沖縄で見たバス（東陽バス編その１）

２００８年のＧＷに記録した沖縄のバス画像よせ集め。今回は沖縄本島南部を中心に路線をもつ、東陽バスの沖縄２２ナンバーの画像よせ集めになります。

なお、東陽バスについての型式・年式についての資料を持ち合わせておりませんのであらかじめご了承願います。

            
沖２２か１５３６．
東陽バスは本島４社で最後まで営業路線に７３０車を使用していました。主に馬天と城間を結ぶ９２番で活躍していましたが、この日はなんとビックリ、那覇ＢＴからの運用に入っていました。
諸事情で乗車は断念しましたが、以後滞在期間中７３０車は馬天でお休みということは言うまでも無く。みすみす乗車チャンスを逃す悔やまれる結果に・・・。

沖縄で見たバス（沖縄バス編その４）

２００８年のＧＷに記録した沖縄バスの画像よせ集め。今回はＵ規制車の移籍車両の画
像になります。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。





















































沖縄２００か２９９．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９１年車）。
Ｐ規制車末期から角ライト仕様となった川崎市交通局。沖縄バスではＰ・Ｕと両方移籍
しています。こちらは割と最近まで川崎駅前で見ることが出来た存在なだけに不思議な
感じがします。

沖縄で見たバス（沖縄バス編その３）

２００８年のＧＷに記録した沖縄バスの画像よせ集め。今回はＰ規制車の移籍車両の画
像になります。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。




























沖縄２００か３３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８８年車）。
沖縄２２ナンバーの末期頃から、７３０車の代替に移籍車導入が進められました。
見かけたなかで最若番の移籍車はこちらのエアロスターＫ。逆Ｔ字の側面窓といまひとつ
旧所有者が判然としません。岐阜にめんそーれ。

沖縄で見たバス（沖縄バス編その２）

２００８年のＧＷに記録した沖縄バスの画像よせ集め。今回はＵ規制車以降の自社発注車
両になります。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。




























沖縄２２き２４７．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９０年車）。
Ｕ規制車以降はサッシ窓が沖縄バスでの標準となった模様。とはいえ、この頃はまだ
Ｍ尺車とＫ尺車の導入が行われていました。以後乗合車の主流派はＫ尺車となります。

沖縄で見たバス（沖縄バス編その１）

２００８年のＧＷに沖縄へ出かけました。今回はその際に記録した沖縄バスで自社発注し
たＰ規制車のバス画像よせ集めになります。

沖縄バスは沖縄本島全土に路線を展開しており、一部の路線は琉球バス交通と共同運
行しています。つい最近まで路線バス時刻表をＨＰ上で公開している唯一の本島事業者
で、小生も沖縄へ旅行する際は必然的に沖縄バスの路線めぐりが中心となりました。
沖縄本島でいわゆる路線バスを運行している事業者は４社ほどありますが、沖縄バスは
唯一経営破たんをしていない事業者だったことも、ＨＰ上で時刻表公開などサービスアッ
プにつながる施策が出来たのかもしれません。また、傘下にディーラーを持つ関係で車両
は三菱ふそう車に統一されており、雑多な車両が活躍する沖縄の路線バスでは珍しい存
在です。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。





















































沖２２か１９３６．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８６年車）。
沖２２ナンバーといえば７３０車が有名ですが、さすがに動態保存的な存在の為見ることは
出来ず。見かけた沖縄バスの最古参車は画像の１９３６でした。
上部引違い窓ばがら、鍍金バンパーやリヤのテールに時代を感じます。