旧→新

忘れた頃に更新する地元のバスの話題。
八王子市地域循環バス「はちバス」に新ポンチョが登場。





















































社番：Ａ２０７．
２００９年１２月より運行を開始した新ポンチョ。旧ポンチョを踏襲し、１枚扉のショート
サイズを導入しています。運行は西東京バスに委託されており、社番は旧ポンチョか
らの連番となっています。

右斜め後からの１枚（その５）

「右斜め後からの１枚」、表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるという
チンケな企画です。



























社番：た３５．２００８年多摩センター駅前にて。
神奈川中央交通では９５～９６年にかけて中型車を大量導入しました。一部の路線では
雨天時など対応できなかったこともあったようですが、多摩営業所の鶴３２系統では重宝
がられたようで、２００８年頃は中型車の運用をよく見ることが出来ました。

一時期は簡単に見ることが出来たサッシ窓の中型車もあっという間に代替され、一部は
移籍車として各地で活躍事例を見ることになるとは・・・。記録時点では思いもよりません
でした。

右斜め後からの１枚（その４）

「右斜め後からの１枚」、表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるという
チンケな企画です。



























鹿児島２００か５３１．２００９年鹿児島中央駅にて。
南国交通に在籍する三菱ふそうの移籍車。２００５年に登場した東洋バスからの移籍
車。内装は背もたれの低い１人掛けシートが並ぶ東洋バス時代のままなので、しっか
りしたハイバックシートが当たり前の鹿児島市内のバスではサービスダウンな感。

高崎で見た群馬バス（２００９年編）

先日群馬方面に出かける機会があり、久々に高崎駅周辺でバスを見ることが出来まし
た。今回はその際に見かけた群馬バスの画像をいくつか並べていきます。




















































社番：３２９９．
高崎を訪れたのは約１年ぶり。イオンモール高崎への路線にはイオンカラーの大型
移籍車がメインでしたが、今回見たのは中型車のみ。まずはエルガミオノンステップ、
先代の大型車同様イオンカラーとなっています。

広島で見たバス（広島バス編その５）

１つ目のブログをご覧の方は御存知の通り、２００９年１０月に広島へ出かけました。
その際に記録した広島バスの画像をこちらでも並べていきます。広島バスに関しては
このブログでも２００８年に記録したものを「その１～その４」まで並べており、重複する
ところがあることをあらかじめ御了承願います。

＜ＵＤ＞


























社番：２２２．
リヤからの画像だけですが、２００９年導入の新車ＲＡワンステ。
２００８年はＭＰワンステでしたが、今年はＵＤを導入。今後三菱ふそうとＵＤのバス事業
統合により西工ボディがどのようになるのか見えないだけに、さらなる増備があるのか
気になります。


























社番：３２７．
２００９年１０月現在活躍していた都営バスからの機械式ＡＴ移籍車。最後列シート後
のボックスが機械式ＡＴ車のしるしです。都営バスでも試験導入にとどまった機械式
ＡＴ車が移籍していることに驚きましたが、広島バスでも異端的存在ながら今なお活躍
していることはさらに驚きです。都営バス移籍車は後述する移籍車導入で代替が進め
られており、どれだけ活躍が続くか・・・。




















































社番：３７２．
２００９年登場した東急バスからのＵＡ４６０移籍車。最近では移籍車でもワンステップ
が好まれているなか、ツーステップ移籍車導入とはさすが広島バスです。