するとは・・・
というのが導入当時の感想。
MFBM製ノンステップバスが販売開始された現在、異色な存在となるのでしょうか。

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