那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その５）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その５では、「沖縄２００か１２２６」から「沖縄２００か１３９６」までの移籍車で記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１２２６．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１（０４年車）。
一般乗合車は移籍車導入を続けていた琉球バス交通ですが、２０１３年からいわゆる一括交付金を活用したノンステップバスの新車導入を開始しました。新車導入と、京浜急行バスや東急バスからまとまった台数の移籍車導入により、在籍車両の低床化が急速に進みました。
まずは東急バスから移籍したいすゞＬＶノンステップ車。ライトベゼルはボディ同色に塗って登場しました。クーラーはデンソー製を搭載しています。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その４）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その４では、「沖縄２００か８０１」から「沖縄２００か１０２４」までの移籍車で記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か８０１．ＫＣ－ＨＵ３ＫＬＣＡ（９８年車）。

第一交通産業傘下の琉球バス交通・那覇バスは２０１０年代中頃まで関西系の事業者からも移籍車を導入していました。前後扉仕様で高出力エンジンを搭載した日野ＨＵツーステップ車は神戸市交通局からの移籍車。フロントバンパー部にコーナリングライトを装備しているのが特長です。琉球バス交通に神戸市交通局からの移籍車は複数台在籍していましたが、現在残っているのはこの１台のみとなりました。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その３）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その３では、記録出来た「沖縄２００か７００番代」の移籍車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か７２６．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９８年車）。

この頃は近畿地方の事業者からも移籍車をそれなりに導入していた琉球バス交通。側面上下サッシ窓で前後扉仕様の日野中型ツーステップ車は南海バスからの移籍車です。以前型式を参照した『バスラマインターナショナル１５０号』ではＲＲと掲載していましたが、どちらが正しいのでしょうか。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その２）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その２では、記録出来た「沖縄２００か６００番代」の移籍車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か６２３．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９８年車）。

琉球バス交通は近年の新車・移籍車導入により、在籍車両が大幅に入れ替わり低床化が進みました。琉球バス交通発足からまもなくして相当な台数を導入した９４年式京浜急行バス移籍車のほとんどが姿を消し、Ｕ規制車自体もごく僅か残るだけ。着々とＫＣ規制車の置き換えが進んでいます。
そんなＫＣ規制車から、前後扉で後扉引戸仕様の日野ＲＪ。当時では珍しかった阪神電鉄からの移籍車です。正面の行先表示は方向幕からＬＥＤ器に取り替えられましたが、現在も系統番号板に側面行先表示板を使用しています。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その１）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その１では、いわゆる一括交付金を活用して２０１３年から導入を開始した大型ノンステップ車の画像を中心に、旧琉球バスが導入した自社発注車の画像も並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２３０あ１３０１．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｎ３（１３年車）。

沖縄県内のバス事業者は「沖縄振興特別推進交付金事業」いわゆる一括交付金とよばれる補助金を活用し、ノンステップの新車導入を開始しました。
第一交通産業傘下の那覇バス・琉球バス交通は２０１３年に合計３０台の日野ＫＶノンステップ車を導入しました。琉球バス交通に登場したのはＮ尺車で、基幹バス系統運用車両はフルカラーＬＥＤ行先表示器を装備しています。

ちなみに、一括交付金を活用して導入したノンステップ車はナンバープレートを頭２桁を導入年＋末尾４・９を欠番とした希望番号で登録しています。