沖縄で見たバス（沖縄バス編その４）

２００８年のＧＷに記録した沖縄バスの画像よせ集め。今回はＵ規制車の移籍車両の画
像になります。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。





















































沖縄２００か２９９．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９１年車）。
Ｐ規制車末期から角ライト仕様となった川崎市交通局。沖縄バスではＰ・Ｕと両方移籍
しています。こちらは割と最近まで川崎駅前で見ることが出来た存在なだけに不思議な
感じがします。

沖縄で見たバス（沖縄バス編その３）

２００８年のＧＷに記録した沖縄バスの画像よせ集め。今回はＰ規制車の移籍車両の画
像になります。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。




























沖縄２００か３３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８８年車）。
沖縄２２ナンバーの末期頃から、７３０車の代替に移籍車導入が進められました。
見かけたなかで最若番の移籍車はこちらのエアロスターＫ。逆Ｔ字の側面窓といまひとつ
旧所有者が判然としません。岐阜にめんそーれ。

沖縄で見たバス（沖縄バス編その２）

２００８年のＧＷに記録した沖縄バスの画像よせ集め。今回はＵ規制車以降の自社発注車
両になります。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。




























沖縄２２き２４７．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９０年車）。
Ｕ規制車以降はサッシ窓が沖縄バスでの標準となった模様。とはいえ、この頃はまだ
Ｍ尺車とＫ尺車の導入が行われていました。以後乗合車の主流派はＫ尺車となります。

沖縄で見たバス（沖縄バス編その１）

２００８年のＧＷに沖縄へ出かけました。今回はその際に記録した沖縄バスで自社発注し
たＰ規制車のバス画像よせ集めになります。

沖縄バスは沖縄本島全土に路線を展開しており、一部の路線は琉球バス交通と共同運
行しています。つい最近まで路線バス時刻表をＨＰ上で公開している唯一の本島事業者
で、小生も沖縄へ旅行する際は必然的に沖縄バスの路線めぐりが中心となりました。
沖縄本島でいわゆる路線バスを運行している事業者は４社ほどありますが、沖縄バスは
唯一経営破たんをしていない事業者だったことも、ＨＰ上で時刻表公開などサービスアッ
プにつながる施策が出来たのかもしれません。また、傘下にディーラーを持つ関係で車両
は三菱ふそう車に統一されており、雑多な車両が活躍する沖縄の路線バスでは珍しい存
在です。

なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。





















































沖２２か１９３６．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８６年車）。
沖２２ナンバーといえば７３０車が有名ですが、さすがに動態保存的な存在の為見ることは
出来ず。見かけた沖縄バスの最古参車は画像の１９３６でした。
上部引違い窓ばがら、鍍金バンパーやリヤのテールに時代を感じます。

船橋バス

小生がバス趣味を始めてから、いくつかの事業者が分社や統合・移管によって姿を消し
ていきました。今回は２００７年９月３０日で運行を終了した「船橋バス」の画像よせ集めに
なります。

船橋バスは船橋駅と船橋グリーンハイツを結ぶ路線のみ営業していました。沿線は新京
成電鉄のバス路線に囲まれ、設立時の事情が分からないと「なぜ独立した事業者が営業
しているのか？」不思議な存在でした。このあたりについてはｗｉｋｉ等におまかせするとして
詳細は省略しますが、船橋バスと船橋新京成バスの合併によりグリーンハイツ開発時か
らの懸案事項であった新京成による路線バス運行が紆余曲折を経て実現したことになり
ました。


























社番：Ｆ－１３２．
船橋バス末期の導入となったエルガワンステ。この頃の導入はノンステ・中型・ワンステと
バラバラでした。このため塗装デザインは同じながら、カラーが異なるカラフルな状況。
現在は妙に太い「ＦＵＮＡＢＡＳＨＩ ＢＵＳ」ロゴを消した姿で船橋新京成バスに移籍し活躍し
ています。旧塗装に船橋色、習志野色と様々な塗装が活躍する船橋新京成バスの塗装パ
ターン増加に貢献しています。

バス画像よせ集めの名の通り、あえてリヤからの画像のみというのが拙ブログならでは。