２０１７年１０月と２０１８年１月に佐賀駅前で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の佐賀市営バス編その４では、記録出来た０９～１４年に導入した生え抜きノンステップ乗合車や移籍車の画像を並べていきます。今回は２０１４年に
１つ目のブログで更新したエントリで並べた同じ車両の画像を中心にお送りいたします。
なお、型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。
車号：７８０．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。２０１８年１月に記録。
０７年以降、中型ノンステップ車の新車導入が続く佐賀市交通局。０９年には０２年以来となる、いすゞＬＲを３台導入。
画像の車両は２０１４年と変わらず、佐賀・長崎で多店舗展開している「ガージュ」こと高山質店のラッピング広告車となっています。
車号：７８１．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。２０１７年１０月に記録。
０９年導入のＬＲをもう１台。こちらの車両は正面に広告看板を取り付けていますが、後付けのため「市営バス」の表記が隠れてしまったのがなんとも。
車号：７８３．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。２０１８年１月に記録。
１０年は日野ＫＲを３台導入。いすゞＬＲの導入が続き、同型車が多数在籍しているので、１つ目ヘッドライトは目に付くかも。２０１４年編で並べている画像の車両は現在「ゆめタウン佐賀」路線専用車になった模様。正面に「ゆめタウン」ロゴを貼った関係で、ノンステップバス表記が帯部分にずらしたようです。
車号：７８６．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。２０１７年１０月に記録。
２０１４年に佐賀銀行のラッピング広告車となっていた日野ＫＲ。広告契約継続中で、見たところデザインに変わりないようです。
車号：８０６．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
ラッピング継続中シリーズ。画像の車両は佐賀市スポンサーによるサガン鳥栖応援デザイン車。
車号：８１５．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１３年車）。２０１７年１０月に記録。
こちらは毎年春に開催している「さが桜マラソン」のラッピング車。基本的なデザインは変わっていませんが、開催年「２０１８」を追加しています。
車号：８２２．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１４年車）。上：２０１８年１月、下：２０１７年１０月に記録。
登場したばかりということもあってか、２０１４年編では標準塗装車だったいすゞＬＲ。ご覧の通りラッピング車となっていました。近年の新規ラッピングは佐賀市をはじめとした公的団体によるＰＲが多い感。
車号：８２３．上：２０１８年１月、下：２０１７年１０月に記録。
１４年に１台導入した都営バスから久々の移籍車。ＪＰノンステップ車で、側面行先表示位置は都営バス時代と変わらず前扉うしろのままとなっています。
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