２月に山梨県の甲府駅周辺で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその２では山梨交通及び山交タウンコーチに在籍する一般乗合車で２０００年代に導入した車両の画像を並べていきます。
なお、年式・型式は「山梨交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１６６号』（２０１８），ぽると出版 を参照しました。
社番：Ｃ７１６．Ｕ－ＬＴ３３２Ｊ（９１年車）。
まずは不採算路線の廃止代替バスをはじめ、山梨交通本体の管理受託も行っている山交タウンコーチに在籍するいすゞＬＴ。国際興業バスからの移籍車です。
山梨交通では型式を参照したバスラマによると１９９９年から移籍車の導入を開始したとのこと。初期導入の移籍車はさすがに姿を消したようで、現在はこのあたりのＬＴが古参格と成る模様。
また、移籍車導入に合わせた１９９９年から一般乗合車の塗装を当時親会社だった国際興業と同一デザインに変更しました。山梨交通ではもともと灰緑色ベースの国際興業バス旧塗装だった車両も、後にデザインそのままで現行の明るい黄緑色ベースを採用しています。
社番：Ｃ７２５．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ改（９４年車）。
同じく国際興業バスからの移籍車で、こちらはＬＴよりも少々長いＬＶツーステップ車。
社番：Ｃ７４６．ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１改（０６年車）。２０１８年２月に記録。
ＣＮＧ車の導入に積極的だった山梨交通。結構な台数を導入しましたが、燃料ボンベの使用期限の関係で概ね１５年で引退。古参のディーゼル車が生き残ることに・・・。
唯一の大型ＣＮＧ車となった０６年導入のＬＶノンステップ車。現在は山梨交通の高速バスをアピールした全面ラッピング車となっています。
社番：Ｃ７５５．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１改（０７年車）。
同じくＣＮＧ車から中型のＬＲノンステップ車。山梨交通では国際興業で１９９０年代後半から短い間採用した若干丸みのある帯デザインの塗装をこの頃も採用していました。
社番：Ｃ７５７．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ改（９７年車）。
山交タウンコーチに在籍する国際興業バスからのＬＲワンステップ移籍車。移籍当初は山梨交通グループ内の再編で山交タウンコーチに統合された山梨交通観光バスに在籍していました。帯部に文字を剥がした跡が残っているほか、窓上の「ＹＡＭＡＮＡＳＨＩ ＫＯＴＳＵ ＧＲＯＵＰ」表記が特徴。
社番：Ｃ７６６．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ改（９５年車）。
国際興業バスからはリフトバスも移籍しています。リフトバスを積極的に活用している山梨交通にはもってこいの移籍です。最近になって正面に社章が取り付けられたようです。
社番：Ｃ７７０．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。
０９年導入のいすゞＬＲノンステップ車。山梨交通の一部車両は東京オリンピック・パラリンピック記念ナンバープレートに付け替えられています。
全面ラッピング車となっており、描かれているキャラクターはラッピングスポンサー「ほけんの窓口」公式マスコットの「イイトコドリ」です。
社番：Ｃ７７０．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。２０１８年２月に記録。
同じく０９年導入のいすゞＬＲノンステップ車ですが、こちらは山交タウンコーチ在籍車。若干丸みのある帯デザインをこのあたりまで採用していました。
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