右斜め後からの１枚（その６）

１つ目のブログを１２回更新するためこちらのブログは放置気味。
「右斜め後からの１枚」、表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるという
チンケな企画です。



























社番：２７９．２００８年天王台駅にて。
千葉県我孫子市を中心に路線バスを運行する阪東自動車。東武グループの朝日自
動車系列に属しますが、塗装は水と緑をイメージしたという独自のもの。
車両は日野車を中心に導入し、かつては富士ボディを架装したものが多く在籍してい
ました。ここ数年は朝日自動車系列とは一線を画した車種導入を行い、画像の車両も
そんな１台。東武グループでは珍しい三菱ふそうの大型ノンステップ車。リヤの大型Ｌ
ＥＤ行先表示は阪東自動車の方向幕時代からの特徴です。こういった後面に特徴の
ある事業者もあり、右斜め前からばかり記録していては見落とす恐れがあります。

右斜め後からの１枚（その５）

「右斜め後からの１枚」、表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるという
チンケな企画です。



























社番：た３５．２００８年多摩センター駅前にて。
神奈川中央交通では９５～９６年にかけて中型車を大量導入しました。一部の路線では
雨天時など対応できなかったこともあったようですが、多摩営業所の鶴３２系統では重宝
がられたようで、２００８年頃は中型車の運用をよく見ることが出来ました。

一時期は簡単に見ることが出来たサッシ窓の中型車もあっという間に代替され、一部は
移籍車として各地で活躍事例を見ることになるとは・・・。記録時点では思いもよりません
でした。

右斜め後からの１枚（その４）

「右斜め後からの１枚」、表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるという
チンケな企画です。



























鹿児島２００か５３１．２００９年鹿児島中央駅にて。
南国交通に在籍する三菱ふそうの移籍車。２００５年に登場した東洋バスからの移籍
車。内装は背もたれの低い１人掛けシートが並ぶ東洋バス時代のままなので、しっか
りしたハイバックシートが当たり前の鹿児島市内のバスではサービスダウンな感。

右斜め後からの１枚（その３）

「右斜め後からの１枚」、表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるという
チンケな企画です。




























社番：Ａ２９５５．２００９年八王子駅前にて
楢原営業所所属の中型車。リヤの広告掲示枠の関係で、社名表記がリヤガラス内
部にあります。単に社名を表記するだけではなく、帯を再現した赤の縁取りのある白
板に書かれているところが細かいです。

右斜め後からの１枚（その２）

「右斜め後からの１枚」、表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるという
チンケな企画です。



























社番：Ｆ－１３３．２００９年船橋駅前にて。
船橋新京成バスで活躍するいすゞエルガワンステップ。２００７年に運行を終了した船橋
バスからの引継ぎ車です。
新京成電鉄カラー、船橋新京成バスカラー、習志野新京成バスカラーと様々な塗装の
車両が在籍する船橋新京成バスに、さらに彩を加える存在です。