バスマガジン １０９号

バスマガジンの最新号で、のちのち調べるかもしれない事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新している小生的メモ帳更新。今回は９月２７日に発売された『バスマガジン １０９号』です。

まずは、前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェックしておきます。

前号の予告は、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート  ｖｏｌ．１０９『長電バス』」、「帰ってきた！都道府県別地域別路線バス全方位レポート『千葉県』」、「匿名必須！！業界スジが語る バス業界あんな話、こんなヒミツ」、「キャメル号３３年の変遷～その２～ [京浜急行バスの車両、多客時の３号車以降に配備された車両：編]」、「ついに試乗！！９ｍ級中型のＥＶ オノエンスター９．０のＥＶとしての実力をチェック！！」、ほかとなっていました。

前号の感想めいたもので予想した通り、「匿名必須のこんなヒミツ」記事の掲載はありませんでした。また、オノエンスターＥＶ車がまだ日本国内に届いていないということでオノエンジニアリングが所有するアメリカ製バスの試乗記事に変更となっていました。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その３）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その３では、熊本２００かナンバーで１２００～１３００番代の記録できた車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２００か１２４５．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（０２年車）。
ノンステップ移籍車導入で、低床化を進める熊本バス。この頃は京王電鉄バスグループからのＪＰ移籍車をコンスタントにまとまった台数を導入しました。画像の車両は京王電鉄バス時代と変わらぬフォグランプ無しで活躍しています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その２）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回の熊本バス編その２では、現行塗装デザインで登場した熊本２００かナンバーで１０００～１１００番代の記録できた車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２００か１０３５．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ（００年車）。
２０１３年４月に目・鼻・口？をイメージした現行塗装デザイン車が登場。京王電鉄バスグループからのＪＰノンステップ移籍車で、屋根上に角型タイプのゼクセルクーラー機器を搭載しています。上下で記録時期が異なるため、ラッピング広告の有無があり失礼します。

熊本バスは１９９０年代後半以降、車両の塗装デザインをたびたび変更してきましたが、今のところこのデザインが標準色となっています。また、窓の１箇所に後姿の「くまもん」ステッカーが貼られています。

熊本バス移籍当初は、京王時代と変わらずフォグランプ無しで運行していましたが、山間部の狭隘路線もある熊本バスですから無いと不便だった模様。のちに多くの車両がバンパーに設けられていたステップ用開口部にフォグランプを取り付ける改造を行っています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本バス編その１）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

熊本都市バス編がまだ終わっていませんが、今回は赤バスの愛称で知られる熊本バスの画像を並べていきます。その１では、記録できた現行塗装デザインではない一般乗合車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。

熊本２２か２９３９．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９５年車）。

まずは、これぞ赤バスという感じの熊本バス旧塗装デザインの車両から、西工ボディのいすゞＬＲワンステップ車。熊本バス初のワンステップ車として登場した車両で、前扉・中扉ともに折戸仕様を採用しています。行先表示は正面と側面をＬＥＤ式に改造し、後面は「熊本バス」幕固定で使っていなかったためそのままとなっています。
画像の車両は正面にいすゞの旧エンブレムなどが貼り付けられています。

熊本２２か２９４０．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９５年車）。
同時期導入のいすゞＬＲワンステップ車をもう１台。

熊本２２か３１２０．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ（９６年車）。

９６年に導入した純正ボディのいすゞＬＲワンステップ車。２０２０年に記録したときは正面・側面に「こども１１０番バス」のステッカーがデーンと貼られていました。

熊本２２か３１２０．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ（９６年車）。
２０２０～２０２１年の間にボディの塗り替えを行ったようで、ピカピカになりました。出入口標記はピクトグラム併記の現行タイプを装着。
熊本バスは２０１０年代に入り、相当な台数のノンステップバスを移籍車導入しました。これにより、古参の生え抜き・移籍車のほとんどが姿を消しました。画像の車両はボディの塗り替えも行われたことから、もうしばらく熊本市内を走る姿を見ることが出来そうです。

錦糸公園周辺で見た都営バスのディーゼル車（その２）

錦糸町駅近傍にある錦糸公園周辺で記録した都営バスのディーゼル車画像のよせ集め。

今回のその２では、２０１５年度に導入したＡ代車から、２００４年度導入のＭ代車まで導入年度の新しい車両から順に、記録できた画像を並べていきます。

局番：Ｋ－Ａ６３３．ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｌ３（１６年車）※１。

まずは２０１５年度導入のいすゞＬＶ。２０１５年度導入車から前面部の「ノンステップバス」標記ステッカーが、ボディに直接貼られるようになりました。