那覇市内で見たバス２０２３（琉球バス交通編その２）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズ。

今回の琉球バス交通編その２では、「沖縄２００か６２３」から「沖縄２００か８６５」までの移籍車で記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か６２３．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９８年車）。

２００６年に第一産業交通グループ傘下として再出発した琉球バス交通、コンスタントな移籍車導入で状態の悪い経年車の代替を進めました。時は流れ、琉球バス交通初期に導入した移籍車が代替対象となり、いまはＫＣ規制車あたりの置き換えが進んでいます。

そんなＫＣ規制車から、前後扉で後扉引戸仕様の日野ＲＪ。当時では珍しかった阪神電鉄からの移籍車です。正面の行先表示は方向幕からＬＥＤ器に取り替えられましたが、現在も系統番号板に側面行先表示板を使用しています。

那覇市内で見たバス２０２３（琉球バス交通編その１）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズ。
今回の琉球バス交通編その１では、２０１３年から導入を開始した自社発注の大型ノンステップ車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１３１８．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｎ３（１３年車）。

沖縄県内のバス事業者は２０１２年度に創設された「沖縄振興特別推進交付金事業」いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、ノンステップの新車導入を開始しました。

第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通はこの補助金をフル活用、２０１３年に日野ＫＶノンステップ車を合計３０台導入しました。琉球バス交通に登場したのはＮ尺車で、基幹バス系統運用車両はフルカラーＬＥＤ行先表示器を装備しています。未だ新車のイメージが強いこのあたりの車両も登場からいよいよ１０年、いい加減イメージのアップデートをしなければ。

ちなみに、一括交付金を活用して導入したノンステップ車はナンバープレートを希望番号で頭２桁を導入年＋末尾４・９を欠番とした連番で登録しています。

松江で見たバス２０２３（一畑バス編その４）

５月に島根県松江市へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「松江で見たバス２０２３」シリーズ。今回の一畑バス編その４では、記録出来た都市間高速車の画像を並べていきます。
ただ、それだけでは画像２枚で終了なので、あわせてグループ会社の松江一畑交通が運行する空港連絡バス専用車の画像も並べていきます。

なお、型式・年式は「注目事業者・車両一覧表 島根県 一畑バス車両一覧」『バスマガジン１１１号』（２０２２），講談社ビーシー/講談社  を参照しました。

社番：８４２０．ＱＲＧ－ＲＵ１ＥＳＢＪ（１６年車）。
一畑バスは出雲・松江から大阪を結ぶ「くにびき号」、岡山を結ぶ「ももたろうエクスプレス」、広島を結ぶ「グランドアロー号」を各地域の事業者と共同運行しています。東京への都市間夜行バス「スサノオ号」も共同運行していましたがコロナ禍の２０２０年に撤退し、現在は昼行路線のみとなっています。運行車両は「くにびき号」が３列シート車、他は４列シート車で、どちらも側面固定窓仕様の高出力エンジン搭載車を採用しています。
まずは４列シートのいすゞガーラ。この日は「ももたろうエクスプレス」の運用に入っていました。


社番：８４３１．２ＲＧ－ＲＵ１ＥＳＤＪ（１７年車）。
後面側からの画像だけですが、こちらは３列シート車のいすゞガーラ。画像では分かりませんが、床下仮眠室を装備した夜行便対応車です。このため運転席側部のトランク配置が独特なものとなっています。

バスラマ １９８号

先日とある女優さんとオーナーシェフがＷ不倫しているという週刊誌報道がありました。女優さんは当初否定したものの、結局謹慎したりなんだり。９０年代半ばのポケットベルの広告で大人気となったそんなあの子も、大人になるんだなぁとしみじみ感じました。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、あんなお手紙小生も貰いたい。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル１９８号』です。

特集は「各地の電気バス ニューフェイス」。２０２３年３月から５月頃までに登場した各地の電気バスをまとめて紹介しています。今回取り上げられた電気バスは写真だけのものもあれば、運用や充電など詳細に紹介したものありと記述内容に少々バラツキがあります。また、日本進出を発表しているトルコの「カルサンｅ－ＪＥＳＴ」についてもレポートというかたちでまとめています。


社番：３００２．ＢＹＤ Ｋ８（２３年車）。２０２３年６月記録。
今回特集で取り上げられた電気バスのなかで手持ち画像があるのは、日立自動車交通が「晴海ライナー」向けに２台導入したＢＹＤ Ｋ８。「東京２３区内では初の大型電気バス 」で、２台ともラッピング広告車となっています。日立自動車交通によれば「今後は自治体から運行受託するコミュニティバスにも小型電気バスを導入する予定 」とのこと。

５月に大阪・舞州で開催した「２０２３バステクフォーラム」についても特集しています。出典車両や当日の企業ブースのにぎわいのほか、特別ゲストとしてはるばる北海道旭川から出張してきた旭川電気軌道の３軸バス、ＭＲ４３０の往路の模様も紹介しています。バステク当日は大盛況だったようですが、大盛況すぎてイロイロとあったことも書かれています。

レポートでは、５月３０日に発表された「日野と三菱ふそうが経営統合に関する基本合意書を締結した」ことを速報的に紹介しています。統合後のカタチなど分からないところがまだ多い状況ですが、今のところ言えるのは「短期間で日本の大型車メーカーが大きく２つに集約されることは驚きといえる 」という一文に集約されると思います。

このほかにも、レポート・トピックスで全国の様々なバスに関する話題を取り上げています。

松江で見たバス２０２３（一畑バス編その３）

５月に島根県松江市へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「松江で見たバス２０２３」シリーズ。今回の一畑バス編その３では、２０１２年以降に導入した中型乗合車、いわゆる「青バス」塗装の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「注目事業者・車両一覧表 島根県 一畑バス車両一覧」『バスマガジン１１１号』（２０２２），講談社ビーシー/講談社  を参照しました。

社番：８３７８．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。

１２年に導入した一般乗合車２台は、一畑電気鉄道グループ開業１００周年を記念して「青バス」とよばれた旧塗装を復刻。側面には旧社紋のプレートを取り付けるなど、結構こだわった復刻塗装車となっています。画像は松江配属のいすゞＬＲノンステップ車で、行先表示は近年白色ＬＥＤ機に取り替えられました。ちなみにもう１台の「青バス」復刻塗装車は出雲配置のいすゞＬＶノンステップ車です。