熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループ編その１０）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

九州産交バスグループ編その１０は、ナンバープレートを希望番号で取得したハイデッカー車両画像を並べていきます。メインは「３５※」ナンバーの現代ユニバースの画像となります。

なお、型式・年式は「九州産交バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン７２号』（２０１５），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

熊本２３０あ７８７．ＬＤＧ－ＲＤ００（１２年車）。

九州産交バスグループは２０１２年に現代ユニバースを３台導入し、そのうちの２台が空港リムジンバス専用車となりました。空港リムジンバスとなった１台が前回画像を並べた熊本２００か９５７で、もう１台が希望番号で「７８７」を取得した画像の全日空ラッピング車です。登録番号の「７８７」は、当時全日空が鳴り物入りで導入した「ボーイング７８７」をあらわしています。導入当初から全日空のラッピング広告車となっていますが、ラッピングデザインは何度か変わり、現在は早期の予約がお得なことをアピールしています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループ編その９）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

九州産交バスグループ編その９では、阿蘇くまもと空港リムジンバスの運用を中心とする払い出しナンバーの車両画像を並べていきます。

並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社の産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式を記載した１台は「九州産交バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン７２号』（２０１５），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

熊本２００か９５７．ＬＤＧ－ＲＤ００（１２年車）。

九州産交バスは熊本市内と阿蘇くまもと空港を結ぶリムジンバスを運行しています。中心市街地から空港までの所要時間は約１時間ということもあり、リムジンバス専用車にトイレの装備はありません。リムジンバス車両は２０００年代あたりまで観光マスクのボディを架装した路線車や貸切転用車など経年車ばかりという感じでした。
経年車代替のため、２０１２年からリムジンバス専用車に現代ユニバースの導入を開始しました。画像は２０１２年にリムジンバス向けに導入した２台のうち、従来のリムジンバスカラーで登場した１台。ボディの社名表記から産交バス所属となる模様。導入当初から東横インの広告が両サイドに貼られています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループ編その８）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

九州産交バスグループ編その８では、熊本２００か１３００番台以降で記録出来た「サンライズカラー」の車両画像を並べていきます。

なお、並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社の産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

熊本２００か１３１８．
まずは産交バス籍で「あまくさ号」専用車となっている三菱ふそうＭＳ移籍車。直結冷房＋３本トランク仕様で、もとは広交観光で都市間高速バスだった車両です。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループ編その７）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

九州産交バスグループ編その７では、熊本２００か１２００番台で記録出来た「サンライズカラー」の車両画像を並べていきます。

並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社の産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式を記載した２台は「九州産交バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン７２号』（２０１５），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

熊本２００か１２０１．
九州産交バスグループは２０１１年から現代ユニバース（※現在はヒョンデとなりますが、本エントリでは導入時の表記に準拠します）の導入を開始し、以降リムジンバス用途や産交バス籍で台数を増やしていきます。画像は２０１５年に産交バス籍で登場した車両で、現在は熊本市内と高森を結ぶ「快速たかもり号」の運用をメインにしています。

熊本２００か１２０５．ＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＡ（１５年車）。

こちらは九州産交バスの都市間高速バスでオーソドックスな仕様といえる、折戸＋４列シートの後部トイレ付仕様の日野セレガ。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループその６）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

九州産交バスグループ編その６では、熊本２００か１０００～１１００番台で記録出来た「サンライズカラー」の車両画像を並べていきます。

並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社の産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産交バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン７２号』（２０１５），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

熊本２００か１０１０．ＱＰＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１２年車）。

まずは２０１２年に導入した日野セレガのハイデッカー。独立３列シートでスイング扉＋側面固定窓仕様、トランク部に仮眠室を装備しており、宮崎発着の「なんぷう号」・「フェニックス号」の運用がメインとなる模様。

熊本２００か１０１１．ＱＰＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１２年車）。

２０１２年はトランク部に仮眠室を装備した日野セレガを３台導入。せっかくなので、記録できたもう１台の画像も並べておきます。４列シート車は小排気量エンジン搭載車の導入に代わりましたが、３列シート車は引き続きＥ１３Ｃエンジン搭載車を採用しています。また、側面固定窓なのでＪピラーを装着しています。