沖縄で見たバス２０１０（沖縄バス編その４）

２０１０年２月と４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブ
ログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
今回は沖縄２００かナンバーの沖縄バス自社発注乗合車両を並べていきます。
なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。



























沖縄２００か７１．ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ（９９年車）。２月に記録。
乗合車に関しては沖縄バスも他社同様に移籍車導入となる中、６年ぶりに新車導入
した中型車。２月は８番首里城下町線で活躍しており、画像は出入庫路線の７番おも
ろまち線運用する際に記録したもの。７番おもろまち線、８番首里城下町線は市内線
で、那覇バスと異なるものの後（中）扉を使用しており、トップドア車は異端的存在で
した。


























４月は京阪バス中型移籍車がメインで活躍する８７番てだこ線で運用していました。
市外線は前扉のみを使用するので、問題ない使い方です

沖縄で見たバス２０１０（沖縄バス編その３）

２０１０年２月と４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブ
ログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
今回は沖縄バスの自社発注車両で、沖縄２２きナンバーのＵ規制乗合車を並べてい
きます。
なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました



























沖縄２２き２４４．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９０年車）。
仕様的にはＰ規制車と同様のエアロスターＫ。この車両はフロントバンパーを取り替
えたのか、丸型フォグ。





















































沖縄２２き２４５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９０年車）。
こちらは角型フォグのエアロスターＫ。リヤ側も記録できたという報告。

沖縄で見たバス２０１０（沖縄バス編その２）

２０１０年２月と４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブ
ログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
今回は沖縄バスの自社発注車両で、沖縄２２きナンバーのＰ規制乗合車を並べてい
きます。
なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました



























沖縄２２き９４．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８９年車）。２月に記録。



























沖縄２２き９５．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８９年車）。２月に記録。
Ｋ尺のエアロスターＫ。

沖縄で見たバス２０１０（沖縄バス編その１）

２０１０年２月と４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブ
ログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
今回から琉球バス交通に次ぐ規模をもつ沖縄バスの車両を並べていきます。その１
では沖２２かナンバーの乗合車画像になります。
なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。



























沖２２か１９９９．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８６年車）。２月に記録。
沖縄バスではＭＰ１１７Ｋを７３０保存車として保有していますが、２月４月ともに見る
ことが出来ませんでした。
ということで、記録できた沖縄バス最古参はこの車両。側面ガラスは青色でサッシ窓
仕様のエアロスターＫ。名護配置で７７番名護西線をメインにしている模様。



























沖２２か２０３９．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８６年車）。
側面窓が上部引違仕様のエアロスターＫも在籍していますが少数派。
沖縄バスではサッシ窓がお好みだった模様。

右斜め後からの１枚（その１８）

沖縄で見たバス画像よせ集めが続き、久々の更新となる「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。



























旭川２００か７１９．２０１０年旭川駅前にて。
２００９年、道北バスに登場した富士ボディのＪＰ移籍車。
中型幅ワンステップ低床車も登場から１２年以上経ち、自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策
地域では徐々に廃車も発生しています。積雪時のラッシュ輸送対策で大型長尺車
をメインにしていた道内バス事業者も昔の話になりつつあります。
移籍車導入を積極的に進めている道北バスとはいえ、このサイズの車両も導入する
とは正直意外な感もしました。