２００８年のＧＷに記録した沖縄のバス画像よせ集め。今回は沖縄本島南部を中心に路線をもつ、東陽バスの沖縄２２ナンバーの画像よせ集めになります。
なお、東陽バスについての型式・年式についての資料を持ち合わせておりませんのであらかじめご了承願います。
沖２２か１５３６．
東陽バスは本島４社で最後まで営業路線に７３０車を使用していました。主に馬天と城間を結ぶ９２番で活躍していましたが、この日はなんとビックリ、那覇ＢＴからの運用に入っていました。
諸事情で乗車は断念しましたが、以後滞在期間中７３０車は馬天でお休みということは言うまでも無く。みすみす乗車チャンスを逃す悔やまれる結果に・・・。
沖縄２２き２０６．
スケルトンボディとなったＰ規制車の日野ＨＴ。側面窓は上部引違で色付きガラスと、お金のかかった仕様を採用しているのが特徴です。
東陽バスは側面窓下のボディ部に行先表示機が付いている車両を多く見かけました。はげかけていますが、「冷房車」の表記も泣かせます。
沖縄２２き２９５．
Ｕ規制車初期も上部引違窓仕様を採用。
沖縄２２き３４０．
自社発注車の仕様が上部引違窓からサッシ窓となるところは本島４社共通の様子。
沖縄２２き４３０．
リヤからの画像のみですが、スモークな全引窓に自家用臭を感じます。
移籍車と思いますが、自社発注車の仕様に試行錯誤があった頃の車両なのか・・・。
沖縄２２き４９７．
田の字テールライトで自社発注のように見えるトップドア仕様車。東陽バスは企業送迎・学校送迎で使用していた自家用トップドア移籍車を積極的に導入していました。
沖縄２２き４９８．
登録番号１番違いでこの仕様差。
後扉を埋めた感じがするのですが・・・どうなんでしょう。
沖縄２２き５３６．
何を思ったか、いすゞキュービックの移籍車を導入。結局いすゞ車の導入は続かず。
ちなみにこの日は馬天で７３０車と並んでお休み中でした。
沖縄２２き５６７（右）と沖縄２００か５８（左）．
こちらは日野ですがボディが・・・。この２台もイレギュラーな移籍車の感。
那覇の予備車となっている模様で、滞在期間中に動いた様子はありませんでした。
沖縄２２き５６０．
登録番号順が前後しますが、観光マスクで１１１番高速バスで活躍中のブルーリボン。エンジン・足回りは路線車ですが、高速バスに使うので見た目だけでも観光バスっぽくしましたという感じです。
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