熊本で見たバス２０１９上半期（その３）

「熊本で見たバス２０１９上半期」と題し、２０１８年以降に導入した車両のうち、小生が記録出来た車両の画像を並べていく自己満足企画。
今回のその３では、記録出来た熊本バスと熊本電鉄の一般乗合車画像を並べていきます。 
 
＜熊本バス＞


熊本２００か１５２９．
２０１３年にノンステップの移籍車を導入してから、着実に低床化が進んでいる熊本バス。２０００年代前半に首都圏の事業者がこぞって導入した中型幅１０．５ｍサイズのノンステップバスが代替時期を迎え、熊本バスはこのサイズの車両を積極的に導入しています。
２０１８年に登場した三菱ふそうＭＫ１０．５ｍサイズノンステップバスは、熊本バス初となる東京都交通局からの移籍車。



熊本２００か１５４３．
東京都交通局からＭＫは複数台移籍しています。後面側はこんな感じ。後姿のくまもんがありません。
 


熊本２００か１５５８．
ＵＤのＪＰ移籍車も引き続き導入中。関東バスからの移籍車で、側面行先表示は１つ後ろの窓に移設改造しています。
 


熊本２００か１５６２．
こちらも関東バスからのＪＰ移籍車。ＵＤのバスを移籍車でまだまだ導入するんですね。
 


熊本２００か１５７３．
京王電鉄バスグループからは三菱ふそうＭＫ１０．５ｍサイズノンステップバスも移籍。

熊本で見たバス２０１９上半期（その２）

「熊本で見たバス２０１９上半期」と題し、２０１８年以降に導入した車両を中心に、小生的にやっと見ることが出来た車両の画像を並べていく自己満足企画。
今回のその２では、記録出来た九州産交バスグループの一般乗合車画像を並べていきます。




熊本２００か１６０１．
２０１９年上半期で最も話題となった九州産交バスの車両といえば、やはり今年春に導入した日野ＫＶ新車のうちの１台、５月の連休明けから運行を開始した「復刻カラーバス」でしょう。今回復刻した塗装は１９６５年から１９７０年代前半まで採用していた薄橙色ベースのデザインで、ヘッドライト間のピンク帯部にボンネットバスのラジエーターグリルをイメージした意匠が施されています。側面には現在山江村で保存中のボンネットバス「マロン号」のラッピングを施し、昔のバスをイメージしたことを分かりやすく伝えています。
バスマニア向けの復刻カラーとなると、社紋は金属プレートにしろとか種別サボも付けろなど大変なことになりそうなので、このあたりが無難なところなんでしょう。

熊本で見たバス２０１９上半期（その１）

熊本へ年に何度も出かけている小生ですが、ブログの更新ネタにするのは約１年ぶり。
「熊本で見たバス２０１９上半期」と題し、２０１８年以降に導入した車両を中心に、小生的にやっと見ることが出来た車両の画像を並べていく自己満足企画をスタートしていきます。
今回のその１では、西鉄運行便の「ひのくに号」に久々となるＳ型ボディ車や、九州産交バスグループの特急バス・高速バス車両画像を並べていきます。

＜西日本鉄道＞


社番：３７１３．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０２年車）※１。
都市間高速バスに新塗装デザインとなる「ハーモニー」カラー車両が登場し、計画に沿った車両代替を行っている西鉄の高速バス。そんな今春、「ひのくに号」に西工Ｓ型ボディの高速車運用が復活。新路線開業にともなう車両のやりくり上、古参の西工Ｓ型ボディを運用に引っ張り出さなければならない状況になったとか。
１０年くらい前なら西工Ｓ型ボディの「ひのくに号」はあたりまえに走っていた存在ですが、令和の時代に再び見られるようになろうとは思いませんでした。



社番：３９０９．ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（０４年車）※１。
「ひのくに号」の運用に入っている西工Ｓ型ボディ車は今回画像を並べた三菱ふそうＭＳシャーシの２台。ちなみに西鉄では西工Ｓ型ボディ架装車を０５年まで導入していましたが、ボディデザインから年式よりも古く見えてしまうのが残念なところ。

宇治で見た京都京阪バス（その２）

２０１９年５月に記録した京都京阪バスの画像よせ集め。
今回のその２ではいわゆる京阪宇治バスカラーの小型乗合車と、京阪バス塗装の車両画像を並べていきます。
 
なお、社番記載方法と型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０１ 京阪バス』（２０１９），ＢＪエディターズ を参照しました。
 


社番：Ｎ-９５０６．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０９年車）。
まずは京阪宇治バスカラーの小型車から、Ｌ尺２扉仕様の日野ＨＸ。「宇治市のりあい交通事業」として明星町自治会主体で２０１４年４月から運行している「明星Ｒａｉｎｂｏｗ Ｂｕｓ（レインボウバス）」専用車となっています。
ちなみにボディの９５０６Ｍという社番表記は、車型を表すアルファベットを京阪宇治バス時代に採用していた頃の名残。

宇治で見た京都京阪バス（その１）

２０１９年５月に京都へ出かけました。出かけた理由は、ブログに感想めいたものを書く際にあわせて並べる画像を確保するため。感想めいたものは書き終わりましたが、記録した画像はそこそこある。せっかくだからブログのネタにしていこうということで、宇治で見た京都京阪バス画像のよせ集め。今回のその１ではいわゆる京阪宇治バスカラーの大型乗合車画像を並べていきます。
 
なお、社番記載方法・型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０１ 京阪バス』（２０１９），ＢＪエディターズ を参照しました。
  


社番：Ｎ-２３７９．ＫＬ－ＨＵ２ＰＭＥＥ（０２年車）。
京都京阪バスは、京阪宇治交通の宇治エリアを分離した京阪宇治バスが京阪バス子会社の京阪シティバスと合併した２０１４年に改称した事業者です。塗装は京阪宇治バスの親会社だった京阪宇治交通が０２年のノンステップ車導入時に採用した緑帯デザインを引き続き採用しています。
まずは、この緑帯の塗装デザインを初めて採用した０２年導入の日野フルフラットノンステップバスのうちの１台です。同型車の多くは京阪バスに移管となり、京都京阪バスに在籍するのは現在この車両のみとなっています。

 

社番：Ｎ-２０１４．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０２年車）。
後面側の画像だけですが同じく０２年導入のいすゞＬＶ。
当時の京阪宇治交通は、三菱ふそう車を中心にＵＤ車などが在籍する陣容だったので、いすゞ車の導入は驚きだったとか。画像の車両は０２年車でも後期導入のＡＴ車で、屋根上のデンソー冷房機器形状が小型化したタイプです。