立川駅から無料送迎バス（２０２２年編）

立川競輪場の本場開催日及び場外販売日に、立川駅（乗り場は立川駅近傍のモノレール立川北駅）と玉川上水駅から無料送迎バスの運行があります。立川バスが無料送迎バスの運行を担当しており、比較的古参格の車両が運用の中心となっています。日本有数の売り上げ規模を誇る立川競輪場だけあって、立川駅を発着する無料バスは高頻度で運行しています。

 

ということで、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）運用車両の画像を並べる小生的定点観察シリーズ。定点といいながら記録地点が微妙に異なっているのが小生的と名付ける所以。今回は２０２２年編と題し、２０２２年１２月に記録出来た運用車両を並べていきます。
ほぼ同じ車両の画像が並ぶだけという感じですが、１０年以上続けているとそれなりに変化があります。そのためだけに記録している自己満足エントリですのであしからず。

※ちなみに１つ目のブログで更新してきた過去のエントリ（ブラウザにより画像がボケて表示されます）
２００７年編その１・その２、２００９年編、２０１０年編、２０１１年編、２０１３年編、２０１４年編、 ２０１５年編、２０１６年編

※※拙ブログで更新した過去のエントリ
２０１７年編、２０１８年編、２０１９年編、２０２０年編、２０２１年編

社番：Ｊ７３８．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１（０６年車）。

今年も営業所毎に運用車両の画像を並べていきます。まずは社番頭「Ｊ」の上水営業所配置のいすゞ車から、サーモキングのクーラーを装備したＰＪ規制車のＬＶノンステップ車。
いすゞＬＶノンステップ車は２０２２年にＶ８エンジンを搭載したＫＬ規制車が引退したので、ＰＪ規制車が最古参格となりました。クーラーは、ＫＬ規制車から引き続きサーモキング製を搭載しています。

立川駅から無料送迎バス（２０２１年編）

立川競輪場は本場開催日及び場外販売日に、立川駅と玉川上水駅から無料送迎バスを運行しています。立川バスが無料送迎バスの運行を担当しており、古参格の車両が運用の中心となっています。日本有数の売り上げ規模を誇る立川競輪場ということもあり、立川駅発着の無料バスは高頻度で運行しています。

 

ということで、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）運用車両の画像を並べる小生的定点観察シリーズ。定点といいながら毎回記録地点が異なっているのが小生的と名付ける所以です。
今回は２０２１年編と題し、２０２１年１２月に記録出来た運用車両を並べていきます。ここ数年ほぼ同じ車両の画像が並ぶだけという感じですが、続けることに何かしらの意味があるということで・・・。

※ちなみに１つめのブログで更新してきた過去のエントリはこちら
２００７年編その１・その２、２００９年編、２０１０年編、２０１１年編、２０１３年編、２０１４年編、 ２０１５年編、２０１６年編

※※拙ブログで更新した過去エントリはこちら

２０１７年編、２０１８年編、２０１９年編、２０２０年編

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ９８ 小田急バス 立川バス』（２０１８），ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：Ｊ７３１．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１改（０４年車）。

今年も営業所毎に運用車両の画像を並べていきます。まずは社番頭「Ｊ」の上水営業所配置のいすゞ車から、サーモキングのクーラーを装備したＫＬ規制車のＬＶノンステップ車。この車両が２０２０年に続き２０２１年も記録できた中で最古参でした。Ｖ８エンジンを搭載したＫＬ規制車のいすゞＬＶは車両代替により、立川バスでも残りわずかとなっています。

錦糸公園周辺で見た都営バスのディーゼル車（その２）

錦糸町駅近傍にある錦糸公園周辺で記録した都営バスのディーゼル車画像のよせ集め。

今回のその２では、２０１５年度に導入したＡ代車から、２００４年度導入のＭ代車まで導入年度の新しい車両から順に、記録できた画像を並べていきます。

局番：Ｋ－Ａ６３３．ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｌ３（１６年車）※１。

まずは２０１５年度導入のいすゞＬＶ。２０１５年度導入車から前面部の「ノンステップバス」標記ステッカーが、ボディに直接貼られるようになりました。

錦糸公園周辺で見た都営バスのディーゼル車（その１）

錦糸町駅周辺へ行く用事が今年の夏に何回かあり、待ち合わせの時間より（かなり）早く行くなどして都営バスの車両を記録しました。ブログが熊本ネタばかり続く状況なので、新たに錦糸町駅近傍にある錦糸公園周辺で記録した都営バスのディーゼル車画像を２回に分けて更新していきます。拙ブログで都営バスの車両画像をまとめて並べるのは、ハンドブックシリーズの感想めいたものを書いたとき以来でしょうか。ちなみにタイトルに「ディーゼル車」とわざわざ書いたのは、ハイブリッド車や燃料電池車の画像が無いためです。

今回のその１では、２０２１年度の新車となるＧ代車から、２０１６年度導入のＢ代車まで導入年度の新しい車両から順に、記録できた画像を並べていきます。


局番：Ｋ－Ｇ７７６．
まずは２０２１年度の新車として登場した三菱ふそうＭＰ。ヘッドライト周りをマイナーチェンジした現行タイプのＭＰが都営バスに初登場となりました。
かつての都営バスは営業所ごとに配置車両のメーカーが決められており、国内４メーカーの車両がまんべんなく在籍していました。しかし、２０００年代半ばに車両導入を一括入札方式となってから、三菱ふそう車はたまに落札するという印象。そんな状況が続いていたので、１００台以上のＭＰが２０２１年に登場するとは思いもよりませんでした。今回導入したＭＰのクーラーは三菱重工製となっており、行先表示は白色ＬＥＤタイプを装備しています。

昭島駅南口で見た立川バス（その２）

ＪＲ青梅線の昭島駅南口で記録した立川バスの車両画像よせ集め。今回のその２では、立川バスが運行業務を担当しているコミュニティバスの車両画像になります。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ９８ 小田急バス 立川バス』（２０１８），ＢＪエディターズ を参照しました。


社番：Ｆ３１．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＨＡＥ（０８年車）。
昭島駅南口は昭島市のコミュニティバス「Ａバス」の主要ターミナルとなっています。「Ａバス」は昭島市内の公共交通不便地域解消を目指し２００１年に開業しました。運行業務は開業当初から立川バスに委託しています。
運行開始時は三菱ふそう製マイクロバスのローザを専用車として採用しましたが、車両代替などにより現在は日野ポンチョが専用車となっています。まずは、ショートボディで、定員２９人以下に取り付けられるバスで言うところの小板ナンバーを装着している社番Ｆ３１。「北ルート」の専属車両となっており、塗装は青色をベースに子供の描いた絵を配したデザインとなっています。ちなみに定員２９人以下のため、非常口の装備はありません。