バスタ新宿周辺で見たバス２０２０（その１８：ジェイアールバス関東編）

「バスタ新宿」周辺で２０２０年に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその１８では、記録できたジェイアールバス関東の高速車を中心に、関連会社のジェイアールバステックの車両画像もあわせて並べていきます。

なお、型式・年式は「ＪＲバスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナルスペシャル１３ ３０周年を迎えたＪＲバス』（２０１８），ぽると出版 を参照しました。

 
社番：Ｄ６７４－０５５０６．ＭＵ６１２ＴＸ（０５年車）。
ジェイアールバス関東はバスタ新宿から日本各地を結ぶ都市間高速バスを運行しています。まずは長距離路線の運用がメインとなっているダブルデッカーの画像から、０５年度導入の三菱ふそうＭＵ。国産ダブルデッカーは２０１０年に製造終了したため、だいぶ手を入れながら第一線で活躍してきました。２０１８年にスカニア製シャーシの輸入ダブルデッカー「アストロメガ」の導入を開始し、定員的な問題は解消。ＭＵの代替が着々と進んでいます。

バスタ新宿周辺で見たバス２０２０（その１７：ジェイアール東海バス編）

「バスタ新宿」周辺で２０２０年に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその１７では、記録できたジェイアール東海バスの高速車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「ＪＲバスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナルスペシャル１３ ３０周年を迎えたＪＲバス』（２０１８），ぽると出版 を参照しました。


社番：７４７－１２９６２．ＱＲＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１２年車）。
一般路線バスから撤退し、都市間高速バスが事業の中心となっているジェイアール東海バス。バスタ新宿からは名古屋への東名ハイウェイバスのほか、浜松・静岡への路線に共同運行事業者として名を連ねています。まずは１２年導入の日野セレガ。１２・１３年導入車は屋根を青色に塗装し、マニアからは「青屋根」「青坊主」などと呼ばれるデザインで登場しました。いわゆる「青屋根」デザインは継続採用とならなかったため、ボディ更新などで標準的な白屋根へ塗り替えが進んでいます。

バスタ新宿周辺で見たバス２０２０（その１６：ＷＩＬＬＥＲ編）

バスタ新宿」周辺で２０２０年に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその１６では、記録できたＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳの車両画像をナンバープレートの登録地ごとに並べていきます。
 
 
仙台２００か６６９．
ウィラートラベルは、いわゆる高速ツアーバス全盛時代の２０００年代に積極的な事業展開を行い、貸切バス事業者のＷＩＬＬＥＲ ＢＵＳを２００６年に設立し高速ツアーバスを代表する存在となりました。２０１２年の新高速乗合バス制度開始にあわせ、ＷＩＬＬＥＲ ＢＵＳをＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳに改称しました。独自開発のシートを搭載した３列・４列シート車がバスタ新宿から日本各地を結んでいます。
まずは仙台ナンバーのエアロエースな三菱ふそうＭＳ。ＷＩＬＬＥＲ ＢＵＳは基本的に側面固定窓仕様を採用しています。 
 

仙台２００か８０８．
こちらは日野セレガ。


仙台２００か７７６．
こちらはリボーンと称し、３列でゆったり豪華なシートを装備した令和顔のスーパーハイデッカー。オプションの「前面シグネチャーライト」を装備し、ヘッドライト間のブラックベルトデザインは、一部パーツをシルバー色にしています。リボーン車は専用の塗装デザインを採用しています。

バスタ新宿周辺で見たバス２０２０（その１５：中部地方の事業者編）

「バスタ新宿」周辺で２０２０年に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその１５では、バスタ新宿と中部地方を結ぶ路線で運用している車両画像を事業者ごとに並べていきます。※東海バスの高速車はその１：小田急グループ編でまとめています。

＜名鉄バス＞

社番：３５０３．ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１５年車）※１。
まずは愛知県を代表するバス事業者の名鉄バスの画像から並べていきます。名鉄バスは、バスタ新宿と名古屋を中央自動車道経由で結ぶ「名古屋・新宿線」を京王バスと共同運行しており、名鉄バス担当便はＳクラスシートも装備した４列シート車で運行しています。画像の車両は側面固定窓仕様のエアロエースな三菱ふそうＭＳ。

バスタ新宿周辺で見たバス２０２０（その１４：東北地方の事業者編）

「バスタ新宿」周辺で２０２０年に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。今回のその１４では、バスタ新宿と東北地方を結ぶ路線で運用している車両画像を事業者ごとに並べていきます。

＜宮城交通＞

宮城２００か２４３７．ＱＲＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１４年車）※１。
まずは宮城県の事業者から、バスタ新宿・渋谷と仙台・石巻を結ぶ「広瀬ライナー」を京王バスと共同運行している宮城交通の高速車画像から並べていきます。「広瀬ライナー」は昼行と夜行をあわせた運用が組まれているため、宮城交通は夜行対応の仮眠室を装備した車両で運行しています。記録できたのは１４年導入の日野セレガで、側面固定窓仕様のハイデッカーです。

 
宮城２００か２４３８．ＱＲＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１４年車）※１。
せっかくなので、もう１台。宮城交通の高速車は近年の新車導入により、衝突軽減ブレーキ装備車が中心となっています。