右斜め後からの１枚（その２７）

更新回数が激減中の拙ブログ、今回は久々の更新となる「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。



























札幌２００あ３５６．２０１１年７月真駒内駅前にて記録。
盤渓地区への足として運行している旧ばんけい観光バスこと「札幌ばんけい」。
資本が変わった２００９年に現社名へ改称した事業者です。
さて、画像の車両は盤渓スキー場を経由し真駒内駅と発寒南駅を結ぶ路線で活躍
する、白１色のリエッセ。「毎日運行中！」とわざわざ表記しているところが、なんだ
かなぁ感。
リエッセも移籍事例が増えてきましたが、カタログ仕様のままの車両も多く、元事業者
を推測するのは結構難しい車種。この車両は上部に増設したリヤテールランプに特徴。

もっとも特徴があるからと言って、小生レベルでは分かりませんが。 

沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その４）

２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブログと
ほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を水増ししてお送りしております。

今回の沖縄バス編その４では、登録番号沖縄２００か６００代以降の移籍車画像を並
べていきます。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。









 


















沖縄２００か６０２．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９２年車）。
遠州鉄道からのエアロスターＭ移籍車。

沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その３）

２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブログ
とほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を水増ししてお送りしております。

今回の沖縄バス編その３では、中型車の導入が多く見られるようになった登録番号
沖縄２００か４００～５００代の移籍車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。



























沖縄２００か４００．Ｕ－ＭＫ１１７Ｊ（９２年車）。
いわゆる「観光顔」のＭＫは、西武バスグループの西武総合企画からの移籍車。
２０１０年訪問時の８番首里城下町線は前後扉車が主力で、前中扉のこの車は異端
的存在でした。それが前中扉の名古屋市交通局ＭＫ移籍車導入により、多くの前後
扉車が転属し、この車両が生き残るのだから面白いものです。

沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その２）

２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブログ
とほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を水増ししてお送りしております。

今回の沖縄バス編その２では登録番号沖縄２００か３００代の移籍車画像を並べていき
ます。あらかじめおことわりしておきますと、並べた車両画像に「涎掛けが無い」ことを除
けば、車種の豊富さ内容は２０１０年編にかないません。あわせて２０１０年編のその５、
その６、その７を参照いただければ幸いです。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。



























沖縄２００か３３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８８年車）。
今回記録出来た沖縄バス移籍車は全て沖縄２００かナンバーでした。沖縄バスも初
期導入移籍車の代替が進んでいるようです。まずは自社発注車と異なるシルバーサ
ッシの上部引違側面窓仕様のエアロスターＫ。２０１０年と変わらず糸満配属の模様。

沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その１）

２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブログ
とほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。ただ水増しし
た感もありますが。

今回から在籍車両のほとんどが三菱ふそう車の沖縄バス編です。
その１では自社発注乗合車（１１１番高速車含）を並べていきます。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。

＜沖２２かナンバー＞


























沖２２か２０６３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
今回記録出来た沖縄バスの最古参車。２０１０年訪問時に比べると、沖縄バスは古
参移籍車だけでなく、沖２２かナンバーの自社発注車両も代替されている模様。



























沖２２か２１０８．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
名護配属の予備車で、この日は７７番名護東線の運用に入っていました。



























沖２２か２１１０．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
リヤ側の画像だけですが、こちらは名護で見かけた沖２２かナンバー。本来運行予
定の車両が不調だったらしく、代わりに１２０番の運用に入っていました。
ここまでは１つ目のブログと全く同じ内容です。