富山で見たバス２０１９（富山地方鉄道編その２）

今年５月に富山へ出かけたときに記録したバス画像のよせ集め。
今回の富山地方鉄道編その２では、記録出来た富山地方鉄道に在籍する移籍車の画像を並べていきます。
 
なお、型式・年式は、「帰ってきた都道府県・地域別全方位レポート 注目事業者・車両一覧表 富山県」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。



富山２３０あ１４３．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９９年車）。
富山地方鉄道では移籍車も導入しており、一般乗合用途の移籍車は希望番号１００番台で登録しています。移籍車は大型・中型バラエティに富んだ導入で、新車では採用が無いいすゞ車も少ないですが導入しています。
まずは近年の継続的な導入により、まとまった台数が在籍している神奈川中央交通からの三菱ふそうＭＰツーステップ移籍車。導入にあたり大掛かりな外装工事は行っていないようで、埋められることが多い正面の運賃支払い窓などそのまま残っています。

富山で見たバス２０１９（富山地方鉄道編その１）

更新するネタがないときは、ＨＤＤに眠らせたままの画像を引っ張り出す拙ブログ。
今回は今年５月に富山へ出かけたときに記録した富山地方鉄道のバス画像から、記録出来た自社発注の一般乗合車画像を並べていきます。ちなみにこのブログで富山地方鉄道のバス画像だけで更新するのは２００９年以来！、１０年眠ったままだったブログカテゴリー「バス（北陸信越）」に新作登場です。
 
なお、型式・年式は、「帰ってきた都道府県・地域別全方位レポート 注目事業者・車両一覧表 富山県」『バスマガジン９６号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。
 


富山２３０あ５０７．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０１年車）。
都営バスの「ナックルカラー」を意識していないとは言わせない塗装デザインを９６年導入車から採用している富山地方鉄道。９９年以降の登録番号は車両区分に合わせた希望番号ナンバーを採用しており、自社発注の一般乗合車は５００番台となっています。
２０００年以降の自社発注車はノンステップ車導入を基本としており、まずはフロント１枚ガラスの西工スペースランナー顔なＲＭノンステップ車。ちなみに側面などに書かれているひらがな１文字は所属営業所をあらわし、画像の車両の「と」は富山自動車営業所（旧東部自動車営業所）の所属となります。

富山で見たバス（富山地方鉄道編その４）

富山で見たバス画像よせ集め。今回はここ数年に導入された自社発注低床車の画像と
高速車など貸切色の車両を並べていきます。

なお、型式・年式等は下記文献を参照しました。
「富山地方鉄道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０４号』（２００７），ぽると出版
「ノンステップバス採用実績」『バスラマインターナショナル１１３号』（２００９），ぽると出版



























富山２３０あ５２２．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０７年車）。
ＨＲ９ｍ製造中止に伴い、順当に登場した１つ目ＫＲ。
富山地方鉄道のバスの行先表示は現在も方向幕仕様で導入されています。

富山で見たバス（富山地方鉄道編その３）

富山で見たバス画像よせ集め。今回は希望ナンバーで番号管理を開始以降に導入され
た自社発注低床車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式等は「富山地方鉄道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０４号』
（２００７），ぽると出版を参照しました。



























富山２３０あ５０１．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（９９年車）。
９９年以降希望ナンバーで車両の番号管理を開始。
大まかに、自社発注乗合車が５００番台、高速車が７００番台、移籍車が１００番台と
区分けしているようです。

富山で見たバス（富山地方鉄道編その２）

エアロスターＫだけではなんなので、その他の車両画像のよせ集めも。
ネタもありませんので・・・。今回はツーステップ車を並べていきます。

なお、型式・年式等は「富山地方鉄道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０４号』（２００７），ぽると出版を参照しました。

     
富山２２こ２４１．Ｕ－ＨＴ２ＭＭＡＡ（９２年車）。
都営カラーに塗り替えられた７Ｅボディの日野。
富山地方鉄道も日野富士の割合が多かった事業者です。


富山２２こ２６６．Ｕ－ＨＴ２ＭＭＡＡ（９２年車）。
ラッピング車。


富山２２こ３６０．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９４年車）。
エアロスターＭボディも在籍しています。


富山２２こ４１４．ＫＣ－ＵＡ４６０ＨＳＮ（９６年車）。
こちらはＵＤの７Ｅボディ。リヤ側を撮らないと分かりません。