バスラマ １７５号

いよいよ東京オリンピック・パラリンピック開催まで１年をきり、競技施設も着々と完成してきました。施設は完成してきましたが、暑さの対策はどうなったのか気になるところ。開催期間中は相当酷い道路混雑となりそうですから、長期休暇をとりたい願望。というわけで、バス雑誌の感想という名のどこか遠くへ行きたい。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １７５号』です。 

今号の特集は「ＵＩＴＰ２０１９ 公共交通の課題と解答がここにある。」。ＵＩＴＰとは、スウェーデンの首都ストックホルムで開催された「公共交通をテーマにした世界最大のイベント 」です。記事では「出展内容の中からバス関連で目を引いたもの 」として、欧州を中心としたメーカーの展示車両を中心に紹介しています。

巻頭は新型車紹介として「安全機能をステップアップ 新型日野セレガ登場」と「発進！いすゞエルガデュオ連接バス」を試乗した模様を中心とした記事を掲載しています。このほか、全国各地のバスの話題をレポート・トピックスで取り上げています。

奈良で見たバス２０１９（奈良交通編その２）

２０１９年８月に奈良で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の奈良交通編その２では、記録出来た奈良交通の７ｍサイズの乗合車画像を並べていきます。既に並べている画像もありますが、そのあたりはご容赦願います。

なお、型式・年式は、「バス会社潜入レポート 奈良交通 所有車両一覧表」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を基に記載しています。



奈良２００か３０．ＫＣ－ＲＨ４ＪＥＡＡ（９９年車）。
奈良交通では郡部ローカル路線や狭隘路線向けに１９８０年代から７ｍサイズの小型車の導入を行ってきました。２０００年代初め頃までフロントエンジンのいすゞＭＲがこのサイズの代表モデルとして君臨してきましたが、さすがに全車引退済み。
現在在籍している７ｍサイズのツーステップ車となるのが中扉折戸仕様の日野ＲＨ。画像の車両はＲＨ導入最終期となる９９年車です。

奈良で見たバス２０１９（奈良交通編その１）

先日プロ野球観戦のため大阪へ出かけましたが、ブログにバスマガジンの感想めいたものを書くのにあわせて並べる画像を確保するため奈良へも出かけました。感想めいたものは書き終わりましたが、記録した画像はそこそこあるので、「奈良で見たバス２０１９」と題した画像よせ集めシリーズを開始。７月に更新した「宇治で見た京都京阪バス」に続く近畿地方シリーズです。今回の奈良交通編その１では、記録出来た奈良交通の９ｍサイズの乗合車画像を並べていきます。既に並べている画像もありますが、そのあたりはご容赦願います。

なお、型式・年式は、「バス会社潜入レポート 奈良交通 所有車両一覧表」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を基に記載しています。



奈良２２き５７２．ＫＣ－ＲＵ１ＪＪＣＡ（９７年車）。
まずは、そこそこの利用者がある狭隘路線向けに９７年まで導入してきた９ｍ尺大型車から、日野ＲＵ。８０～９０年代の奈良交通は側面窓仕様を何度も変更しており、在籍するＲＵは全引・黒サッシとなっています。

バスマガジン ９６号

７月発売のバスマガジンの掲載内容まとめ。あの事業者の特集掲載は何号だったかな？ということをのちのち調べるかもしれない、ただそれだけのために更新している小生的メモ帳更新。たいしたことは書いていない拙ブログですが、それでも２９日の発売では月内の更新は出来ず。月内の更新が出来なければ、後回し後回し・・・。ということで、奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ９６号』です。
  
まずは恒例の前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェック。
前号の予告では、「徹底試乗＆詳細解説 国産連接バスがジェイバスよりハイブリッドでついに登場！！」、「１０年前とは比べものにならないテクノロジー！！[バスラッピング]の現場を見に行く 」、「バスのタイヤ最前線！！いまどきのバスタイヤの凄さを体感」、「おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．９６『奈良交通』」、「都道府県別地域別路線バス全方位レポート『富山県』」ほかとなっていました。ラッピングの記事は予告にあった１０年前要素が完全に抜け落ちていましたが、今号はほぼ予告通りの掲載となりました。まあバスマニア向けと思われる記事が予告に無かったから当然の結果かもしれませんが。

熊本で見たバス２０１９上半期（その４）

「熊本で見たバス２０１９上半期」と題し、２０１８年以降に導入した車両を中心に、小生的にやっと見ることが出来た車両の画像を並べていく自己満足企画。
シリーズ最終回となる今回のその４では、記録出来た熊本都市バスの車両画像を並べていきます。 



熊本２００か１４６０．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１７年車）※１。
２０１８年以降と書きながら、２０１７年１２月に登場した車両画像から並べていくいい加減な拙ブログ。とはいえ、熊本都市バス初の自社発注車ですから、やはり画像を並べなければ。
初の自社発注車は中型車２台と大型車１台、まずは上熊本営業所配置のいすゞＬＲ。



熊本２００か１４６１．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１７年車）※１。
こちらは本山営業所配置のいすゞＬＲ。



熊本２００か１４６２．２ＤＧ－ＬＲ２９０Ｎ２（１７年車）※１。
大型車は小峯営業所の配置。いすゞＬＶのＮ尺車で、トルコンＡＴを採用。トルコンＡＴを愛用してきた熊本市交通局を引き継いだだけあります。