右斜め後からの１枚（その４０）

月１回の更新でさえも思うようにならない拙ブログ。今回も「右斜め後からの１枚」と題し、バス車両を右斜め後から記録したものを並べるお手軽な内容です。

   

熊本２００か１０６２．２０１４年３月熊本交通センター付近で記録。
今回並べる車両は熊本電鉄に在籍する三菱ふそうＭＫ９ｍワンステップ車。
２０１３年に導入した移籍車で、ボディには広告掲示枠も無いので非常にスッキリ
しています。後面ＬＥＤ行先表示は標準的なサイズですが、格納している箱自体は
横長となっています。これが元事業者推測のヒントとなります。

右斜め後からの１枚（その３９）

これしか更新しないのかという感じとなっている「右斜め後からの１枚」シリーズ。
バス車両を右斜め後から記録したものを並べるお手軽な内容です。

 

社番：Ｇ－１０７．２０１４年２月東京都小平市小平駅前にて記録。
今回も銀河鉄道在籍車両を右斜め後から。主に小平国分寺線で運用している９ｍ
サイズの日野ＨＲ。非常口位置などからＫＫ規制車と分かります。右斜め後側の画
像だけですと、ありふれた日野ＨＲと言えそうです。

右斜め後からの１枚（その３８）

月１回の更新を目指しながら、２月の時点でもうギリギリ。先が思いやられます。
というわけで今回も「右斜め後からの１枚」と題し、バス車両を右斜め後から記録したものを並べるお手軽な内容です。

   

社番：Ｇ－１０６．２０１４年２月東京都小平市小平駅前にて記録。
今回は銀河鉄道に在籍する三菱ふそうＭＫを右斜め後から。一般乗合車では珍しく、
ホイールキャップを装備している所に銀河鉄道のこだわりを感じます。ただ、車両自
体はウィンカーやテールライトはバンパーに組み込まれたものだけで増設無し、サッ
シも標準のシルバーと実にあっさりした仕様となっています。

右斜め後からの１枚（その３７）

２０１４年も既に半月ほど経ちましたが、拙ブログではようやく新年１回目の更新となります。
基本放置状態のブログですが、今年はせめて月に１回くらい更新していきたいものです。

ということで、今年も更新ネタのメインとなるであろう「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというお気軽な企画です。



社番：２７７８．２０１４年１月福岡市南区大橋駅前交差点にて記録。
西日本鉄道の一般路線車は２００８年に西鉄創立１００周年記念事業の一環として、
塗装デザインを一新しました。新しい塗装デザインは「ＳＭＡＲＴ ＬＯＯＰ」といい、白色
をベースにそれぞれに意味を持たせた５色の縦帯が入るというもの。既存車の塗替え
も進み、福岡市内などで見かける機会が増えてきました。
そんな「ＳＭＡＲＴ ＬＯＯＰ」に新たなバリエーションが登場。ピンクの帯に「Ｗ」の文字、
西鉄バスお得意の帯色を変えてしまうラッピングバスではありません。

右斜め後からの１枚（その３４´）

２ヶ月毎の更新がデフォになりつつある拙ブログ。
「右斜め後からの１枚」は、バス車両を右斜め後から記録したものを並べるお手軽な内容となっております。今回のその３４´（ダッシュ）は、６月に公開したその３４で並べた日野ＢＲＣハイブリッドの外観が多少変わったという報告です。


 
熊本２００か８５７．２０１３年７月熊本交通センター付近で記録。
その３４作成のしばらくの後、側面・後面にサントリー九州熊本工場見学ＰＲのラッピングが貼られました。特に側面はこれまで「Ｈｙｂｒｉｄ」ロゴだけでしたから、工場見学の良いＰＲになると思われます。