今月発売のバスマガジンの掲載内容まとめ。あの事業者の特集掲載は何号だったかな？ということをのちのち調べるかもしれない、ただそれだけのために更新している小生的メモ帳更新。奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ８９号』です。
まずは恒例の前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェック。
前号の予告では、「エアロキング試乗の機会をゲット！！最後の国産ダブルデッカーを再解剖する」、「そろそろ定期メンテナンスの時期がやってきた・・・最新のバスＡＴのメンテナンス現場に突入！！」、「バス用品探訪 第２回 案内装置」、「おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．８９『岩手県北自動車』」、「都道府県別地域別路線バス全方位レポート『山形県』」ほかとなっていました。今号はパブっぽいＡＴ記事が無く、エアロキング記事と予告詐欺常習犯の都道府県別・地域別路線バス全方位レポートだけが予告通りという予想出来ない万車券決着となりました。
巻頭を飾るのは「王、健在。ついに実現！！エアロキング（ＭＵ６１２ＴＸ）フルステージ試乗」と題したエアロキング記事。編集体制が変わってから、これまで何度も予告されてきたエアロキングを題材とした記事が本当にバスマガジンに掲載される時が来るとは。ただ、本当に試乗しただけの内容なのでなんだかなあという感じ。
あわせて、「いまも乗れる エアロキングセレクトアルバム」と題し、現在も運行しているエアロキングをいくつか紹介しています。この部分はＢＪエディターズの加藤氏が執筆を担当しているので、あっさりしていますが安定した内容となっています。
社番：Ｄ６７４－０４５０９．２０１７年７月に記録。
製造末期は高速路線車用途がほとんどだったエアロキング。画像はジェイアールバス関東在籍の３列シート車。走行距離や経年劣化などから「
生産終了から８年。ジワジワと減少している 」状況です。本文にあるように「
いまこそキング狙いの乗りバスを！！ 」という煽りも間違いではないかもしれません。
バス会社潜入レポートは「東武バスグループ」。潜入レポートで取り上げられたのは２００８年５月刊行の２９号以来、２度目の登場。今回の執筆もＢＪエディターズの加藤氏が担当しています。ＢＪハンドブックシリーズでは２０１５年の『東武バス・東野バス Ｓ８９』で取り上げられたばかりなので、内容に関しては約３年間の代替状況確認という感じです。一般乗合車は日光を除くとごくわずかに０３年車が残るくらいという状況。００年代初めにまとまった台数導入した日野ＨＲ１０．５ｍサイズは「
廃車が進んだ結果、現在は１３台だけ 」とのこと。
社番：９８９６．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１（０７年車）。２０１８年５月に記録。
せっかくなので東武バスの手持ち画像を２枚ほど。まずは０７年式の日野ＫＶワンステップ車。一般乗合用途の大型ワンステップ車は０８年まで導入していました。
社番：２８７５．ＱＰＧ－ＲＵ１ＥＳＢＪ（２０１２年車）。２０１７年７月に記録。
高速車は代替が進み、「
ジェイバスボディのガーラ・セレガハイデッカーに統一 」。画像はいすゞガーラで折戸仕様トイレ無し高速車。長らく「
経年高速車の一部を日光の一般路線に転用 」してきた関係で、「
高速車の一定数を折戸仕様 」としていましたが、「
日光でもバリアフリー化が開始され、折戸の採用は中止されている 」とのこと。
「帰ってきた 路線バス全方位レポート」は「山形県」。以前のシリーズで山形県をとりあげたのは、２００６年１１月刊行の２０号以来。県内は山交バスと庄内交通の２大事業者による運行体制に変化はありませんが、路線網の縮小は一段と進んでいる状況です。
注目事業者の車両一覧表は「山交バス」を掲載。
社番：１６０１０．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。２０１８年５月に記録。
バスマガジンでは２００８年刊行３２号の事業者潜入レポートで「山交バス」を取り上げているので、約１０年間の代替状況を確認することが出来ます。２００８年時点でわずかだった移籍車が、現在それなりの台数在籍している状況を再確認。もちろん新車も導入しており、なかでも画像のいすゞＬＲは２０１６年モデルチェンジ発表後すぐに登場した市販第一陣車のうちの１台です。
「鈴木文彦が斬る、バスのいま」は「十分に活用されるべき超大型バス」と題した提言記事。「編集長指令！！「しばり」のバス旅ミッション」は前号に引き続き都内周辺の公営競技場の無料送迎バスを紹介。バスだけでなく場内の雰囲気や個々の競技についても紹介し、なかなか面白い記事なんですが、気になったのはオートレースを「
レースのグレードにより異なるが、オートバイ９車が１０周する 」という説明部分。オートレースは基本８車立て６周回で行われ、９車立てで行われることはありません。９車立ては競輪ですが、１０周するレースはありません。何をどう間違ったのやら・・・。「バス屋稼業 マイスターが語る人・バス・時代」は東京都交通局で昨年まで車両課設計係長を担当していた方。燃料電池バスや今年導入するフルフラットノンステップバスに大きく関わっていたということで、なかなか読み応えあります。
そのほかの連載記事は、今後調べることが無さそうなので割愛。
次号予告は、「洗車機、タイヤチェンジャー、テスター・・・・バスメンテナンスのための巨大機器を見に行く」、「普通に現役のボンネットバス フロントエンジンのスクールバスに試乗！！」、「大好評連載を拡大[方向幕の世界]ｓｐｅｃｉａｌ！！」、「おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．９０『福島交通』」、「都道府県別地域別路線バス全方位レポート『神奈川県ＰＡＲＴ１』」ほかとなっています。前号のバス会社潜入レポートで予告された岩手県北自動車はどうなったんでしょうかね。
なお、本文中の「
斜字 」部分は同誌からの引用部分、掲載画像の型式・年式は掲載の車両一覧を参照しています。
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