謹賀新年 ２０２４

新年明けましておめでとうございます。
おめでとうとは書きましたが、１日は能登半島を中心とした大地震、２日は羽田空港で炎上事故とお正月気分が吹っ飛ぶ重苦しい年明けとなりました。

２０２４年も、今後数年のあいだに大きく変化するであろう新宿駅西口の街並みを定点観測。２０２４年１月の画像。閉店した旧小田急百貨店新宿店ビルは姿を消し、新たな建設工事がすすめられています。


旧小田急百貨店新宿店ビルの解体で西口から東口の「ＬＵＭＩＮＥ ＥＳＴ」や新宿アルタビルが見えるようになったのが新鮮。建設工事中のごくわずかな期間しか見られない風景であるのは間違いありません。

さて、２０２４年１回目の更新はブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内させていただきます。

謹賀新年 ２０２３

新年あけましておめでとうございます。

ブとログ開設は２００８年ですが、本格稼働したのは２０１８年からという拙ブログ、本年もよろしくお願いします。

新年最初のエントリですから何かしら正月っぽさをと、これまで初詣装飾をした京王バスの画像などを並べてきました。今年から趣向を変え、今後数年のあいだに大きく変化するであろう新宿駅西口の街並みを定点観測してみたいと思います。まずは２０２３年１月の画像。閉店した旧小田急百貨店新宿店の建物をバックに、京王バス在籍の０５年式のＪＰの図。旧小田急百貨店の建物と０５年式のＪＰは、どちらも２０２３年内に姿を消すと思われるのでセットで記録してみました。

２０２３年１回目の更新は、ブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内させていただきます。

謹賀新年 ２０２２

新年明けましておめでとうございます。

ｓｉｎｃｅ２００８ながら、本格稼働したのは２０１８年という拙ブログですが、本年もよろしくお願いします。

新年最初のバス画像はこれまで調布駅前で記録したものを並べてきましたが、注連縄飾りを取り付けた小田急バスも初詣装飾をした京王バスも無くなってしまい数年経ちました。新年っぽい画像ということで、今年はダルマのＬＥＤ表示でおなじみ、立川バスの「拝島大師」直行バスを。ちなみに直行バスは拝島大師を経由し昭島駅と拝島駅を結び、ダルマの表示は拝島駅・昭島駅の出発まで。運行中は拝島大師と行先駅の表示になります。

２０２２年１回目の更新は、ブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内させていただきます。

謹賀新年２０２１

新年明けましておめでとうございます。

 
社番：Ａ６０３４．２０２１年１月に記録。
２０１８年に本格稼働以降、こうして年頭のご挨拶をさせていただくのも４年目となった拙ブログです。本年もよろしくお願いします。
注連縄飾りを取り付けた小田急バスの画像を新年最初のバス画像として、１つ目のブログ開設当初は並べていました。小田急バスが注連縄飾りの取り付けをやめてしまってからは調布駅で記録した初詣装飾をした京王バスの画像を並べてきましたが、この初詣装飾も２０２０年から見られなくなり、今年の取り付けもありませんでした。ということで、今年は原点回帰ということで小田急バスの画像を。フロントガラス下中央に「ノンステップバス」の表記がある車両も少なくなりました。

２０２１年１回目の更新は、ブログ内容の目標や方針、お知らせなどを御案内させていただきます。

とりあえずブログを更新しようとする気持ちはあります

４月に入り、ブログの更新をすっかりサボっている今日この頃。体調不良というわけでなく、単に更新するモチベーションがないだけです。とりあえずＰＣ用のテンプレートだけ変えてみました。




画像は「交通安全運動」期間中おなじみの涎掛けを掲示した神奈川中央交通ＭＰノンステップ車。特に意味はありませんが、こんな感じでＨＤＤに眠ったままの画像を掘り起こせば、まだまだ更新するネタがありそうです。
どうせやるなら１０年以上前のバスマガジンやバスラマを引っ張り出して、感想めいたものなども書いてみたいと思います。