甲府駅周辺で見たバス２０１８（その１）

バスラマの感想めいたものを書くため、２月に山梨交通の主要ターミナルとなる甲府駅へ出かけました。甲府を訪れたのは２００８年以来でしたので、南口バスターミナルの変貌に驚きました。せっかく出かけてきたのだからブログの更新ネタとして有効活用していこう、というわけで「甲府駅周辺で見たバス２０１８」シリーズをスタート。今回のその１では、山梨交通オリジナルデザインの旧塗装車画像を並べていきます。
 
ちなみに拙ブログのカテゴリーはナンバープレートなどを管轄する運輸局基準としているので、山梨県は「関東」のカテゴリーに入ることをあらかじめお断りしておきます。
 
なお、年式・型式は「山梨交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１６６号』（２０１８），ぽると出版 を参照しました。



社番：Ｃ６２６．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９１年車）。
今回記録出来た古参格車だったのがこのあたり。Ｕ規制車のいすゞＬＲ前後扉仕様。このあたりの年式まで鍍金バンパーを採用していたようです。
型式を参照したバスラマによれば、前後扉車の採用は１９８９年から５年間のみとのこと。ＣＮＧ車が１５年で代替となっているため、古参のディーゼル車が長く在籍する状況となっています。



社番：Ｃ６４３．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９３年車）。
年式が異なりますが、ＬＲの後部側画像。自社発注の方向幕車は後部も大型サイズを採用しています。行先表示旧塗装は帯が徐々に太くなっていく、凝ったデザインです。

佐賀駅前で見たバス２０１７－１８（佐賀市営バス編その６）

まだ続いている２０１７年１０月と２０１８年１月に佐賀駅前で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の佐賀市営バス編その６では、記録出来た２０１５年以降に導入した生え抜きノンステップ乗合車や移籍車の画像を並べていきます。

なお、型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。 

 
 
車号：８２２．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１５年車）。上：２０１８年１月、下：２０１７年１０月に記録。
コンスタントに導入が続く、いすゞＬＲノンステップ車。画像の車両は自動車学校のラッピング広告車となっています。

バスラマ １６６号

開催前は盛り上がらないのではといわれていた平昌オリンピックですが、終わってみれば日本はこれまでの冬季五輪史上最多のメダルを獲得。これで札幌開催に向けての招致活動が盛り上がるようなことになるのでしょうか。というわけで、月末恒例のバス雑誌の感想という名のモルゲッソヨ。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １６６号』です。
 
今号の特集は「２ペダルの最新観光車試乗」という括りのもと、「改めて、三菱ふそうエアロエースに乗る ２０年ぶりのＡＭＴ観光バス」と「本命ＡＴ車登場！オノエンスター バスラマ初 中国製バスに乗る」の２本立て。エアロエース記事に改めてとあるのは、既に１６３号で試乗しているためです。今号では旧世代ＡＭＴの「ＩＮＯＭＡＴを搭載したエアロバス 」の試乗エピソードも持ってくるところにバスラマの蓄積を感じます。  
  


社番：６４６－８０１５１Ｍ０６．２０１８年２月に記録。
ＭＳ０６は小生の身近なところで東京空港交通に登場しているので、乗車する機会もそう遠くなさそうな印象。ちなみに東京空港交通はＭＳ０６の象徴といえる側面第一窓下のペットマークを装備していません。
オノエンスターに関しては「国産観光バスが備える技術や仕様のすべてをカバーしているわけではない 」としながらも、中国製品に対するネガティブなイメージを「払拭する時期なのではないだろうか 」と提言。ただ、いかんせん国内での採用事例が・・・。

このほか、２月刊行号での掲載が恒例となった、前年のバスラマ賞も発表されており、第２１回のバスラマ賞は「新型トヨタコースター」とのこと。授賞式の模様や「新しい製造工程 」などは次号で紹介するとのこと。

佐賀駅前で見たバス２０１７－１８（佐賀市営バス編その５）

２０１７年１０月と２０１８年１月に佐賀駅前で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の佐賀市営バス編その４では、記録出来た０９～１４年に導入した生え抜きノンステップ乗合車や移籍車の画像を並べていきます。今回は２０１４年に１つ目のブログで更新したエントリで並べた同じ車両の画像を中心にお送りいたします。

なお、型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。 
 


車号：７８０．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。２０１８年１月に記録。
０７年以降、中型ノンステップ車の新車導入が続く佐賀市交通局。０９年には０２年以来となる、いすゞＬＲを３台導入。
画像の車両は２０１４年と変わらず、佐賀・長崎で多店舗展開している「ガージュ」こと高山質店のラッピング広告車となっています。



車号：７８１．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。２０１７年１０月に記録。
０９年導入のＬＲをもう１台。こちらの車両は正面に広告看板を取り付けていますが、後付けのため「市営バス」の表記が隠れてしまったのがなんとも。

佐賀駅前で見たバス２０１７－１８（佐賀市営バス編その４）

２０１７年１０月と２０１８年１月に佐賀駅前で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の佐賀市営バス編その４では、記録出来た０２～０８年に導入したノンステップ乗合車の画像を並べていきます。２０１４年に１つ目のブログで更新したエントリと同じ括りにしましたが、記録出来た枚数が少ないことをあらかじめおことわりしておきます。

なお、型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。
 


車号：７７０．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（０２年車）。２０１７年１０月に記録。
佐賀市交通局は０１年以降ノンステップ車の導入を開始します。今回記録できたのは０２年に１台導入した、いすゞＬＲノンステップ車。運用のメインとなっている９ｍサイズのノンステップ車ということで、第一線で運行中です。