２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
今回も広島バスのニッサンディーゼル車ですが、ツーステップの富士重工ボディが
中心となります。社番を新しいものから順に並べていくのは、トリに５Ｅを持ってくるた
め。相変わらずけち臭い考え方です。
社番：３４０．
まずは移籍車から。後述する都営からの移籍車に代わって登場した西武バス移籍車。
行先表示機がＬＥＤとなったもの。
社番：３３８．
方向幕のもの。
社番：３２８．
こちらは中４枚折戸の都営バス移籍車。試験導入された機械式ＡＴ車も移籍しています。
＜自社発注車＞
社番：１７０．
「のってみんさいＧＯＧＯ号」。といっても、なんてことのない広島バスのＵＤ７Ｅなんですが。
座席をあしらった特徴的な塗装がポイント。
社番：１５８．
広島バスの一部路線はクマでお馴染み「ＰＡＳＰＹ」が利用可能。
社番：１４０．
広島バスの社番１００番台は自社発注のＵＤになります。全引窓に中４枚折戸は広島
バスの一般的な仕様。
社番：１１７．Ｐ－ＵＡ３２Ｌ（８７年車）※。
お待たせしました５Ｅ。一部車両はＰＡＳＰＹ対応機器を取り付け活躍中。
東京在住の小生からすると５Eボディを見かけることは珍しいことになりますが、広島バス
ではあたりまえの存在。
※型式・年式は「広島バス５Ｅ一覧表」『僕たちの大好きなバス』（２００８），洋泉社
を参照しました。
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