２０１８年５月に山形で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその４では、山交バスが２０１０年以降に導入した自社発注一般乗合車の画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「帰ってきた都道府県・地域別全方位レポート 注目事業者・車両一覧表 山交バス車両一覧」『バスマガジン８９号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。
社番：１０００６．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
年によって導入台数にバラつきがある山交バス。２０１０年に新車導入した一般乗合車は、いすゞＬＲと日野ＫＲをそれぞれ１台の計２台。記録できたのは、いすゞＬＲノンステップ車だけでした。ナンバープレートはこの年から５桁社番の簡略した希望番号で登場しています。
社番：１１００３．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１１年車）。
２０１１年の新車も２台のみの導入ですが、どちらもいすゞＬＲノンステップ車。
山交バスでは２０１０年代に入る頃から移籍車導入を積極的に開始したこともあり、一般乗合車への新車導入が少なくなっていきました。
社番：１２００１．ＳＤＧ－ＫＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
２０１２年は日野ＫＲ・いすゞＬＲをそれぞれ１台導入。日野ＫＲノンステップ車は標準のデンソークーラーを装備しています。
社番：１２００２．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１２年車）。
後面からの画像のみになりますが、こちらはいすゞＬＲ。サーモキングのクーラーを装備しており、メーカー標準を律儀に採用していることが分かります。
社番：１４００３．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１４年車）。
２０１３年の一般乗合車の新車導入は無く、次の新車導入は２０１４年のいすゞＬＲノンステップ車を２台。クーラーはとうとうデンソー装備となりました。ちなみに２０１４年以降に導入した一般乗合車の新車は、いまのところいすゞ中型車のみとなっています。
社番：１５０１１．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１５年車）。
２０１５年も新車導入は２台。久々にワンステップ車を採用したのが特徴でしょうか。
社番：１６０１０．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。
社番：１６０１１．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。２０１８年５月に記録。
２０１６年は久々に５台も新車導入し、さらにモデルチェンジ後の市販第一陣というのだから驚き。内装含めメーカー標準仕様という感じです。上下で車両が異なり失礼します。
社番：１７０１５．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１７年車）。２０１８年５月に記録。
２０１７年も５台導入。台数は多いのですが、画像を記録できたのは後面側だけというのがなんとも。
このあと山形から上山へ移動したのですが、宮城交通山形営業所そばのいすゞディーラーに登録前のＬＲ数台を車窓から目撃。２０１８年もＬＲの導入となったようです。
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