右斜め後からの１枚（その３１）

おおむね月１回くらいの更新となっている拙ブログ。今月の更新も「右斜め後からの
１枚」。表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画
となっています。



























熊本２００か４９６．２０１１年９月熊本市熊本交通センター付近にて記録。

前回に引き続き、熊本バスに在籍する日野ＨＴ。塗装から「赤バス」とも言われる熊
本バスですが、この車両は全く異なる装いで登場。塗装デザインはどこかで見たこ
とあるような爽やかなものとなっています。大型サイズの後面行先表示は移籍前事
業者の仕様のまま。ただ、残念ながら使用せず「熊本バス」幕で固定されています。

右斜め後からの１枚（その３０）

忙しいことを理由にしていたら、こちらのブログ更新はとうとう１ヶ月以上開いてしまいま
した。今後も更新したりしなかったりが続いていくと推測。
今回久しぶりの更新は「右斜め後からの１枚」。表題通りバス車両を右斜め後から記録
したものを並べるというチンケな企画です。



























熊本２２か２２３２．２０１１年１２月熊本市熊本交通センター付近にて記録。

熊本バスに在籍する日野ＨＴ。観光型のブルーリボンと同様のキャラメル風テール
ライトがポイント。 ちなみにこの塗装は、９７年ごろ短期間採用された過渡的なデザ
イン。この車両はボディ更新のタイミングで塗り替えられた模様。

右斜め後からの１枚（その２９）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。



























熊本２００か８８７．２０１１年９月熊本県熊本市辛島町付近で記録。
ここ数年移籍車導入を積極的に行っている九州産交。後々の整備を考えると、ある程
度車種等を揃えておきたいところでしょうが、地方バス事業者でも大手に属するような
北海道中央バスなども移籍車導入を行うようになっては台数確保に精一杯の模様。
結果、様々な事業者からバラエティに富んだ車両を導入している状態となっています。
そんな九州産交に新たに加わった移籍車がこちら。フルフラット＆ＡＴ仕様のＵＡノン
ステップバス。まさかこんな車両まで導入するとは驚きました。
後部のＬＥＤ行先表示は大型のものを自社発注車同様装備。それでなくても小さい後
面窓は大半を行先表示で占められています。

右斜め後からの１枚（その２８）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。
更新の手軽さもあって、こちらのブログのメインとなっています。



























沖縄２００か１２６．２０１１年４月那覇市県庁前付近にて記録。
琉球バス交通で活躍する日野シャーシの西工５８ＭＣボディ。琉球バス時代に導入
した神戸市交通局からの移籍車です。前方側面窓に保護棒を装備しているのが、当
時の神戸市交通局の特徴的仕様です。

右斜め後からの１枚（その２７）

更新回数が激減中の拙ブログ、今回は久々の更新となる「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。



























札幌２００あ３５６．２０１１年７月真駒内駅前にて記録。
盤渓地区への足として運行している旧ばんけい観光バスこと「札幌ばんけい」。
資本が変わった２００９年に現社名へ改称した事業者です。
さて、画像の車両は盤渓スキー場を経由し真駒内駅と発寒南駅を結ぶ路線で活躍
する、白１色のリエッセ。「毎日運行中！」とわざわざ表記しているところが、なんだ
かなぁ感。
リエッセも移籍事例が増えてきましたが、カタログ仕様のままの車両も多く、元事業者
を推測するのは結構難しい車種。この車両は上部に増設したリヤテールランプに特徴。

もっとも特徴があるからと言って、小生レベルでは分かりませんが。